來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2025-01-04
1月3日，廣汽集團(tuán)發(fā)布2024年12月以及2024年全年銷量成績單。數(shù)據(jù)顯示，2024年12月廣汽集團(tuán)銷量為28.32萬輛，同比增長9.30%，其中新能源汽車銷量7.73萬輛，同比增長31.74%；2024年全年銷量為200.31萬輛，同比下滑20.04%，其中新能源汽車銷量45.47萬輛，同比下滑17.26%。
細(xì)分品牌來看，12月廣汽本田銷量為8.00萬輛，同比增長0.78%，全年累計(jì)銷量為4.71萬輛，同比下滑26.52%。另外，廣汽豐田的表現(xiàn)也不容樂觀，12月廣汽豐田銷量為7.71萬輛，同比下滑20.83%，全年累計(jì)銷量為73.80萬輛，同比下滑22.32%。
實(shí)際上，不管是廣汽本田還是廣汽豐田亦或者其它合資日系品牌，主要銷量來源還是要依靠燃油車帶動(dòng)，新能源車尚未有亮眼的銷量表現(xiàn)，這也是合資日系品牌在華銷量有所下滑的主要原因之一。以2024年11月零售銷量數(shù)據(jù)為例，11月廣汽本田雅閣和皓影銷量均超萬輛，分別為1.54萬輛和1.33萬輛，而型格和奧德賽分別為0.43萬輛和0.26萬輛；廣汽豐田有三款車型銷量達(dá)萬輛級(jí)別，分別是凱美瑞、鋒蘭達(dá)、威蘭達(dá)，銷量分別為1.70萬輛、1.65萬輛、1.18萬輛。
至于自主品牌中，作為廣汽集團(tuán)旗下新能源品牌，廣汽埃安新能源12月銷量為6.77萬輛，同比增長47.31%；全年累計(jì)銷量為37.49萬輛，同比下滑21.90%。截至目前，埃安在售車型包括AION S、AION Y、AION LX、AION V、AION RT共計(jì)5款車型，其中，AION Y和AION S是埃安旗下銷量較高的車型，也是埃安在網(wǎng)約車市場(chǎng)的主要車型；AION RT則是埃安最新推出的全新車型，于11月6日上市。按計(jì)劃，埃安全新車型——AION UT將在2月上市，屆時(shí)或能進(jìn)一步提振埃安汽車銷量。
除上述品牌外，12月廣汽傳祺銷量為5.81萬輛，同比增長64.35%，全年累計(jì)銷量為41.46萬輛，同比增長1.99%。而被廣汽集團(tuán)銷量快報(bào)劃歸為“其他”一欄的廣汽日野和合創(chuàng)汽車銷量僅為420輛，同比暴跌62.80%；年內(nèi)累計(jì)銷量為4950輛，同比暴跌82.32%。
從各大品牌來看，廣汽集團(tuán)旗下自主品牌埃安和傳祺兩個(gè)品牌12月的銷量表現(xiàn)也算是不錯(cuò)，均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長，但合資品牌表現(xiàn)則稍弱。從2024年全年銷量表現(xiàn)來看，廣汽集團(tuán)銷量下滑了兩位數(shù)，主要原因還是因?yàn)楹腺Y板塊銷量出現(xiàn)了下滑。據(jù)《汽車行業(yè)統(tǒng)計(jì)》，2024年全年，廣汽豐田和廣汽本田兩家合資車企銷量占廣汽集團(tuán)總銷量的60.34%；而廣汽埃安和廣汽傳祺僅占總銷量的39.41%。也就是說，目前廣汽集團(tuán)主要的銷量來源還是要依靠合資品牌，但兩家合資品牌在集團(tuán)的份額均有所縮水。
“如何打好翻身仗，止住銷量的下滑”仍是廣汽集團(tuán)需重新惡補(bǔ)的課題，尤其是在今天的新能源汽車時(shí)代，合資品牌的市場(chǎng)地位已逐漸被自主品牌替代，燃油車市場(chǎng)正被新能源汽車市場(chǎng)蠶食。對(duì)于廣汽集團(tuán)而言，2024年廣汽集團(tuán)合資板塊的豐田本田銷量均出現(xiàn)兩位數(shù)的下滑，而新能源汽車板塊的表現(xiàn)也難言理想，尤其是廣汽埃安，自進(jìn)入2024年以來其銷量急轉(zhuǎn)直下?；诖吮尘跋拢瑥V汽集團(tuán)必須做出實(shí)質(zhì)性的改變以應(yīng)對(duì)銷量承壓處境。
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