汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——今日，網(wǎng)上流傳上海蔚來(lái)的車(chē)禍?zhǔn)鹿市畔ⅰＳ袕V為流傳的消息顯示，蔚來(lái)汽車(chē)在停車(chē)場(chǎng)失控連撞多車(chē)，蔚來(lái)售后人員還不許相關(guān)信息傳播。從事故現(xiàn)場(chǎng)圖片來(lái)看，蔚來(lái)ES8氣囊爆開(kāi)，而被撞的車(chē)輛包括一臺(tái)勞斯萊斯，損失較大。10日下午，蔚來(lái)官方微博發(fā)布相關(guān)事故聲明：沒(méi)有任何證據(jù)表明碰撞前該車(chē)輛失去控制，事故除ES8車(chē)主受輕微受傷外未出現(xiàn)其他人身傷害。蔚來(lái)稱(chēng)正配合警方查找事故原因。關(guān)于上海長(zhǎng)寧路某停車(chē)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛碰撞事故的聲明2019年6月9日晚七時(shí)許，上海市長(zhǎng)寧區(qū)長(zhǎng)寧路某停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，一臺(tái)蔚來(lái)ES8發(fā)生連續(xù)碰撞事故，造成停車(chē)場(chǎng)內(nèi)其他車(chē)輛財(cái)物損壞，除ES8車(chē)主受輕微受傷外（本人表示無(wú)需就醫(yī)），現(xiàn)場(chǎng)未出現(xiàn)其他人身傷害。蔚來(lái)協(xié)助車(chē)主報(bào)警后，警方已及時(shí)介入調(diào)查。針對(duì)目前網(wǎng)上散播的‘蔚來(lái)車(chē)輛失控’的傳言，我們特此聲明：沒(méi)有任何證據(jù)表明碰撞前該車(chē)輛失去控制。蔚來(lái)正配合警方查找事故原因，并可依法提供國(guó)家要求上傳的車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)。在最終調(diào)查結(jié)論得出之前，我們呼吁所有公眾和媒體勿相信和散播不實(shí)信息。蔚來(lái)保留對(duì)散播不實(shí)傳言的行為采取法律行動(dòng)的權(quán)利。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——上海市等多地汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)協(xié)會(huì)針對(duì)國(guó)六提前實(shí)施及國(guó)五庫(kù)存車(chē)積壓?jiǎn)栴}相繼發(fā)聲后，重慶市汽車(chē)商業(yè)協(xié)會(huì)今日下發(fā)“致各品牌汽車(chē)供應(yīng)商的公開(kāi)信”，內(nèi)容為距離國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)正式執(zhí)行只有二十天時(shí)間，目前經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存車(chē)型多達(dá)8萬(wàn)輛，然而廠家還在繼續(xù)供貨國(guó)五車(chē)型，讓經(jīng)銷(xiāo)商陷入極大困境。加之今年前五個(gè)月，汽車(chē)銷(xiāo)售繼續(xù)呈下滑趨勢(shì)，整體情況不容樂(lè)觀，消費(fèi)者持幣待購(gòu)等，行業(yè)存在困難。2019年7月1日提前實(shí)施國(guó)六的信息已基本明確，針對(duì)上述情況，“公開(kāi)信”呼吁各品牌廠家立即停止向重慶市經(jīng)銷(xiāo)商繼續(xù)派發(fā)國(guó)五車(chē)型，并考慮到經(jīng)銷(xiāo)商面臨的困難，主動(dòng)承擔(dān)國(guó)六政策實(shí)施后對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存的國(guó)五車(chē)型進(jìn)行調(diào)配或回收，與經(jīng)銷(xiāo)商一起共度難關(guān)。此外，“公開(kāi)信”還呼吁品牌廠家取消對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的商務(wù)返利考核，在充分尊重經(jīng)銷(xiāo)商意愿的前提下，合理調(diào)整經(jīng)銷(xiāo)商的年度商務(wù)計(jì)劃；并且提供專(zhuān)項(xiàng)促銷(xiāo)資金，幫助經(jīng)銷(xiāo)商迅速消化非國(guó)六庫(kù)存車(chē)。事實(shí)上，提起上述呼吁的還有上海市汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)協(xié)會(huì)。該協(xié)會(huì)5月23日下發(fā)的“公開(kāi)信”顯示，部分供應(yīng)商采用提車(chē)返利的優(yōu)惠形式，繼續(xù)對(duì)本市的經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)售“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。協(xié)會(huì)要求所有品牌的汽車(chē)供應(yīng)商立即停止向上海經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)放不符合“國(guó)六b”排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)，取消經(jīng)銷(xiāo)商的相關(guān)商務(wù)返利考核，并承諾為上海經(jīng)銷(xiāo)商回購(gòu)或調(diào)配非“國(guó)六b”的庫(kù)存車(chē)。該協(xié)會(huì)認(rèn)為，這是供應(yīng)商可做且能幫助經(jīng)銷(xiāo)商走出當(dāng)前困境的最有效方法之一。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)在6月8日發(fā)起提前實(shí)施好國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的倡議，協(xié)會(huì)表示，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施加劇了消費(fèi)者的觀望情緒，或?qū)?dǎo)致2019年汽車(chē)市場(chǎng)大幅下滑，國(guó)五車(chē)輛庫(kù)存積壓，企業(yè)效益水平明顯下滑。倡議各相關(guān)方面應(yīng)認(rèn)真確保國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的提前實(shí)施不會(huì)影響國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)二手車(chē)的正常流通交易，確保國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的提前實(shí)施不會(huì)影響國(guó)五車(chē)輛的正常使用，只要符合國(guó)家在用車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)，都可正常上路行駛。同時(shí)呼吁企業(yè)即日起停止向國(guó)六提前實(shí)施區(qū)域供應(yīng)國(guó)五車(chē)輛，主動(dòng)減少?lài)?guó)五車(chē)輛的生產(chǎn)供應(yīng)，為確保2020年7月1日全面實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)做好充分準(zhǔn)備。有消息指，汽車(chē)銷(xiāo)量下滑趨勢(shì)加劇，導(dǎo)致上海約70％的經(jīng)銷(xiāo)商虧損。中國(guó)流通協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，2018年經(jīng)銷(xiāo)商新車(chē)毛利從2017年的5.5%下降到0.4%，經(jīng)銷(xiāo)商的虧損面從2017年的11.4%增加到39.3%，進(jìn)入2019年，除少數(shù)品牌外，經(jīng)銷(xiāo)商的新車(chē)毛利普遍為負(fù)，虧損面進(jìn)一步加大。今年1-4月，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降12.12%。汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在目前的市場(chǎng)環(huán)境下難以短時(shí)間內(nèi)完全出售現(xiàn)有的“國(guó)五”庫(kù)存車(chē)，只能加大終端降價(jià)力度，部分品牌基本在五折、六折拋售，利潤(rùn)薄弱甚至虧損經(jīng)營(yíng)，導(dǎo)致行業(yè)生態(tài)惡化。有商會(huì)調(diào)查報(bào)告指出，有66%的經(jīng)銷(xiāo)商反映截止到7月1日前，消化不完國(guó)五庫(kù)存車(chē)，其中60%會(huì)積壓100臺(tái)左右。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——日前，馬自達(dá)CEO Akira Marumoto表示，馬自達(dá)將于2020推出首款電動(dòng)汽車(chē)。而且他強(qiáng)調(diào)這并非與豐田合作的車(chē)型，這是一款馬自達(dá)自研的電動(dòng)汽車(chē)。面對(duì)新能源政策的逐漸收緊環(huán)境，馬自達(dá)終于準(zhǔn)備好進(jìn)入電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)了。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——近日，因特斯拉廠家要求對(duì)系統(tǒng)軟件進(jìn)行降級(jí)這一說(shuō)法，成為輿論話題之一。對(duì)此，據(jù)第一財(cái)經(jīng)消息，特斯拉表示：“在中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)有降級(jí)這一說(shuō)法”，只是在一些不同版本的車(chē)型上，只是軟件設(shè)置的不同，但硬件配置基本一樣。?此前，外媒報(bào)道，特斯拉宣布對(duì)已經(jīng)交付的部分Model 3車(chē)輛進(jìn)行軟件降級(jí)，該公司發(fā)現(xiàn)便宜版本Model 3的功能和配置其實(shí)是高價(jià)版本才享有的，因此要撤回這部分功能和配置。一些消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)3.5萬(wàn)美元的標(biāo)準(zhǔn)版Model 3，但是在交車(chē)時(shí)他們發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛的各種配置其實(shí)上是“標(biāo)準(zhǔn)加”版本，這一版本的零售價(jià)格接近四萬(wàn)美元。特斯拉向消費(fèi)者發(fā)送的郵件中稱(chēng)，將會(huì)通過(guò)軟件更新進(jìn)行性能降級(jí)，因?yàn)?.5萬(wàn)美元價(jià)格的Model 3理論上是無(wú)法獲得標(biāo)準(zhǔn)加版本性能配置的。針對(duì)這一說(shuō)法，中國(guó)特斯拉表示，目前中國(guó)不存在這類(lèi)問(wèn)題。只是對(duì)于在北美的客戶(hù)在選配Model 3時(shí)，可以提供升級(jí)版給客戶(hù)使用，試用后可以選擇繼續(xù)使用或者換回標(biāo)準(zhǔn)版，而繼續(xù)使用則需要補(bǔ)交升級(jí)版的差價(jià)。而在中國(guó)市場(chǎng)則提供的都是標(biāo)準(zhǔn)版，所以不會(huì)出現(xiàn)這類(lèi)問(wèn)題。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——近日，有媒體曝光一組新款特斯拉Model S渲染圖，并稱(chēng)其為運(yùn)動(dòng)車(chē)型，新車(chē)將于今年9月正式發(fā)布。將搭載一臺(tái)純電引擎，或?qū)⑴鋫淝昂箅p電動(dòng)機(jī)。從這組渲染圖來(lái)看，新車(chē)外觀采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，把原本設(shè)計(jì)較為圓潤(rùn)的風(fēng)格改得更激進(jìn)。更有棱角和更具線條，換裝了全新回旋鏢式LED燈帶，車(chē)尾采用全新的溜背設(shè)計(jì)，下方保險(xiǎn)杠還裝配炭黑網(wǎng)狀散熱孔。內(nèi)飾采用類(lèi)似Model 3上的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格，增加全樣式多功能方向盤(pán)，并配備了全液晶儀表臺(tái)及曲面液晶中控顯示屏。全新一代特斯拉Model S或采用三電機(jī)驅(qū)動(dòng)，一個(gè)小電動(dòng)機(jī)位于前軸，用于驅(qū)動(dòng)前輪，兩個(gè)大的電機(jī)位于后軸，用于驅(qū)動(dòng)后輪。由于比現(xiàn)款車(chē)型多一個(gè)電機(jī)，新車(chē)或?qū)碛懈蟮木C合輸出功率。續(xù)航方面，將配備更輕更大的電池組，電池組由21700電芯組成，并配有更強(qiáng)大的電池包冷卻系統(tǒng)，全新Model S車(chē)型的續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)400英里（約644km）。特斯拉2019年交付量預(yù)期從37.96萬(wàn)輛略微下滑至37.89萬(wàn)輛，因低價(jià)車(chē)型Model 3的銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，同時(shí)高端型號(hào)Model S/X車(chē)型銷(xiāo)量預(yù)計(jì)下降。新款特斯拉Model S運(yùn)動(dòng)車(chē)型是否可能是特斯拉在細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)？歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)不景氣的情況下，豪華車(chē)銷(xiāo)售保持增長(zhǎng)的勢(shì)頭，與市場(chǎng)大環(huán)境形成反差，但奧迪已連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量下滑了。4月奧迪中國(guó)銷(xiāo)量同比跌幅達(dá)到11.5%，而在5月的跌幅為7.4%至47927輛。今年以來(lái)，前5月奧迪取得銷(xiāo)售量為253625輛，同比下滑1.9%。以往奧迪老款走量車(chē)型的市場(chǎng)銷(xiāo)售狀況穩(wěn)定，但換代之后的表現(xiàn)不太理想。奧迪官方表示，奧迪A6L和Q3車(chē)型的更新?lián)Q代帶來(lái)的不利影響仍在持續(xù)，關(guān)稅糾結(jié)也增加了不確定性。奧迪Q5L.jpg"/>乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，奧迪Q5L 4月銷(xiāo)量為6356輛，同比下滑40%，1-4月累計(jì)則同比下滑27.3%，至31456輛。換代后的奧迪A6L，4月銷(xiāo)量具體銷(xiāo)量為6101輛，同比下跌近50%，而1-4月累計(jì)36852輛，同比下滑22%。作為奧迪的兩大銷(xiāo)量支柱，Q5和A6L換代后產(chǎn)品銷(xiāo)售不及預(yù)期，均落后于奔馳、寶馬的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。事實(shí)上，今年以來(lái)一線豪華品牌的增長(zhǎng)較為乏力，反觀二線則會(huì)出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，但也呈現(xiàn)兩極分化的現(xiàn)象。比如雷克薩斯今年前5月累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)27%，沃爾沃累計(jì)增長(zhǎng)9.5%；凱迪拉克在降價(jià)潮下實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，5月銷(xiāo)量同比增幅為18.9%，1-5月則同比下滑5%至93,382輛。目前奧迪已宣布面向中國(guó)市場(chǎng)發(fā)起強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢(shì)，今年引進(jìn)13款新車(chē)，以對(duì)抗奔馳和寶馬。新車(chē)包括已經(jīng)上市的全新Q3，官方售價(jià)27.18-35.98萬(wàn)元，下半年還將上市Q8、A7、奧迪e-tron電動(dòng)車(chē)等。面對(duì)銷(xiāo)量不振，奧迪有望啟動(dòng)降價(jià)策略。2018年奧迪品牌經(jīng)銷(xiāo)商成交均價(jià)為31.7萬(wàn)元，在所有豪華車(chē)品牌中排名第四位，而第三名為寶馬品牌，其經(jīng)銷(xiāo)商成交均價(jià)為41.1萬(wàn)元。業(yè)內(nèi)人士表示，“奧迪全年有望同比持平甚至增加；目前中國(guó)車(chē)市增質(zhì)不增量的趨勢(shì)己經(jīng)很明顯，進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)后，在一定數(shù)量基礎(chǔ)上向高檔發(fā)展?！睔g迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司公布最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，旗下乘用車(chē)板塊1-5月累計(jì)銷(xiāo)量77,933輛，同比下滑11.8%；5月份乘用車(chē)共售出16,745輛，同比增長(zhǎng)21.6%，這也是2019年第二次出現(xiàn)單月銷(xiāo)量增長(zhǎng)的情況。其中MPV車(chē)型5月銷(xiāo)量為3,247輛，同比下降50.88%，1-5月累計(jì)銷(xiāo)量18,183輛，同比下降43.13%。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——法拉第未來(lái)公司一位高管表示，F(xiàn)F 91的設(shè)計(jì)續(xù)航里程是700公里，馬力為1050P。FF 91車(chē)內(nèi)外總共10個(gè)顯示屏，后排的屏幕最大27吋，可以伸縮，副駕駛及后座前面均有屏幕，車(chē)門(mén)對(duì)開(kāi)設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)FF 91?2020年年中正式量產(chǎn)。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——今年5月23日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局下發(fā)關(guān)于車(chē)輛購(gòu)置稅的具體新政，猛的一看大體內(nèi)容基本是沒(méi)有變化的，消費(fèi)者購(gòu)置新車(chē)?yán)U納車(chē)輛購(gòu)置稅的稅率依然為10%。但有一點(diǎn)十分明確，公告顯示自2019年7月1日起，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛應(yīng)扣稅款將取決于“實(shí)際支付金額”，不包括增值稅稅款。那么，這個(gè)“實(shí)際支付金額”與之前有什么不同，新規(guī)定實(shí)施后買(mǎi)車(chē)能省多少錢(qián)？日前央視財(cái)經(jīng)官方解讀，新版《車(chē)輛購(gòu)置稅法》7月實(shí)施，可進(jìn)一步降低購(gòu)車(chē)成本。 ? ?以往消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，大部分車(chē)輛的實(shí)際交易價(jià)格都低于廠家的指導(dǎo)價(jià)，但在繳稅時(shí)卻要按照廠家指導(dǎo)價(jià)繳稅。不過(guò)，按照7月1日實(shí)施的《車(chē)輛購(gòu)置稅法》新政來(lái)算，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的應(yīng)繳稅款將取決于實(shí)際支付金額，也就是俗稱(chēng)的裸車(chē)成交價(jià)。公告內(nèi)容明確，“納稅人購(gòu)買(mǎi)自用應(yīng)稅車(chē)輛實(shí)際支付給銷(xiāo)售者的全部?jī)r(jià)款，依據(jù)納稅人購(gòu)買(mǎi)應(yīng)稅車(chē)輛時(shí)相關(guān)憑證載明的價(jià)格確定，不包括增值稅稅款?！毙抡吣軌蚪档拖M(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本，肯定是一大利好。業(yè)內(nèi)人士表示，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)按實(shí)際支付車(chē)款來(lái)繳納車(chē)輛購(gòu)置稅，無(wú)需包含增值稅，這體現(xiàn)出車(chē)輛購(gòu)置稅稅基和增值稅稅基的趨同。采訪中某4S店銷(xiāo)售人員對(duì)此表示：之前國(guó)稅有一個(gè)最低備稅價(jià)格，這個(gè)是不公布出來(lái)的，所以很多消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買(mǎi)的這一臺(tái)車(chē)來(lái)講，購(gòu)置稅是多少心里面是有疑問(wèn)的，造成很多客戶(hù)的不理解，甚至是投訴抱怨。實(shí)行了新辦法之后呢，客戶(hù)會(huì)覺(jué)得更合理。以下是人民日?qǐng)?bào)官方對(duì)車(chē)輛購(gòu)置稅新政實(shí)施的解讀：指導(dǎo)價(jià)為12萬(wàn)的車(chē)，優(yōu)惠后實(shí)際開(kāi)票價(jià)為10萬(wàn)，7月后新政購(gòu)買(mǎi)則可節(jié)省1769元！中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅解釋?zhuān)爸笆强鐧n上購(gòu)置稅，這個(gè)檔是根據(jù)廠家指導(dǎo)價(jià)給出來(lái)的檔次，根據(jù)買(mǎi)車(chē)的價(jià)格跨一個(gè)最近的檔。而現(xiàn)在是按照實(shí)際支付的款項(xiàng)來(lái)計(jì)稅，目前車(chē)輛價(jià)格都有終端折扣，所以消費(fèi)者繳納的稅費(fèi)應(yīng)該有所減少。”同時(shí)，郎學(xué)紅還指出，目前市面上部分熱銷(xiāo)車(chē)型會(huì)出現(xiàn)加價(jià)銷(xiāo)售的情況，因此消費(fèi)者就會(huì)支付更高的購(gòu)置稅。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)從2018年以來(lái)陷入低迷期，幾乎所有的汽車(chē)品牌都出現(xiàn)了不同程度的銷(xiāo)量下滑，加上國(guó)五庫(kù)存車(chē)輛須在7月正式實(shí)施的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)前全部銷(xiāo)售完，因此近段時(shí)間汽車(chē)終端價(jià)格下降較大。7月后，國(guó)六和新版購(gòu)置稅正式落地，市場(chǎng)走勢(shì)趨于平穩(wěn)，對(duì)提振汽車(chē)銷(xiāo)量也應(yīng)有幫助。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——汽車(chē)企業(yè)代工管理辦法或于今年6月出臺(tái)，并對(duì)代工和被代工的車(chē)企均提高了要求。目前代工管理辦法正在起草修訂中，最終版本或進(jìn)行一定調(diào)整。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——福特汽車(chē)公司全球戰(zhàn)略設(shè)計(jì)總監(jiān)大衛(wèi)·伍德豪斯（David Woodhouse）已經(jīng)辭職，伍德豪斯曾參與打造林肯豪華車(chē)品牌的最新造型。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——特斯拉位于荷蘭蒂爾堡（Tilburg?）的歐洲工廠前，一群Model 3車(chē)主，因新車(chē)的售價(jià)降太多，會(huì)大大影響到二手車(chē)的市場(chǎng)價(jià)格，如貸款沒(méi)還完，剩下的錢(qián)可以直接買(mǎi)一臺(tái)新的，售價(jià)將直接“泡沫化”崩潰?？棺hModel3車(chē)型在歐洲推出以來(lái)的降價(jià)。這并不是特斯拉車(chē)主第一次因?yàn)橹卮髢r(jià)格變動(dòng)而抗議。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——從7月1日起，將實(shí)施輕型汽車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。自此以后銷(xiāo)售的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽車(chē)將無(wú)法在上海進(jìn)行上牌。那么，在國(guó)六來(lái)臨的“倒計(jì)時(shí)”，眾多國(guó)五車(chē)型還在憂慮何去何從時(shí)。近日就有網(wǎng)友國(guó)六寶馬也要去庫(kù)存，而此次去庫(kù)存并不是因?yàn)樾抡脑?，而是全新寶馬3系得到來(lái)，舊款國(guó)六的寶馬3系將擴(kuò)大優(yōu)惠，實(shí)現(xiàn)清理舊款3系車(chē)型。而此次優(yōu)惠后的價(jià)格均在25-27萬(wàn)的裸車(chē)售價(jià)，不少網(wǎng)友表示，這個(gè)價(jià)格并不優(yōu)惠。對(duì)于已經(jīng)上市的新款3系也已經(jīng)公布了售價(jià)，價(jià)格為31.39萬(wàn)元起售。綜合起來(lái)，新舊款已優(yōu)惠近6萬(wàn)多元。通過(guò)調(diào)研收集了寶馬3系的近一年的真實(shí)成交價(jià)，寶馬3系近一個(gè)月全國(guó)最低成交價(jià)為26.08萬(wàn)，新車(chē)最高現(xiàn)金優(yōu)惠8.25萬(wàn)元，新車(chē)最大折扣達(dá)到7.67折！而網(wǎng)上曝出的這個(gè)價(jià)格可以正如網(wǎng)友們說(shuō)的，這個(gè)優(yōu)惠價(jià)格和平時(shí)優(yōu)惠也是差不多的優(yōu)惠幅度。?總的來(lái)說(shuō)，三系的很多改變應(yīng)該稱(chēng)之為改良。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加了很多的全新設(shè)計(jì)，豪華感與科技感提升明顯，運(yùn)動(dòng)性也有所改善。并且全新國(guó)產(chǎn)三系的車(chē)身更是達(dá)到了4829mm的長(zhǎng)度，軸距為2961mm。?雖然新款寶馬三系擁有眾多提升，但是剛上市的它價(jià)格是要高于舊款的。如果想等待全新寶馬三系，你就要考慮到它的價(jià)格問(wèn)題。如果你可以接受現(xiàn)款三系，那現(xiàn)在就是最佳時(shí)機(jī)。如果是你，你會(huì)選擇等待還是抄底呢？歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月09日?qǐng)?bào)道——一款車(chē)型的低配和高配可以有很大差距，往往低配車(chē)型輪子較小，沒(méi)有高配的看起來(lái)協(xié)調(diào)，其余包括發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾等也有明顯差異，甚至部分品牌為了進(jìn)一步節(jié)省成本，推出的低配車(chē)型可用慘不忍睹來(lái)形容。這不，網(wǎng)友爆料，20多萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)低配奔馳A級(jí)的屏幕，有點(diǎn)侮辱用戶(hù)了！在廠家品牌官方宣傳中，國(guó)產(chǎn)奔馳A級(jí)內(nèi)飾采用家族式連體大屏，與E級(jí)、S級(jí)一脈相承，既顯豪華又有科技感。但當(dāng)你看到低配版奔馳A級(jí)的內(nèi)飾大屏后，這種巨大的落差感可能導(dǎo)致你懷疑人生。這款低配版奔馳A 180 L車(chē)型，配備的是兩塊小尺寸屏幕，與碩大方向盤(pán)的對(duì)比感十分強(qiáng)烈。在一個(gè)原本配置更大顯示屏的地方，放置小尺寸屏幕，不協(xié)調(diào)之外，還濃濃的山寨風(fēng)。網(wǎng)友表示，在奔馳車(chē)上竟然找到失散多年的MP4?？梢钥吹剑还苁茿級(jí)還是S級(jí)，奔馳努力地在旗下新款車(chē)型上普及家族式風(fēng)格設(shè)計(jì)，統(tǒng)一設(shè)計(jì)語(yǔ)言增強(qiáng)辨識(shí)度，同時(shí)也讓奔馳用戶(hù)更有品牌歸屬感。作為奔馳品牌入門(mén)級(jí)車(chē)型，A級(jí)轎車(chē)也使用了同樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局，特別是融為一體的連載大屏、方向盤(pán)造型以及空調(diào)出風(fēng)口樣式，都是奔馳的風(fēng)格?！斑@就有點(diǎn)侮辱用戶(hù)了”，網(wǎng)友看了這種情況后紛紛評(píng)論到。還有網(wǎng)友表示：這種華而不實(shí)的東西，還不如機(jī)械儀表。便宜的奔馳只剩下車(chē)標(biāo)和殼了，是一臺(tái)智商檢驗(yàn)車(chē)，不少網(wǎng)友還這樣認(rèn)為。甚至還有自稱(chēng)奔馳銷(xiāo)售的人評(píng)論稱(chēng)，“我一個(gè)賣(mài)奔馳的都捧不動(dòng)”。關(guān)鍵是，這臺(tái)車(chē)的售價(jià)并不低。北京奔馳A級(jí)三廂車(chē)是專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的，目前全系車(chē)型搭載1.3T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)21.69-29.99萬(wàn)元。低配的A 180 L 車(chē)型，配備低功率版本的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為136Ps，最大扭矩為200N·m，全系均裝配7速雙離合變速箱。除頂配售價(jià)接近30萬(wàn)的單一車(chē)型外，其余均為扭力梁式非獨(dú)立懸架?？戳藘r(jià)格和配置后，很難相信這是一個(gè)懸掛著奔馳豪華品牌車(chē)標(biāo)的車(chē)型，不少網(wǎng)友認(rèn)為太掉價(jià)。不過(guò)，正所謂存在即合理，既然廠家推出這樣一款車(chē)型，前期肯定考慮到中國(guó)市場(chǎng)用戶(hù)的消費(fèi)需求，從而瞄準(zhǔn)消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)心理和滿(mǎn)足他們的需要。銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，奔馳A級(jí)月銷(xiāo)近5000臺(tái)，部分自然月還超過(guò)奧迪A3，不過(guò)總體還是奧迪A3銷(xiāo)量領(lǐng)先。1-4月奔馳A級(jí)累計(jì)銷(xiāo)售量為18678臺(tái)，奧迪A3為22497臺(tái)?？赐炅诉@么多的網(wǎng)友評(píng)論，你覺(jué)得這臺(tái)車(chē)值不值？歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月09日?qǐng)?bào)道——?jiǎng)P迪拉克品牌多款轎車(chē)處于產(chǎn)品末代，急需推出新車(chē)型。外媒報(bào)道證實(shí)，凱迪拉克XTS將于10月在加拿大安大略省奧沙瓦工廠正式停產(chǎn)，該工廠隨即轉(zhuǎn)型為零部件中心以及自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試中心。對(duì)于網(wǎng)友關(guān)心的國(guó)產(chǎn)版XTS是否同步停止生產(chǎn)問(wèn)題，目前官方未有確切消息。不過(guò)有消息指出，上汽通用在生產(chǎn)最后一批國(guó)五版XTS后，不再推出該車(chē)型的國(guó)六版，意味著國(guó)產(chǎn)版的凱迪拉克XTS也會(huì)在近期正式停產(chǎn)。此外，國(guó)產(chǎn)凱迪拉克ATS-L也將在近期停產(chǎn)。上汽通用凱迪拉克后續(xù)更新產(chǎn)品線，推出的繼任車(chē)型將使用CT車(chē)系名稱(chēng)，比如ATS-L的繼任車(chē)型將是CT4，該車(chē)海外已經(jīng)發(fā)布。至于XTS，目前并沒(méi)有直接的接任車(chē)型。XTS是凱迪拉克品牌在2011年底發(fā)布的一款中大型車(chē)，采用了Epsilon II平臺(tái)打造，除了國(guó)內(nèi)的轎車(chē)之外，這款車(chē)在海外市場(chǎng)還提供豪華加長(zhǎng)車(chē)、防彈裝甲車(chē)以及靈車(chē)等多種類(lèi)型。直到2013年，國(guó)產(chǎn)版凱迪拉克XTS才正式上市，當(dāng)時(shí)售價(jià)達(dá)到34.99-56.99萬(wàn)元，直接與奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級(jí)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。品牌影響力處于劣勢(shì)下，凱迪拉克對(duì)XTS的定價(jià)及定位也作出調(diào)整，新車(chē)售價(jià)下調(diào)至29.99-35.29萬(wàn)元，與寶馬3系、奔馳C級(jí)等錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。目前在售的凱迪拉克對(duì)XTS車(chē)長(zhǎng)達(dá)到5103mm。軸距為2837mm，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速箱。未來(lái)，XTS退出市場(chǎng)，他的位置將會(huì)逐漸被CT6以及接下來(lái)CT5等車(chē)型替代。目前凱迪拉克的各大車(chē)型均在大幅降價(jià)去庫(kù)存，導(dǎo)致品牌形象被拉低，而隨著新一代車(chē)系的投產(chǎn)推出，或許對(duì)品牌形象有所改觀。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
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