汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月13日報道——面對在2019年一季度虧損了26億元后，與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司投建了100億融資的協(xié)議，讓蔚來汽車備受業(yè)界關(guān)注。近日，將特斯拉作為對手的蔚來CEO李斌接受了采訪，在采訪中他針對一季度虧損26億也做出了回應(yīng)，他表示：“蔚來作為一個年輕的公司，不可能一開始就能夠賺很多錢，而且特斯拉賠了16年才能夠賺錢，我們才四年多。”?意味著這些是公司進行融資的一種手段，蔚來汽車只剛剛成立4年，不可能要求一個4歲的孩子養(yǎng)家。李斌認為蔚來汽車的長期投資價值尚未被市場充分了解，還聲稱：“我可以肯定地說，不需要超過10年我們就能盈利。”從蔚來汽車公布的2019年第一季度財務(wù)報告，第一季度ES8交付數(shù)量為3989輛，銷量環(huán)比減少50%，總收入為16.3億元，環(huán)比減少52%，凈虧損26.2億元，環(huán)比減少25%，同比增加71%。并且二季度需求將進一步下滑之后，上月該公司股價繼續(xù)走低。蔚來汽車股價本月已下跌16%，周三在紐約跌至歷史新低。此前，由于銷售低于預(yù)期，蔚來汽車股東明顯失去了耐心。公司股價從3月開始下跌，當(dāng)時公司下調(diào)了交付量預(yù)期并取消了在上海建廠的計劃。而李斌表示，不在上海建廠的決定為公司節(jié)省了大量資本支出。雖然他不排除未來在北京建廠，但他說公司目前將依靠第三方在北京生產(chǎn)汽車。面對業(yè)績，蔚來汽車也做出了計劃，推出了第二款SUV產(chǎn)品，定位低于ES8，補貼前售價為35.8萬元-54.8萬元，根據(jù)NEDC標(biāo)準，續(xù)航里程可達510公里，相比ES8有了長足的進步，首批6000輛ES6的首發(fā)紀念版也將會在下個月開始交付。在新能源補貼政策下行的趨勢下，蔚來將會面臨更加嚴峻的挑戰(zhàn)，特別是特斯拉即將在中國大量建廠，公司要實現(xiàn)盈利還有很長的路要走。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月13日報道——寶馬剛剛公布了今年5月全球銷量數(shù)據(jù)，從銷量數(shù)據(jù)情況顯示，5月寶馬集團全球累計銷量為210563輛（含MINI和勞斯萊斯品牌），同比增長3.2%；1-5月寶馬集團全球累計銷量為1012093輛，同比增長0.8%。5月寶馬品牌全球累計銷量為181888輛，同比增長4.6%；前五個月的累計銷量為872367輛，同比增長1.6%；寶馬能有如此穩(wěn)定增長的業(yè)績，依靠著旗下各款SUV車型力撐，在5月BMW X3的銷量增長88.4%，BMW X4的交付量增長92.5%，BMW X5的銷量增長10.2%；，單單BMW X車型占據(jù)寶馬品牌5月總銷量的45.3%。其中，寶馬汽車5月在華銷量為60，903臺，同比增長32.8%；1-5月銷量為288，506臺，同比增長15.9%。寶馬表示，這得益于中國大陸市場的強勁需求，并重申，預(yù)計2019年銷量將實現(xiàn)增長。?據(jù)中國乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，寶馬5系占據(jù)2019年5月高端轎車銷量榜首，以月銷13671輛，同比增幅高達15.4%，以超千輛的優(yōu)勢，將奔馳C級和E級甩在身后。其中寶馬X3在華銷量也表現(xiàn)突出，以5月單月累計銷量10809輛，排在了高端SUV車型第二位置，同比增長更是高達22418.8%。?寶馬集團董事彼得?諾達表示，“5月寶馬銷量的增長以及獲得更多的市場份額得益于新車型的發(fā)布，特別是BMW X系列整體銷量的增長；此外，BMW i3車型的銷量增長40%也助力寶馬集團整體銷量增長?！北M管面臨持續(xù)的競爭和動蕩的全球市場環(huán)境，寶馬集團仍預(yù)計在2019年將實現(xiàn)銷量增長。寶馬表示，將繼續(xù)優(yōu)先考慮盈利能力而不是銷量。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月13日報道——國內(nèi)汽車銷量持續(xù)下滑，低迷環(huán)境下碰上國五國六排放標(biāo)準的切換，導(dǎo)致各品牌廠家大量國五庫存車積壓。眾多車企為了在7月之前清理庫存車，寧愿虧本也要想辦法讓經(jīng)銷商出售庫存車，從而采取大幅降價措施，也有不少車企用打著內(nèi)部員工購車優(yōu)惠的口號，讓員工及供應(yīng)商幫助消化庫存。大多數(shù)車企以6-8折的優(yōu)惠價格拋售國五庫存車，堪稱史上最大優(yōu)惠了。從內(nèi)部人士中獲知，目前長安福特也在加快清除國五庫存車，向供應(yīng)商下發(fā)內(nèi)購優(yōu)惠購車通知，?？怂沟恼劭蹆?yōu)惠低至6.6折。這份內(nèi)部通知顯示，長安福特供應(yīng)商購買公務(wù)車及其員工個人購車均可參加此次購車活動，經(jīng)典?？怂沟膬r格為6.6折，新一代?？怂沟膬r格為7.3折，購車時間為6月11日至6月30日。比如官方指導(dǎo)價為11.08萬元的經(jīng)典?？怂?.6L自動舒適版，內(nèi)部購車價格只需7.3萬元；而指導(dǎo)價為15.08萬元的新一代福克斯頂配車型，優(yōu)惠后的價格為11萬元。作為對比，目前上市僅半年的新一代?？怂沟慕?jīng)銷商優(yōu)惠幅度只有一萬元左右，而內(nèi)部價直接最高優(yōu)惠4萬元，可見長安福特面對清理國五庫存車的壓力。事實上，由于銷量持續(xù)下滑，長安福特的經(jīng)銷商也面臨較大的庫存壓力。根據(jù)銷量報告顯示，長安福特5月份批發(fā)銷量不足一萬臺，只有7418輛，同比下滑76.6%。而長安福特5月份終端零售銷量為19027輛，意味著經(jīng)銷商以清理庫存為主。即使廠家主動降低批發(fā)數(shù)讓經(jīng)銷商減少庫存，但長安福特經(jīng)銷商庫存水平仍超警戒線。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，長安福特5月份的庫存指數(shù)從此前的2.9下降至2.4以下。1-5月份，長安福特累計銷量為59015輛，同比下滑70.3%。面對市場頹勢，銷量下滑和業(yè)績虧損，大幅降價對于長安福特來說雪上加霜。長安福特曾貢獻長安汽車80%-90%的利潤，隨著銷量斷崖式下滑，長安汽車也由盈利轉(zhuǎn)為虧損。2018年長安汽車全年凈利潤僅為6.81億元，同比暴跌九成，其中長安福特公司虧損8億元。今年一季度長安汽車虧損達到21億元，同比大幅下跌250%，長安福特銷量暴跌導(dǎo)致投資收益大幅減少是虧損的主因。更慘的是，6月5日，長安福特拿到今年國家市場監(jiān)督管理總局的第一張罰單。公告內(nèi)容顯示，2013年以來，長安福特在重慶區(qū)域內(nèi)通過制定《價格表》、簽訂《價格自律協(xié)議》以及限定下游經(jīng)銷商在車展期間最低價格和網(wǎng)絡(luò)最低報價等方式，限定下游經(jīng)銷商整車最低轉(zhuǎn)售價格，違反《反壟斷法》關(guān)于禁止經(jīng)營者與交易相對人達成限定向第三人轉(zhuǎn)售商品最低價格的壟斷協(xié)議的規(guī)定。長安福特上述行為剝奪了下游經(jīng)銷商的定價自主權(quán)，排除、限制了品牌內(nèi)的競爭，并實際削弱了品牌間的競爭，損害了相關(guān)市場的公平競爭和消費者的合法利益。因此，國家市場監(jiān)管總局對長安福特公司實施的縱向壟斷協(xié)議依法作出處罰決定，罰款1.628億元。銷量、庫存、業(yè)績均承受巨大壓力，歸根到底是長安福特在產(chǎn)品方面出現(xiàn)問題。長安福特已尋求扭轉(zhuǎn)中國市場頹勢的解決方案，經(jīng)過一系列管理層調(diào)整后，福特中國換上更多中國本土高管人才，在產(chǎn)品上加快推新，從而適應(yīng)中國這個快速變化的市場。如業(yè)內(nèi)人士所說，這并不是一蹴而就的事。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月13日報道——最近有位車主花了數(shù)十萬買了臺寶馬5系轎車，結(jié)果開了僅四天時間，車輛發(fā)動機就冒出濃濃的藍煙，經(jīng)過4S店檢查，稱是極小概率，不支持換車。具體是怎樣個事請呢？西安有位宋先生于今年6月6日，在西安西安金花寶鼎寶馬4s店花了幾十萬購買了一臺寶馬525車型，當(dāng)天辦完手續(xù)就將車輛開回家了。6月10日下午，宋先生剛辦完零時牌照，一啟動車輛就發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)異常，車輛發(fā)動機位突然冒出濃濃的藍煙，相當(dāng)刺鼻。宋先生擔(dān)心會出現(xiàn)更大的問題，就將車輛停在現(xiàn)場，立即聯(lián)系4S店的客服人員，4S店安排的技術(shù)人員來到現(xiàn)場后，對車輛進行了初步檢查，并表示車輛很可能是空調(diào)壓縮機出現(xiàn)故障，隨后技術(shù)人員就將車輛開回了4S店。但宋先生表示，自己新車買回來才只有4天，行駛路程也不過600多公里，就出現(xiàn)了問題，覺得問題非常嚴重，因此對車輛產(chǎn)生恐懼。還表示這是新車，為什么車輛會在各項指標(biāo)都合格正常的情況下，會發(fā)生冒煙的情況。經(jīng)過4S店的負責(zé)人表示，他們通過對車輛的檢測，已經(jīng)找到車輛故障的原因，當(dāng)時初步判定是因為空調(diào)壓縮機的離合器片燒了，導(dǎo)致出現(xiàn)問題。所以建議客戶馬上到店里檢測，經(jīng)過到店檢測，發(fā)現(xiàn)車輛確實車輛需要更換空調(diào)壓縮機。4S店還表示，車輛在出售前，也有合格證，并且做了全車檢測顯示一切正常，才會讓客戶提車。而這次出現(xiàn)的問題是偶然小概率事件，經(jīng)過和廠家處理后給宋先生提出的解決方案是：免費進行更換空調(diào)壓縮機、提供維修期間的代步車輛使用，并在雙方協(xié)商下提供一定賠償。對于4S店給出的解決方案，宋先生表示并不同意，希望能夠做出退換處理。由于雙方暫時沒有達成一致，目前事件仍在協(xié)商當(dāng)中，后續(xù)我們將繼續(xù)關(guān)注。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月13日報道——在國內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)銷整體下降的趨勢下，美國汽車制造商也遭受著較大的沖擊。?從中國汽車工業(yè)協(xié)會公布最新數(shù)據(jù)顯示，至今年5月，美國汽車品牌的市場份額從一年前的10.9%下降至9.6%。福特、通用和菲亞特克萊斯勒都遭遇銷量的下滑。而德國品牌和日本品牌在中國的市場則有所增漲。中國汽車協(xié)會公布的最新數(shù)據(jù)， 今年5月份，中國汽車產(chǎn)銷同比降幅有所擴大，產(chǎn)銷量分別完成184.8萬輛和191.3萬輛，比上月分別下降9.9%和3.4%，比上年同期分別下降21.2%和16.4%，同比降幅比上月分別擴大6.7和1.8個百分點。美國品牌的業(yè)績下滑與國內(nèi)市場關(guān)系也是離不開的。不過隨著中、美兩國經(jīng)貿(mào)緊張局勢的不斷加劇，美國品牌的汽車已經(jīng)喪失了部分競爭力。而日本及歐洲競爭對手正好利用美產(chǎn)車品牌形象的惡化，快速占有市場份額。這也將會導(dǎo)致像福特、通用汽車和菲亞特克萊斯勒的市場占有率越來越少。?目前中、美兩國仍然在繼續(xù)進行經(jīng)貿(mào)磋商，以求達成貿(mào)易協(xié)議之際，而在今年的4月，中國決定繼續(xù)暫緩對美國汽車施加報復(fù)性關(guān)稅。實際上，中國對美產(chǎn)汽車的關(guān)稅稅率為15%，與其他國家進口汽車相同，不過，經(jīng)濟學(xué)家們表示，如果美國真的如特朗普之前所說——要對中國剩余的商品加稅，那么中國很可能會結(jié)束暫緩加征關(guān)稅的舉措，最終，對美國進口汽車稅率將增至40%。美國汽車品牌，在沒有幾款足夠性價比的產(chǎn)品下，再加上特朗普不斷發(fā)起的貿(mào)易挑釁的情況下，美國品牌將在在中國市場也不會好過。??歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月13日報道——又一名寶沃高管加入福特中國！繼楊嵩、霍靜之后，寶沃汽車集團營銷公司總經(jīng)理熊毅，已正式加盟福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)，出任長安福特全國銷售服務(wù)機構(gòu)副總裁兼市場部總監(jiān)。資料顯示，熊毅于2018年4月出任寶沃汽車集團營銷公司總經(jīng)理，是寶沃楊嵩挖來的一份子。熊毅還曾先后于神龍汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雷諾工作了19年。目前，福特正在組件一支由本土人才構(gòu)成的全新領(lǐng)導(dǎo)團隊，由陳安寧擔(dān)任一把手，出任福特汽車公司集團副總裁、福特汽車（中國）有限公司總裁兼CEO。陳安寧上任后，先后招攬楊嵩、霍靜、熊毅等前寶沃高管加入。福特此舉旨在加快扭轉(zhuǎn)其在世界最大汽車市場銷量持續(xù)下滑的現(xiàn)狀。陳安寧還表示：“我們需要了解什么是最適合中國市場的管理人員，這是我們領(lǐng)導(dǎo)團隊的原則?！弊钚?月銷量數(shù)據(jù)顯示，長安福特5月份銷量為7418輛，同比下滑76.6%，1-5月份累計銷量為59015輛，同比下滑70.3%。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月13日報道——不久前法拉第未來（FaradayFuture）官博發(fā)布消息稱：FF 91完成長距離測試。今日，法拉第未來發(fā)布了一則宣傳短片，并提到“FF 91測試里程越遠，F(xiàn)F 91離量產(chǎn)交付越近。”2018年宣布獲得恒大集團戰(zhàn)略投資后，賈躍亭的FF 91有望在2019年初正式實現(xiàn)量產(chǎn)交付，沒想到雙方合作出現(xiàn)變卦，最終恒大撤資，賈躍亭和FF再次陷入資金困境，量產(chǎn)交付遙遙無期。經(jīng)過一系列裁員減薪風(fēng)波后，F(xiàn)F總部大部分員工被采取不帶薪休假。今年3月份，外媒曝FF已賣掉洛杉磯總部，再以租的方式繼續(xù)使用，以便籌備資金幫助公司維持運營。同時，F(xiàn)F官方宣布決定出售內(nèi)華達州北拉斯維加斯900英畝（約5463畝）土地，報價為4000萬美元（約人民幣2.68億元），尋求賣地自救的方式。一直宣稱與新投資者接觸的FF，終于在3月25日確認了新投資者?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)第九城市宣布已透過旗下子公司與美國法拉第未來公司簽訂協(xié)議，雙方共同建立合資公司，在中國制造、營銷及運營電動汽車。第九城市與法拉第未來各占合資公司股份為50%，第九城市具有對合資公司業(yè)務(wù)經(jīng)營控制權(quán)，最高注資6億美元，分期注入；法拉第未來提供技術(shù)、車型的獨家制造許可，營銷、銷售等。合資公司預(yù)期在中國年產(chǎn)30萬輛智能電動車，計劃于2020年前實現(xiàn)量產(chǎn)車下線及預(yù)定銷售。賈躍亭表示，通過合資公司的成立，我們得以進一步推進實施中美雙品牌雙主場戰(zhàn)略，并實現(xiàn)我們豪華電動車品牌在中國的落地。今年6月10日，F(xiàn)F和九城合資的新能源汽車宣布項目落戶呼和浩特。據(jù)第九城市發(fā)布的公告稱。與呼和浩特經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)沙爾沁工業(yè)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作磋商備忘錄，雙方就法拉第未來（FF）和九城所共同成立的新能源汽車合資公司在沙爾沁工業(yè)區(qū)的落戶及發(fā)展進行戰(zhàn)略合作。沙爾沁工業(yè)區(qū)將為合資公司預(yù)留不少于5000畝土地供應(yīng)。同時，雙方將共同設(shè)立新能源產(chǎn)業(yè)基金，九城及其下屬企業(yè)出資不低于5億元人民幣，政府出資不低于15億元人民幣。呼和浩特沙爾沁工業(yè)區(qū)協(xié)調(diào)對于新能源項目融資貸款40億元。有意思的是，賈躍亭在這個項目中扮演的角色并不突出，卻獲得了當(dāng)?shù)?5億元的資金支持，實現(xiàn)新能源汽車項目的落地。此外，今年4月30日，F(xiàn)F官方宣布，F(xiàn)F已經(jīng)獲得了美國商業(yè)銀行Birch Lake領(lǐng)投的2.25億美元債權(quán)及信托融資，不僅如此，獨立估值顧問Houlihan Lokey還確定了FF的技術(shù)價值估值為12.5億美元，F(xiàn)F稱，這為完成股權(quán)融資奠定了堅實基礎(chǔ)。6月初有國內(nèi)媒體探訪FF總部，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場有10余名工程師在其研發(fā)車間分別對三臺FF 91汽車進行測試。該公司高管還透露，預(yù)計2020年年中正式量產(chǎn)，而最大的變量是資金壓力。屢屢跳票，F(xiàn)F 91的量產(chǎn)至今沒有確切的時間，賈躍亭的造車路最終還是被資金絆倒。不過，F(xiàn)F再次獲得一系列資金融資支持后，或許離量產(chǎn)又近一步了。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月13日報道——吉利汽車公告稱，于2019年6月12日宣布，其控股99%的附屬公司上海華普國潤將與LG化學(xué)成立合營公司，生產(chǎn)及銷售電動汽車電池。上海華普國潤與LG化學(xué)雙方各持50%股份成立合營公司，注冊資本為1.88億美元，將在2021年底前建設(shè)10GWH的電動汽車電池工廠，從事電動電池相關(guān)的應(yīng)用研發(fā)、制造、銷售、售后服務(wù)等業(yè)務(wù)，提升雙方在各自領(lǐng)域的核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。浙江吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示：“在新能源汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域，吉利汽車已形成研發(fā)制造的集成一體化產(chǎn)業(yè)鏈，并在三電等核心零部件方面實現(xiàn)合理布局。此次與LG化學(xué)的合資，將進一步為吉利新能源戰(zhàn)略全面落地提供堅實的體系支撐。我們以技術(shù)創(chuàng)新為引領(lǐng)，搶占新能源汽車發(fā)展的技術(shù)制高點，致力于成為全球新能源節(jié)能技術(shù)的引領(lǐng)者，持續(xù)為消費者創(chuàng)造高價值、好體驗的新能源及電氣化車型和服務(wù)?！奔囋谛履茉囱邪l(fā)上已投入了數(shù)百億元，取得了數(shù)百項核心專利，打造底層架構(gòu)技術(shù)，實現(xiàn)了真正100%自主研發(fā)的中國新能源技術(shù)體系和解決方案。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月13日報道——隨著新能汽車迅速發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車銷量下降，新能源汽車持續(xù)增長已成常態(tài)。據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，至今年5月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁40.1萬臺，其中交流充電樁22.9萬臺、直流充電樁17.1萬臺、交直流一體充電樁0.05萬臺。2019年5月較前一月公共類充電樁增加9658臺。從2018年6月到2019年5月，月均新增公共類充電樁約11205臺，同比增長50.5%。今年前5個月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為16.8萬臺，同比增加34.3%，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施與隨車配建充電設(shè)施穩(wěn)定增長。截止2019年5月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為97.6萬臺，同比增加71.0%。截止到2019年5月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有7家，分別為：特來電運營13.1萬臺、國網(wǎng)運營8.8萬臺、星星充電運營8.3萬臺、依威能源運營2.1萬臺、上汽安悅運營1.7萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網(wǎng)運營1.0萬臺。這7家運營商占總量的90.8%，其余的運營商占總量的9.2%。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量主要在在廣東、江蘇、陜西、四川、山東、福建、湖北、浙江、北京、上海、湖南、河南、山西等省份，電量流向主要以公交車為主，乘用車占比同樣較高，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。?目前集團用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月13日報道——氫燃料電池被認為是未來新能源汽車的重要技術(shù)路線之一，包括豐田汽車、現(xiàn)代汽車及國內(nèi)眾多廠商，均加快對氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)量產(chǎn)。不過，最近發(fā)生的多起爆炸事件，讓人們對這項技術(shù)的安全性產(chǎn)生質(zhì)疑。中國新造車勢力小鵬汽車董事長直言：電動和氫能源都會不斷提高安全性，汽油是最不安全的。據(jù)媒體報道，6月11日，挪威一家氫燃料電池汽車加氫站發(fā)生爆炸，不僅導(dǎo)致該地區(qū)氫燃料供給中斷，爆炸造成的巨大震動還導(dǎo)致附近的一輛非燃料電池汽車受損，激活了車輛的安全氣囊導(dǎo)致車上兩人受傷。該爆炸事件引發(fā)連鎖反應(yīng)。涉事的加氫站供應(yīng)商挪威氫能源技術(shù)公司Nel事后發(fā)表聲明表示，在爆炸原因調(diào)查結(jié)束前，關(guān)閉挪威10多家站點的服務(wù)。同時，Nel公司派出技術(shù)專家小組，與政府部門合作調(diào)查爆炸原因。據(jù)了解，在當(dāng)?shù)劁N售氫燃料汽車的僅有兩家公司，分別是豐田汽車和現(xiàn)代汽車，兩家公司在同一日宣布：已在挪威停止氫燃料汽車的銷售，直到事件調(diào)查結(jié)果出來后。豐田在當(dāng)?shù)氐匿N售經(jīng)理表示，此次加氫站爆炸不會改變豐田對氫燃料電池汽車的看法，并堅稱氫燃料電池汽車至少和普通汽車一樣安全。事實上，近期也發(fā)生過多起關(guān)于氫能源的爆炸案例。5月23日，韓國一個氫燃料儲存罐發(fā)生爆炸事故，導(dǎo)致2人死亡，另有6人出現(xiàn)輕重程度不同的受傷，該儲存罐隸屬于一家企業(yè)，正在和韓國政府機構(gòu)，共同履行解決氫燃料電解及儲存難題的一系列課題，本次爆炸發(fā)生時正在進行氫氣生產(chǎn)和使用等測試。另外，兩周前，加州一座化工廠也發(fā)生了氫爆炸事故，對當(dāng)?shù)氐臍淙剂瞎?yīng)造成了影響。正當(dāng)國內(nèi)消費者關(guān)注該事故及相關(guān)技術(shù)的安全性時，初創(chuàng)電動汽車公司小鵬汽車董事長何小鵬在微博上表示，“安全和品質(zhì)是基礎(chǔ)，特別在實體行業(yè)。電動也好，氫能源也好，都會不斷提高安全性。事實上，汽油是最不安全的，只是大家都習(xí)以為常?！钡珜τ凇捌褪亲畈话踩摹钡难哉撝?，何小鵬沒有具體解釋原因，從而遭受眾多網(wǎng)友抨擊。有國內(nèi)專家表示，氫氣的擴散速度是天然氣的3.8倍，使得濃度難以達到爆炸所需濃度，同時氫氣的爆炸能量是常見燃氣中最低的，僅為汽油的1/22。結(jié)合這兩點來說，氫氣自身的危險程度要遠小于汽油。在今年全國“兩會”上，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展首次被寫入了《政府工作報告》，各地政府也相繼嘗試發(fā)展氫能源。有報告顯示，截至2018年11月，中國共有27座建成的加氫站，其中3座已被拆除，部分尚未運營。氫燃料電池汽車得不到快速發(fā)展，與受制于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有關(guān)。上海于6月5日建成全球最大的加氫站，上海嘉定區(qū)隨后也表示將在年內(nèi)投建6座加氫站。上海市經(jīng)濟和信息化委員會主任吳金城表示，按照規(guī)劃，上海今年的目標(biāo)是建設(shè)14座加氫站，推動1000輛車的示范運營?？梢钥吹剑还苁菄鴥?nèi)還是國外，除大力發(fā)展純電動汽車外，還加快氫燃料電池汽車的清潔能源技術(shù)的發(fā)展。目前氫能源存在兩大難題，普及性和安全性。豐田汽車曾表示，盡管電動汽車銷量大幅增長，但氫燃料電池汽車仍有望在汽車行業(yè)開辟出一片天地。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月13日報道——恒大集團董事局主席許家印受韓國SK集團董事長崔泰源邀請，前往韓國SK集團考察，并交流將在新能源汽車和動力電池領(lǐng)域展開深入合作。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月12日報道——從乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，小鵬G3 5月份月累計銷量為2704輛，環(huán)比增長22.9%；1-5月份，小鵬汽車累計銷量為7,359輛。 繼4月登頂造車新勢力單月銷量第一名之后再次蟬聯(lián)桂冠，并贏得1-5月造車新勢力累計銷量冠軍。小鵬G3從2018年12月上市后，就憑借領(lǐng)先同級SUV的自動駕駛輔助能力、迅捷的交互體驗、整車OTA能力獲得了年輕互聯(lián)網(wǎng)消費者的青睞。截至該車ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)獨立駕駛總里程達到933005km。?小鵬G3在開始交付之后很長一段時間都非常低調(diào)，聲量不說比肩同時期的蔚來，甚至也比不上威馬。細想一下覺得主要問題在于之前小鵬汽車的試駕活動非常之少，給到傳統(tǒng)汽車媒體的試駕車也大多集中在北京廣州兩地。?不過如今在網(wǎng)點建設(shè)方面，小鵬汽車已在廣州、北京、深圳、上海、杭州、武漢、東莞等城市開設(shè)體驗中心，面積覆蓋華南珠三角、華北京津冀及長三角地區(qū)，并計劃在2019年內(nèi)新增余100家線下店面。并且計劃在全國近80個城市設(shè)立并運營服務(wù)中心，滿足用戶關(guān)注的售后服務(wù)方面。除體驗中心和服務(wù)中心外，目前，小鵬汽車的超級充電站已開業(yè)39座，覆蓋廣州、深圳、北京、上海、武漢、杭州等6個城市，預(yù)計年底前將在近30個城市布局超過200座。?從去年小鵬G3正式上市開售，官方指導(dǎo)價分別為22.78萬、24.18萬以及25.78萬，補貼完后的裸車價格為13.58-16.58萬元，這個價位對于這款車來說還算比較合理。不過到了，相關(guān)補貼政策發(fā)生變化，小鵬的G3在2月1日起全系調(diào)整補貼后售價，由13.58-16.58萬元調(diào)整至15.58-19.98萬元，這無疑降低了其在價格上的優(yōu)勢。并且小鵬G3續(xù)航里程只有300多公里，和競品相比起來確實少了點，不過小鵬汽車也表示會改進，不過需要稍等一段時間了。?小鵬G3或許是有著更多可以吸引原本不考慮購買該車型的年輕人，例如電動屬性和互聯(lián)網(wǎng)思維確實吸引人.歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月12日報道——有媒體發(fā)布新能源汽車行業(yè)戰(zhàn)略研究報告稱，預(yù)計未來兩年，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在政策拉動下進入高度市場驅(qū)動、差異化發(fā)展的2.0時代。至2030年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量將達1700萬輛，但市場競爭空前激烈，將會有六七成企業(yè)將被淘汰。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月12日報道——馬斯克在特斯拉的年度股東會議上表示，未來將有可能會在中國建造更多的工廠。在中國本土生產(chǎn)汽車能夠提升在中國市場上的車輛交付速度，并且?guī)椭摴咎嵘Y本的使用效率。不過目前還沒有任何在中國建設(shè)新廠的短期目標(biāo)。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月12日報道——老牌自主品牌海馬汽車近日公布了最新銷量數(shù)據(jù)，5月份總銷量為2981臺，同比下滑62.4%，1-5月份累計銷量為10723臺，同比下跌將近70%之多，其中MPV板塊僅售13輛，同比下降96.23%，轎車下滑幅度達99.03%。單月銷量下跌超過超過六成，年總銷量超過七成，這樣的業(yè)績實屬慘淡。曾在2016年，海馬汽車的年銷量達到21.6萬輛，達到銷量巔峰?，F(xiàn)在僅過去兩年多，海馬汽車已經(jīng)從巔峰滑落谷底，到了生死存亡的危機關(guān)頭。海馬汽車的產(chǎn)品品類布局比較完善，轎車、SUV、MPV均有所涉及。其中轎車板塊下滑最為嚴重，5月銷量僅為50輛，同比下降99.03%；SUV板塊是海馬目前的主力擔(dān)當(dāng)，單月銷量為2，918輛，同比增長20.18%，今年累計銷售整車9，566輛，同比下降49.9%此前，海馬汽車希望能扭轉(zhuǎn)趨勢，將前海馬汽車集團董事長兼黨委書記景柱再次聘任海馬汽車董事長，并表示自己“決心重返一線，再造海馬，帶領(lǐng)員工第四次創(chuàng)業(yè)?！贝舜螐?fù)出救火，能不能救海馬于水深火熱之中呢，只能讓時間給我們答案了。?而且還通過出售?？诤蜕虾９灿?01套評估總價為3.34億元的閑置房產(chǎn)來優(yōu)化和盤活存量資產(chǎn)。然而，這些也難解救海馬目前的困局，2017年，海馬汽車虧損10億元，2018年，海馬汽車虧損16.37億元，與虧損額相比，賣房所得款項就顯得很單薄了。在遭受各種環(huán)境下的沖擊，如今海馬已經(jīng)沒有什么自主研發(fā)能力，淪為小鵬的代工廠，僅僅依靠代工遠遠不夠。作為車企，更重要的還是車的產(chǎn)品力，海馬汽車在技術(shù)更新和產(chǎn)品升級上有明顯的不足。2019年截止目前，海馬汽車更是無一款新產(chǎn)品（包括年度改款）推出，在車市整體下行的大環(huán)境中，銷量慘淡也在情理之中。?海馬面對轎車市場的巨大競爭束手無策，旗下的轎車品牌難有作為；2014年推出的爆款SUV海馬S5，只身拖著海馬汽車在2016年達到銷量巔峰，但數(shù)年無大改款，無升級，其他競爭對手紛紛發(fā)力，S5卻只推出了一款更低配更沒競爭力的青春版，使得海馬S5在2017年后終于后繼無力，目前月銷量已經(jīng)跌至一百多臺。?目前目前來看海馬汽車，也做出了不少自救的方式，但都沒有什么實質(zhì)性的效果，未來燃油車淘汰已經(jīng)是不可避免的事實，海馬手握新能源造車資質(zhì)，也是海馬汽車僅存的一張王牌。?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
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