來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2019-06-10
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月10日?qǐng)?bào)道——
上海市等多地汽車銷售行業(yè)協(xié)會(huì)針對(duì)國(guó)六提前實(shí)施及國(guó)五庫(kù)存車積壓?jiǎn)栴}相繼發(fā)聲后，重慶市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)今日下發(fā)“致各品牌汽車供應(yīng)商的公開(kāi)信”，內(nèi)容為距離國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)正式執(zhí)行只有二十天時(shí)間，目前經(jīng)銷商庫(kù)存車型多達(dá)8萬(wàn)輛，然而廠家還在繼續(xù)供貨國(guó)五車型，讓經(jīng)銷商陷入極大困境。加之今年前五個(gè)月，汽車銷售繼續(xù)呈下滑趨勢(shì)，整體情況不容樂(lè)觀，消費(fèi)者持幣待購(gòu)等，行業(yè)存在困難。
2019年7月1日提前實(shí)施國(guó)六的信息已基本明確，針對(duì)上述情況，“公開(kāi)信”呼吁各品牌廠家立即停止向重慶市經(jīng)銷商繼續(xù)派發(fā)國(guó)五車型，并考慮到經(jīng)銷商面臨的困難，主動(dòng)承擔(dān)國(guó)六政策實(shí)施后對(duì)經(jīng)銷商庫(kù)存的國(guó)五車型進(jìn)行調(diào)配或回收，與經(jīng)銷商一起共度難關(guān)。
此外，“公開(kāi)信”還呼吁品牌廠家取消對(duì)經(jīng)銷商的商務(wù)返利考核，在充分尊重經(jīng)銷商意愿的前提下，合理調(diào)整經(jīng)銷商的年度商務(wù)計(jì)劃；并且提供專項(xiàng)促銷資金，幫助經(jīng)銷商迅速消化非國(guó)六庫(kù)存車。
事實(shí)上，提起上述呼吁的還有上海市汽車銷售行業(yè)協(xié)會(huì)。該協(xié)會(huì)5月23日下發(fā)的“公開(kāi)信”顯示，部分供應(yīng)商采用提車返利的優(yōu)惠形式，繼續(xù)對(duì)本市的經(jīng)銷商發(fā)售“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。協(xié)會(huì)要求所有品牌的汽車供應(yīng)商立即停止向上海經(jīng)銷商發(fā)放不符合“國(guó)六b”排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，取消經(jīng)銷商的相關(guān)商務(wù)返利考核，并承諾為上海經(jīng)銷商回購(gòu)或調(diào)配非“國(guó)六b”的庫(kù)存車。
該協(xié)會(huì)認(rèn)為，這是供應(yīng)商可做且能幫助經(jīng)銷商走出當(dāng)前困境的最有效方法之一。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在6月8日發(fā)起提前實(shí)施好國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的倡議，協(xié)會(huì)表示，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施加劇了消費(fèi)者的觀望情緒，或?qū)?dǎo)致2019年汽車市場(chǎng)大幅下滑，國(guó)五車輛庫(kù)存積壓，企業(yè)效益水平明顯下滑。倡議各相關(guān)方面應(yīng)認(rèn)真確保國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的提前實(shí)施不會(huì)影響國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)二手車的正常流通交易，確保國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的提前實(shí)施不會(huì)影響國(guó)五車輛的正常使用，只要符合國(guó)家在用車檢驗(yàn)檢測(cè)，都可正常上路行駛。同時(shí)呼吁企業(yè)即日起停止向國(guó)六提前實(shí)施區(qū)域供應(yīng)國(guó)五車輛，主動(dòng)減少國(guó)五車輛的生產(chǎn)供應(yīng)，為確保2020年7月1日全面實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)做好充分準(zhǔn)備。
有消息指，汽車銷量下滑趨勢(shì)加劇，導(dǎo)致上海約70％的經(jīng)銷商虧損。中國(guó)流通協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，2018年經(jīng)銷商新車毛利從2017年的5.5%下降到0.4%，經(jīng)銷商的虧損面從2017年的11.4%增加到39.3%，進(jìn)入2019年，除少數(shù)品牌外，經(jīng)銷商的新車毛利普遍為負(fù)，虧損面進(jìn)一步加大。
今年1-4月，中國(guó)汽車銷量同比下降12.12%。
汽車經(jīng)銷商在目前的市場(chǎng)環(huán)境下難以短時(shí)間內(nèi)完全出售現(xiàn)有的“國(guó)五”庫(kù)存車，只能加大終端降價(jià)力度，部分品牌基本在五折、六折拋售，利潤(rùn)薄弱甚至虧損經(jīng)營(yíng)，導(dǎo)致行業(yè)生態(tài)惡化。有商會(huì)調(diào)查報(bào)告指出，有66%的經(jīng)銷商反映截止到7月1日前，消化不完國(guó)五庫(kù)存車，其中60%會(huì)積壓100臺(tái)左右。
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