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全球汽車市場陷入低迷 恒大造車“逆勢攬才”的底氣是什么?

來自:老虎車網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時(shí)間:2019-09-10

今年以來,一直在新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻的恒大,近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場關(guān)注。

9月9日,恒大新能源汽車全球研究總院啟動(dòng)全球招聘,計(jì)劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級(jí)專家和技術(shù)精英,工作地點(diǎn)遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個(gè)國家。

造車狂人恒大“逆勢攬才”

今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒,無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動(dòng)輒上千人的裁員計(jì)劃,還是造車新勢力因“無錢可燒”而不得不面臨裁員的困境,都讓汽車行業(yè)蒙上了蕭瑟之意。

在此背景下,恒大不僅沒有收縮戰(zhàn)線,反而繼續(xù)擴(kuò)張全球延攬精英人才,這不僅體現(xiàn)了恒大利用行業(yè)低潮期抓緊擴(kuò)張的商業(yè)智慧,更反映了恒大雄厚的底氣與實(shí)力。

此番招募可以說是創(chuàng)下了新能源汽車行業(yè)招聘的三宗“最”:規(guī)模最大、領(lǐng)域最廣、層次最高。從規(guī)模來講,招聘范圍橫跨全球9個(gè)國家、高達(dá)8000個(gè)技術(shù)崗位;從領(lǐng)域來講,所設(shè)崗位全面覆蓋新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的上下游各個(gè)核心環(huán)節(jié);從層次來講,招聘主體為恒大新能源汽車全球研究總院下轄的汽車研究院、動(dòng)力研究院、電池研究院,有研究院院長、首席總工程師、副總工程師、技術(shù)總監(jiān)等多個(gè)高端崗位虛席以待,層次之高堪稱業(yè)內(nèi)之“最”,足見恒大求賢若渴。

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點(diǎn)擊進(jìn)入恒大新能源汽車全球研究總院招聘

“人才+技術(shù)”雙輪驅(qū)動(dòng)

任正非曾言:“21世紀(jì)什么最貴?人才!搶人就是搶未來!”。不可否認(rèn),人才是如今所有高科技行業(yè)的最核心資產(chǎn),否則企業(yè)空有一身尖端技術(shù)、卻無人才進(jìn)行整合研發(fā),仍然是一盤死棋。

那么如何盤活棋局,對(duì)于大手筆布局新能源汽車的恒大來講,高精尖人才無疑成為關(guān)鍵一子。今年以來,恒大先是在技術(shù)領(lǐng)域頻頻發(fā)力,充分展現(xiàn)“技術(shù)控”本色,通過一系列國際收購與合作,迅速搭建了造車全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán),在各關(guān)鍵環(huán)節(jié)都擁有世界最頂尖的核心技術(shù),包括全球最先進(jìn)的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù)、代表動(dòng)力總成未來發(fā)展方向的世界最先進(jìn)輪轂電機(jī)技術(shù)、世界頂級(jí)的3.0底盤架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)等等。

而技術(shù)的競爭,歸根結(jié)底都是人才的競爭。因此恒大更進(jìn)一步,以延攬全球頂尖人才為出發(fā)點(diǎn),全面打造屬于自己的研發(fā)矩陣,不僅要整合造車全產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的頂尖技術(shù)與資源,更要借用人才力量打造屬于恒大自己的核心技術(shù),進(jìn)一步夯實(shí)“全球研發(fā)、中國智造”的競爭優(yōu)勢。

習(xí)近平總書記曾指出,發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù),人才是第一資源,創(chuàng)新是第一動(dòng)力。技術(shù)與人才,都是新能源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的核心,二者相輔相成、缺一不可。如果說上半場,恒大通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合構(gòu)建了頂級(jí)技術(shù)壁壘,那么在下半場,全球大規(guī)模招攬英才將為恒大新能源汽車的發(fā)展注入最強(qiáng)活力,形成自主研發(fā)的內(nèi)核驅(qū)動(dòng)力??梢灶A(yù)見,堅(jiān)持人才、技術(shù)兩手抓的恒大將在新能源汽車領(lǐng)域大展宏圖,并為我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國作出貢獻(xiàn)。


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