汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月15日?qǐng)?bào)道——據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉目前每日交付汽車(chē)約1000輛，預(yù)計(jì)6月份在北美地區(qū)的交付量將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的3.3萬(wàn)輛。特斯拉正試圖在本季度創(chuàng)造新的新車(chē)交付紀(jì)錄，該公司正指望北美市場(chǎng)在本月底前快速銷(xiāo)售出更多產(chǎn)品。?交付量日達(dá)1000輛據(jù)知情人士透露，特斯拉目前正以每天約1000輛的速度向客戶交付新車(chē)。此外，特斯拉計(jì)劃在未來(lái)7天內(nèi)再運(yùn)送近7000輛，本季度最后一周的交付量甚至?xí)?，因?yàn)橘I(mǎi)家希望趕在聯(lián)邦政府對(duì)特斯拉的稅收優(yōu)惠再次下調(diào)之前收貨。馬斯克昨日提醒消費(fèi)者稱：“從7月1日開(kāi)始，特斯拉在美國(guó)獲得的3750美元稅收抵免優(yōu)惠將會(huì)減半。網(wǎng)上訂購(gòu)只需幾分鐘，我們支持7天內(nèi)退貨，全額退款?！辟I(mǎi)家需要在本季度末收到貨，才能享受3750美元的全額補(bǔ)貼。在那之后，補(bǔ)貼將下降到1875美元，直到年底。屆時(shí)，特斯拉的買(mǎi)家將無(wú)法獲得任何聯(lián)邦稅收抵免優(yōu)惠，除非法律在未來(lái)6個(gè)月內(nèi)改變。將創(chuàng)3.3萬(wàn)輛紀(jì)錄特斯拉計(jì)劃6月在北美交付3.3萬(wàn)至3.6萬(wàn)輛汽車(chē)，以打破其交付紀(jì)錄，還計(jì)劃在本季度打破2018年第四季度創(chuàng)下的9.07萬(wàn)輛全球交付紀(jì)錄。據(jù)悉特斯拉為員工提供激勵(lì)，以激勵(lì)他們實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。即使特斯拉沒(méi)有創(chuàng)造新紀(jì)錄，他們?nèi)栽谝愿哂谌魏纹渌?chē)制造商的速度交付全電動(dòng)汽車(chē)。在北美，特斯拉3天內(nèi)交付的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量超過(guò)通用汽車(chē)一個(gè)月的交付量。此前，馬斯克還表示，特斯拉即將迎來(lái)一個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄的季度交付量，但仍有一些障礙需要克服。特斯拉 2019年第一季度共交付電動(dòng)車(chē)6.3萬(wàn)輛，其中Model 3交付量為5.09萬(wàn)輛，Model S和Model X共計(jì)交付1.21萬(wàn)輛。相比2018年第一季度，今年第一季度交付量增加110%。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月15日?qǐng)?bào)道——在中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)，大車(chē)一直都是比小車(chē)更受歡迎，現(xiàn)代也想爭(zhēng)奪一定的市場(chǎng)份額，發(fā)布了自己的最新的旗艦SUV—Palisade，新車(chē)已在洛杉磯車(chē)展亮相。近日，從國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局獲得現(xiàn)代PALISADE國(guó)內(nèi)專利圖，新車(chē)整體造型較為壯碩，和車(chē)展亮相車(chē)型保持一致。?新車(chē)外觀采用全新“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)理念，不規(guī)則造型的大尺寸格柵內(nèi)部加入網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，頗具氣勢(shì)。兩側(cè)分體式大燈個(gè)性十足，上方為狹長(zhǎng)的LED日間行車(chē)燈，而遠(yuǎn)近光大燈為豎置設(shè)計(jì)，內(nèi)置三組LED燈光單元，更具科技感。前臉也與新勝達(dá)相似。???這款SUV側(cè)面造型立體感十足，很有美系的中大型SUV的味道。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4981/1976/1750mm，軸距達(dá)到2900mm；與同級(jí)別車(chē)型福特探險(xiǎn)者較為相似。簡(jiǎn)潔的線條勾勒出層次分明的車(chē)尾造型，兩側(cè)豎置尾燈組內(nèi)部加入“C”形LED燈帶?現(xiàn)代Palisade的內(nèi)飾做工精致，用料講究，整體看起來(lái)質(zhì)感較高，并且車(chē)內(nèi)搭載了更多的是能設(shè)備，科技?xì)庀夂瘛２季忠氲絿?guó)內(nèi)一級(jí)會(huì)是2+2+3的七座布局。動(dòng)力將搭載3.8升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及匹配8速自動(dòng)變速箱。現(xiàn)代Palisade在具有傳統(tǒng)特點(diǎn)的同時(shí)又具有不少的亮點(diǎn)，雖說(shuō)現(xiàn)在還沒(méi)有定價(jià)，但是如果合理的話在市場(chǎng)中還是有競(jìng)爭(zhēng)力的，對(duì)漢蘭達(dá)和馬自達(dá)CX-8等應(yīng)該會(huì)有一定的威脅性。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月15日?qǐng)?bào)道——北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布了第四批新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)助資金的公示。共涉及7家企業(yè)的748輛新能源汽車(chē)，擬撥付資金3441.42萬(wàn)元。其中乘用車(chē)企包括奇瑞、北汽、上汽以及江淮。北汽占據(jù)了補(bǔ)貼資金的大頭，達(dá)到了2563.3萬(wàn)元。?據(jù)了解，本次公示是按照北京市市《關(guān)于調(diào)整北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)相關(guān)政策的通知》（京科發(fā)一〔2017〕25號(hào)）文件、《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)財(cái)政補(bǔ)助資金管理細(xì)則(修訂)》（京財(cái)經(jīng)一[2016]521號(hào)）文件、《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)財(cái)政補(bǔ)助資金管理細(xì)則》（京財(cái)經(jīng)一[2014]449號(hào)）文件、《關(guān)于購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)專用車(chē)有關(guān)財(cái)政政策的通知》（京財(cái)經(jīng)一[2015]481號(hào)）等文件有關(guān)要求舉行的。?公示還指出，為便于社會(huì)監(jiān)督，在補(bǔ)助資金公示之日起5個(gè)工作日內(nèi)，接受社會(huì)各界對(duì)擬補(bǔ)助資金提出的異議和舉報(bào)，并請(qǐng)?zhí)峁┫嚓P(guān)證明材料。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月15日?qǐng)?bào)道——最近一位奔馳車(chē)主購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)奔馳車(chē)，結(jié)果開(kāi)了5個(gè)月，車(chē)輛就出現(xiàn)爆缸、漏油。而4S店稱其是人為導(dǎo)致，卻堅(jiān)決不愿意出具檢測(cè)報(bào)告。事情具體是如何呢？?在去年五月份，福建一位張女士花了50多萬(wàn)買(mǎi)了一輛奔馳E200車(chē)型。據(jù)張女士表示，車(chē)輛僅開(kāi)了五個(gè)多月，車(chē)輛在正常運(yùn)行中，突然聽(tīng)到“砰”的一聲，車(chē)輛就熄火，并且出現(xiàn)一地機(jī)油，引擎蓋也冒著白煙。?隨后保險(xiǎn)公司就派人過(guò)來(lái)拖車(chē)到4S店，經(jīng)過(guò)初步的檢查，原因是發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)氣爆棚擊破了缸體。因?yàn)檐?chē)輛沒(méi)有碰撞痕跡，所以保險(xiǎn)公司說(shuō)是車(chē)子的質(zhì)量問(wèn)題，與他們沒(méi)有關(guān)系。?對(duì)于保險(xiǎn)公司的事張女士并沒(méi)有在意，認(rèn)為車(chē)輛剛過(guò)首保，五個(gè)多月只行駛了1萬(wàn)1千多公里，應(yīng)該在三包范圍之內(nèi)，認(rèn)為奔馳廠家能給出答復(fù)。?但對(duì)此，奔馳4S店經(jīng)過(guò)鑒定和檢測(cè)后給出的答復(fù)是，車(chē)輛是車(chē)主自己人為造成的，需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)，而更換發(fā)動(dòng)機(jī)的費(fèi)用高達(dá)20多萬(wàn)元，并且需要車(chē)主自行承擔(dān)。但檢測(cè)報(bào)告卻始終沒(méi)有給出。?張女士無(wú)法接受4S店的說(shuō)法，并認(rèn)為這絕不是人為造成的。但與4S店多次溝通十多次，4S店一直找各種理由推脫。?今年3月張女士的先生想將車(chē)輛拖回去，找第三方做個(gè)詳細(xì)的鑒定。卻不料張女士講車(chē)子拖回家后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的零件全被分解，并且不知情，讓張女士更起疑惑。面對(duì)此事，4S店的負(fù)責(zé)人表示，此前他們已經(jīng)和車(chē)主簽訂了一份“重要部件拆檢運(yùn)輸同意書(shū)”，是經(jīng)過(guò)車(chē)主同意的。但是張女士并不認(rèn)可，他們只是在車(chē)輛爆缸當(dāng)天同意，并在施工單上簽字同意，而發(fā)動(dòng)機(jī)被拆分成小零件時(shí)車(chē)主不在場(chǎng)，施工單上也沒(méi)有車(chē)主簽字。細(xì)分拆解發(fā)動(dòng)機(jī)的施工單只是給技術(shù)人員看的，車(chē)主不用簽字。?但對(duì)于車(chē)輛最終的檢測(cè)結(jié)果，究竟是人為導(dǎo)致的還是車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題，張女士多次找4S店掏說(shuō)法，期間也出現(xiàn)糾紛。4S店表示，這個(gè)檢測(cè)報(bào)告是內(nèi)部文件，只能告知車(chē)主大致原因，但具體的不能告知車(chē)主。而張女士表示，車(chē)輛是自己花錢(qián)買(mǎi)的，為什么就不能看呢。而4S店稱，可以看，但不能將檢測(cè)報(bào)告帶走。最終奔馳4S店經(jīng)理妥協(xié)了，并給出檢測(cè)報(bào)告。從檢測(cè)報(bào)告中顯示，檢查進(jìn)氣格柵、空氣濾芯未發(fā)現(xiàn)有相關(guān)進(jìn)水痕跡；檢查防凍液，液體正常；但張女士先生表示，之前4S店一直給的答復(fù)是車(chē)輛空氣格進(jìn)過(guò)水。對(duì)此車(chē)主才發(fā)現(xiàn)這不是人為導(dǎo)致的。此前奔馳廠商給4S店檢測(cè)答復(fù)是，不可壓縮物體進(jìn)入缸體，導(dǎo)致爆缸。而不可壓縮物體就是水。車(chē)輛泡水或經(jīng)過(guò)積水路段，水位高過(guò)排氣管，都會(huì)造成。?奔馳4S店經(jīng)理表示，廠家檢測(cè)報(bào)告并并不是第三方鑒定機(jī)構(gòu)，因此無(wú)法律效力，車(chē)主有異議要走司法程序，經(jīng)過(guò)司法鑒定屬于產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，4S店和廠家才會(huì)進(jìn)行三包法維修更換保修。張女士經(jīng)過(guò)在網(wǎng)上了解，發(fā)現(xiàn)不僅奔馳的E200，其他型號(hào)也頻頻爆出爆缸事件，而車(chē)商給出的原因幾乎一致。對(duì)于此事也會(huì)繼續(xù)關(guān)注。?對(duì)于這次事件的發(fā)生，屢屢發(fā)生同樣的事件，4S店給出的答復(fù)卻是相似的，并且還不愿意告知消費(fèi)者，這也只會(huì)造成消費(fèi)者對(duì)車(chē)子質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月15日?qǐng)?bào)道——由于業(yè)績(jī)虧損，今年5月海馬汽車(chē)公司股票名稱由“海馬汽車(chē)”變更為“*ST海馬”，被深交所實(shí)行退市風(fēng)險(xiǎn)警示，如今海馬汽車(chē)也更名了。日前，*ST海馬發(fā)布公告，公司中文名稱由“海馬汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司”變更為“海馬汽車(chē)股份有限公司”，英文名稱由“HAIMA AUTOMOBILE GROUP CO.,LTD.”變更為“Haima Automobile Co.,Ltd.”。*ST海馬表示，根據(jù)公司戰(zhàn)略布署，為了更好地體現(xiàn)公司業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃，便于投資者理解，公司決定變更公司名稱。目前工商變更登記手續(xù)已完成，海馬汽車(chē)股份有限公司名稱將于2019年6月26日起正式啟用。2018年年度報(bào)顯示，海馬汽車(chē)全年?duì)I業(yè)收入50.5億元，同比大幅下滑48%，歸屬上市公司的凈利潤(rùn)為-16.37億元，同比虧損增幅達(dá)到65%，汽車(chē)制造業(yè)毛利率為6.34%，同比下滑3%。2017年和2018年，海馬汽車(chē)?yán)塾?jì)虧損超26億，虧掉海馬早前十六年來(lái)的累計(jì)利潤(rùn)。鑒于此，5月31日，海馬收到深交所問(wèn)詢函，要求公司關(guān)于2018年年度報(bào)告期內(nèi)的毛利率、營(yíng)收、凈利潤(rùn)、現(xiàn)金流等財(cái)務(wù)指標(biāo)給出說(shuō)明。6月14日，海馬汽車(chē)發(fā)布關(guān)于深圳證券交易所2018年年報(bào)問(wèn)詢函回復(fù)的公告。海馬回應(yīng)稱，2018年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)整體運(yùn)行面臨較大壓力，產(chǎn)銷(xiāo)量低于年初預(yù)期。受外部大環(huán)境、品類(lèi)戰(zhàn)略落地和產(chǎn)品進(jìn)一步聚焦的影響，公司全年汽車(chē)銷(xiāo)量為6.76萬(wàn)輛，同比下降51.88%。在海馬看來(lái)，2018年行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，汽車(chē)制造行業(yè)整體毛利水平有所下降，其中自主品牌車(chē)企毛利下降幅度較大。海馬表示，無(wú)論是公司銷(xiāo)量的下滑，還是營(yíng)業(yè)收入的同比下降以及凈利潤(rùn)的虧損加大，這些走勢(shì)均與行業(yè)整體下降的趨勢(shì)，及多數(shù)同行業(yè)公司的走勢(shì)是基本一致的。今年5月，為拯救海馬并扭轉(zhuǎn)業(yè)績(jī)頹勢(shì)，創(chuàng)始人、實(shí)際控制人景柱重新當(dāng)選為公司董事長(zhǎng)，景柱表示自己“決心重返一線，再造海馬，帶領(lǐng)員工第四次創(chuàng)業(yè)?！本爸€總結(jié)反思：海馬汽車(chē)的大幅虧損，一方面是因?yàn)轶w制的制約，導(dǎo)致對(duì)產(chǎn)品的戰(zhàn)略投資決策較慢；另一方面盲目的擴(kuò)建，造成了企業(yè)的重資產(chǎn)，庫(kù)存壓力較大。進(jìn)入2019年，海馬面臨的情況并沒(méi)有好轉(zhuǎn)。海馬汽車(chē)5月新車(chē)銷(xiāo)售量為2981臺(tái)，同比下滑62.4%，前5月累計(jì)銷(xiāo)量10723臺(tái)，同比減少七成。銷(xiāo)量暴跌，業(yè)績(jī)虧損，海馬在整體車(chē)市環(huán)境不利的局面下熄火了，一聲嘆息。在調(diào)整計(jì)劃中，海馬計(jì)劃堅(jiān)持市場(chǎng)導(dǎo)向，實(shí)施新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)，利用海馬8S等新產(chǎn)品上市契機(jī)，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)銷(xiāo)量，提高公司盈利能力及持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力。海馬汽車(chē)今年重回人們視野源于一份賣(mài)房公告，被網(wǎng)友調(diào)侃為“專注于炒房的汽車(chē)品牌”。5月份海馬汽車(chē)公開(kāi)出售位于?？谑薪鸨P(pán)工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)的房產(chǎn)，包括住宅269套，商鋪15套，賬面代價(jià)原值3090萬(wàn)元。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段，勢(shì)必導(dǎo)致行業(yè)洗牌加劇，像海馬汽車(chē)的自主品牌能否熬過(guò)寒冬？或是還能堅(jiān)持多久？歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月15日?qǐng)?bào)道——從去年神龍汽車(chē)就出現(xiàn)了大幅下滑，全年銷(xiāo)量?jī)H為25.34萬(wàn)輛，而在今年的下滑的趨勢(shì)依然非常明顯。2019年5月，全國(guó)乘用車(chē)共銷(xiāo)售156.12萬(wàn)輛，同比下降17.37%；1-5月，乘用車(chē)共銷(xiāo)售839.87萬(wàn)輛，同比下降15.17%。按照國(guó)別劃分 5月份僅銷(xiāo)售了0.98萬(wàn)輛，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的0.63%，創(chuàng)十年最低。?作為法系車(chē)的代表，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（下稱PSA）在華合資公司神龍汽車(chē)，東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致5月份合計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為8698輛，同比下滑66%。這也是神龍汽車(chē)自2018年8月以來(lái)，連續(xù)第十個(gè)月出現(xiàn)銷(xiāo)量同比下滑。但汽車(chē)市場(chǎng)環(huán)境遇冷并不能是神龍汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)低迷的借口，神龍汽車(chē)有著不少像投訴量高居不下、產(chǎn)品頻頻被召回、經(jīng)銷(xiāo)商大量退網(wǎng)、頻繁的人事更迭等問(wèn)題。?在不久前的上海車(chē)展上，PSA集團(tuán)主席唐唯實(shí)（Carlos Tavares）強(qiáng)調(diào)表示，“PSA集團(tuán)是絕對(duì)不會(huì)放棄中國(guó)市場(chǎng)的，這點(diǎn)非常明確?！?但是如今的市場(chǎng)本來(lái)就是“你情我愿”，PSA的這種“單相思”顯然無(wú)法得到什么好的結(jié)果。在歐洲市場(chǎng)，法系車(chē)與德系車(chē)旗鼓相當(dāng)，但是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)法系車(chē)口碑上是不如德系車(chē)，但是在定價(jià)上法系車(chē)依然堅(jiān)持自我，不顧及市場(chǎng)，每一款車(chē)的高定價(jià)讓消費(fèi)者不得不放棄。?作為同是法系車(chē)的雷諾，業(yè)績(jī)也同樣不好，從東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)了解到，5月份東風(fēng)雷諾銷(xiāo)量為1008輛，同比下滑80%；1-5月累計(jì)銷(xiāo)量不足7400輛，同比下滑77.2%。今年4月1日，東風(fēng)雷諾正式聘任曾在奧迪中國(guó)任職的葛樹(shù)文，擔(dān)任東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司總裁和雷諾集團(tuán)中國(guó)區(qū)戰(zhàn)略協(xié)同副總裁，謀求扭轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)下滑的業(yè)績(jī)。但如今的業(yè)績(jī)，也同樣是因?yàn)槠放屏Χ炔恍?、產(chǎn)品力度不行，只換領(lǐng)導(dǎo)人那不相當(dāng)于“換湯不換藥”嗎？從目前的現(xiàn)狀來(lái)看，雷諾要扭轉(zhuǎn)大幅下滑的局面仍有較大的難度。對(duì)PSA來(lái)說(shuō)，乃至法系品牌來(lái)說(shuō)，推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，并專注于市場(chǎng)本身，或許才能真正做到“不退出中國(guó)市場(chǎng)”。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月15日?qǐng)?bào)道——由于銷(xiāo)量下滑，東風(fēng)悅達(dá)起亞決定停產(chǎn)一工廠。從年初開(kāi)始，起亞汽車(chē)已考慮關(guān)停中國(guó)市場(chǎng)的一家工廠，重組業(yè)務(wù)自救，應(yīng)對(duì)銷(xiāo)量銳減。據(jù)媒體報(bào)道，東風(fēng)悅達(dá)起亞位于江蘇鹽城的第一工廠即將于本月底停止生產(chǎn)。韓聯(lián)社方面的報(bào)道也證實(shí)了該消息。東風(fēng)悅達(dá)起亞于2002年成立，由東風(fēng)集團(tuán)、江蘇悅達(dá)集團(tuán)、韓國(guó)起亞自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社共同投資成立，出資分別為25%、25%、50%，第一工廠坐落江蘇鹽城，年產(chǎn)能可達(dá)14萬(wàn)輛。目前一工廠僅生產(chǎn)一款車(chē)型，產(chǎn)能遭到閑置。東風(fēng)悅達(dá)起亞第一工廠停止生產(chǎn)后，經(jīng)過(guò)升級(jí)改造將以“長(zhǎng)期租賃”的形式，出租給造車(chē)新勢(shì)力華人運(yùn)通生產(chǎn)新能源汽車(chē)，預(yù)計(jì)2021年上半年完成改造。值得注意的是，江蘇悅達(dá)集團(tuán)為華人運(yùn)通的投資方之一，股份占比達(dá)20%。東風(fēng)悅達(dá)起亞在3月份的聲明回應(yīng)“第一工廠關(guān)?！敝斜硎荆阂还S計(jì)劃將專門(mén)用于生產(chǎn)新能源汽車(chē)，對(duì)一工廠進(jìn)行結(jié)構(gòu)合理化調(diào)整；結(jié)構(gòu)合理化調(diào)整后，東風(fēng)悅達(dá)起亞承諾不裁員。據(jù)了解，目前一工廠有1000名員工，有相當(dāng)一部分已經(jīng)完成了轉(zhuǎn)崗及調(diào)整工作，僅有少數(shù)員工仍留在工廠，執(zhí)行最后的生產(chǎn)任務(wù)。此外，東風(fēng)悅達(dá)起亞的戰(zhàn)略SUV車(chē)型獅跑改由第二工廠生產(chǎn)。一工廠關(guān)停后，起亞在華僅剩下其余兩家整車(chē)生產(chǎn)工廠，年產(chǎn)能也下降至75萬(wàn)臺(tái)。數(shù)據(jù)顯示，起亞汽車(chē)5月份在華銷(xiāo)量為2.3萬(wàn)輛，同比銳減24.4%，今年銷(xiāo)量目標(biāo)下調(diào)至43萬(wàn)輛。起亞在2016年曾達(dá)到年銷(xiāo)65萬(wàn)輛的最高水平。今年以來(lái)，東風(fēng)悅達(dá)起亞已相繼推出智跑1.4T車(chē)型、新款KX5以及全新K3，并加快新能源車(chē)的布局，目前推出了K5插電混動(dòng)、KX3純電動(dòng)、華騏300E純電動(dòng)3款新能源汽車(chē)，均放在第二、第三工廠生產(chǎn)。幾年前，韓系品牌以外形設(shè)計(jì)及性價(jià)比優(yōu)勢(shì)立足中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)在汽車(chē)連續(xù)三年在華銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛，起亞也上升至65萬(wàn)輛的高度，但市場(chǎng)的變化最終導(dǎo)致韓系車(chē)優(yōu)勢(shì)變得中庸，品牌力也落后于主流合資品牌，產(chǎn)品夾在自主車(chē)型和合資車(chē)型中生存，銷(xiāo)量遭遇重挫。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在爆發(fā)式增長(zhǎng)后迎來(lái)持續(xù)下滑，合資品牌躺著賺錢(qián)的日子一去不復(fù)返，像東風(fēng)悅達(dá)起亞類(lèi)似的合資品牌，市場(chǎng)地位及品牌影響力已大不如前。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月15日?qǐng)?bào)道——6月14日，人人車(chē)CEO李健發(fā)布內(nèi)部信稱，人人車(chē)的業(yè)務(wù)模式已經(jīng)進(jìn)入人人車(chē)2.0階段，但組織架構(gòu)還在1.0階段。為提升公司到2.0階段發(fā)展，將進(jìn)行公司架構(gòu)、部門(mén)、團(tuán)隊(duì)的全面梳理與合并重組，并進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化調(diào)整，對(duì)被減員的員工將予以補(bǔ)償。?賠償金將分9次支付人人車(chē)內(nèi)部信息剛下達(dá)，部門(mén)就迅速召開(kāi)會(huì)議，宣布裁員補(bǔ)償。據(jù)知情人透露，此次人人車(chē)裁員比例為60%，更有人爆料稱裁員過(guò)后將只剩300人，對(duì)此，人人車(chē)方面表示不予置評(píng)。從人人車(chē)的談離政策中，一線員工獎(jiǎng)勵(lì)1000股“感謝期權(quán)”，部門(mén)Leader獎(jiǎng)勵(lì)2000股，總監(jiān)層級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)5000股，入職不滿6個(gè)月的員工減半。“感謝期權(quán)”有效期為12個(gè)月。而此次賠償將按9個(gè)月發(fā)放，每個(gè)月相當(dāng)于1/9。對(duì)此有許多人表示不滿。并且工資發(fā)到6月14日，6月社保和公積金正常繳納，要求談離人員“當(dāng)天走人”，無(wú)論是否同意直接關(guān)停內(nèi)部賬號(hào)。人人車(chē)此次執(zhí)行的N+1補(bǔ)償方案中，N的基數(shù)為前12個(gè)月平均稅前應(yīng)發(fā)工資，1為基礎(chǔ)底薪，對(duì)于平均工資超過(guò)社會(huì)平均工資3倍的，N的基數(shù)為3倍社平工資。還有相關(guān)人士表示，人人車(chē)的年終獎(jiǎng)原本是春節(jié)前最后一次發(fā)工資時(shí)發(fā)，缺通知改為今年二季度發(fā)放。但至今還未發(fā)放，所以也難免擔(dān)心分九個(gè)月發(fā)放的補(bǔ)償能否完成。今年2月，有消息稱人人車(chē)各地方分公司裁員，甚至傳出人人車(chē)將要破產(chǎn)的傳言。對(duì)此人人車(chē)官方回應(yīng)稱不存在“破產(chǎn)”、“關(guān)站”、“資金鏈斷裂”等情況，目前一切業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，并宣布開(kāi)展合伙人制度。4月人人車(chē)公布的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)合伙人總數(shù)突破4000人。新平臺(tái)、新零售2.0版本而這次裁員的原因，人人網(wǎng)表示是，人人車(chē)的業(yè)務(wù)階段仍處在創(chuàng)業(yè)初期，但因?yàn)榻M織架構(gòu)滯后業(yè)務(wù)發(fā)展，部分團(tuán)隊(duì)士氣已經(jīng)偏離了創(chuàng)業(yè)狀態(tài)。決策緩慢，工作低效，人浮于事，紀(jì)律散漫等現(xiàn)象不斷涌現(xiàn)并有蔓延的趨勢(shì)。為此，將進(jìn)行公司架構(gòu)、部門(mén)、團(tuán)隊(duì)的全面梳理與合并重組，并進(jìn)行相應(yīng)的優(yōu)化調(diào)整，對(duì)被減員的員工將予以補(bǔ)償。人人在今年年初進(jìn)行了“新平臺(tái)、新零售”戰(zhàn)略升級(jí)，目前已取得階段性勝利：在全國(guó)擁有數(shù)千名人人車(chē)合伙人，遍布近百個(gè)城市；北京、上海、深圳、成都等地的“人人車(chē)嚴(yán)選店”陸續(xù)開(kāi)業(yè)，二手車(chē)新零售的布局全面啟動(dòng)，“成功升級(jí)為‘人人車(chē)2.0版本’”。不過(guò)人人車(chē)在新業(yè)務(wù)模式，導(dǎo)致工作效率低下冗余，短時(shí)間也不會(huì)有新的業(yè)務(wù)去拓展。?股價(jià)下跌，已經(jīng)跌去了99％6月14日晚間，在美國(guó)紐交所上市的人人公司今日開(kāi)票后股價(jià)暴跌。開(kāi)盤(pán)價(jià)1.21美元，隨后斷崖式下跌，最大跌幅達(dá)到了33.08％， 股價(jià)僅剩0.87億美元。這也是2018年6月22日以來(lái)，人人公司股價(jià)再次跌破1美元關(guān)口。至截稿時(shí)止，人人公司股價(jià)仍然不足1美元，跌幅超過(guò)25％，市值也只剩下6700多萬(wàn)美元，相比7年前上市當(dāng)天的74.82億美元，已經(jīng)跌去了99％！6月12日，人人公司發(fā)布了2019財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)，截至3月31日季度收入1.104億美元，同比減少17.6％，凈虧損2790萬(wàn)美元，相比去年同期的凈虧損4160萬(wàn)美元有所。不過(guò)人人車(chē)的新模式，需要花更多的時(shí)間去學(xué)習(xí)運(yùn)營(yíng)，如何在用戶教育、合伙人合規(guī)及平臺(tái)資金管理能力上面提升，而人人車(chē)將來(lái)也會(huì)迎接更多的挑戰(zhàn)和未知。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月14日?qǐng)?bào)道——2019年5月全國(guó)轎車(chē)銷(xiāo)量榜(215款)：1.大眾朗逸 35752輛；2.豐田卡羅拉 32383輛；3.別克英朗 31204輛；4.日產(chǎn)軒逸 30889輛；5.大眾寶來(lái) 26283輛；6.雪佛蘭科魯澤 21439輛；7.本田雅閣 18264輛；8.大眾邁騰 15772輛；9.本田思域 15647輛；10.大眾帕薩特 14828輛。2019年5全國(guó)SUV銷(xiāo)量榜(255款)：1.哈弗H6 25523輛；2.大眾途觀 20340輛；3.日產(chǎn)奇駿 16627輛；4.日產(chǎn)逍客 16022輛；5.本田CR-V 15461輛；6.大眾途岳 14459輛；7.吉利博越 13527輛；8.寶駿510 13138輛；9.豐田RAV4 12241輛；10.本田XR-V 12039輛。2019年5全國(guó)MPV銷(xiāo)量榜(46款)：1.五菱宏光 34073輛；2.別克GL8 13609輛；3.比亞迪宋MAX 7501輛；4.本田奧德賽 4552輛；5.吉利嘉際 4164輛；6.東風(fēng)風(fēng)行菱智 3507輛；7.寶駿360 3485輛；8.江淮瑞風(fēng) 3247輛；9.本田艾力紳 3246輛；10.別克GL6 2654輛。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
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汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月14日?qǐng)?bào)道——2019年5全國(guó)SUV銷(xiāo)量榜(255款)：1.哈弗H6 25523輛；2.大眾途觀 20340輛；3.日產(chǎn)奇駿 16627輛；4.日產(chǎn)逍客 16022輛；5.本田CR-V 15461輛；6.大眾途岳 14459輛；7.吉利博越 13527輛；8.寶駿510 13138輛；9.豐田RAV4 12241輛；10.本田XR-V 12039輛。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月14日?qǐng)?bào)道——2019年5全國(guó)MPV銷(xiāo)量榜(46款)：1.五菱宏光?34073輛；2.別克GL8?13609輛；3.比亞迪宋MAX?7501輛；4.本田奧德賽?4552輛；5.吉利嘉際?4164輛；6.東風(fēng)風(fēng)行菱智?3507輛；7.寶駿360?3485輛；8.江淮瑞風(fēng)?3247輛；9.本田艾力紳?3246輛；10.別克GL6?2654輛。?歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月14日?qǐng)?bào)道——現(xiàn)今正處于國(guó)五排放車(chē)型銷(xiāo)售的最后時(shí)刻，不少品牌以大幅降價(jià)的優(yōu)惠力度清除國(guó)五庫(kù)存車(chē)，新車(chē)以6-7折拋售也是比較普遍的。從經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)布的消息來(lái)看，目前路虎攬勝運(yùn)動(dòng)P400e新能源汽車(chē)價(jià)格大跳水，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)90多萬(wàn)，如今直降30萬(wàn)。不少經(jīng)銷(xiāo)商給出的優(yōu)惠內(nèi)容顯示，60多萬(wàn)落地包牌包稅，史上最便宜的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)。但值得注意的是，該批次車(chē)型有可能是17年底或18年初出廠的庫(kù)存車(chē)。路虎攬勝運(yùn)動(dòng)P400e汽車(chē)上市不到一年便出現(xiàn)大面積質(zhì)量問(wèn)題及車(chē)主維權(quán)事件，導(dǎo)致質(zhì)量口碑價(jià)格崩塌，堪稱路虎史上最慘的車(chē)型。2018年8月中旬，全國(guó)各地?cái)堖\(yùn)P400e車(chē)主集結(jié)上海路虎中國(guó)總部，因車(chē)輛頻繁發(fā)生突然抱死駐車(chē)、動(dòng)力缺失、無(wú)法充電等問(wèn)題，危及到行車(chē)安全，車(chē)主們要求路虎道歉并退車(chē)賠償。事件經(jīng)過(guò)不斷發(fā)酵擴(kuò)大后，路虎決定召回該批次車(chē)型，為車(chē)輛免費(fèi)更換改進(jìn)后的蓄電池充電器控制模塊，消除安全隱患。而廠家給出的故障原因是，由于供應(yīng)商制造問(wèn)題，車(chē)輛蓄電池充電器控制模塊的冷卻液隔板無(wú)法起到密封作用，冷卻液可能滲入到模塊內(nèi)部，導(dǎo)致模塊的電子部件損壞。在這種情況下如果車(chē)輛繼續(xù)行駛，外部照明和儀表顯示將無(wú)法正常使用，極端情況下12V蓄電池可能因無(wú)法繼續(xù)充電而逐漸耗盡電量，車(chē)輛因此失去動(dòng)力。優(yōu)惠力度如此大還有很多原因。事實(shí)上，捷豹路虎品牌的市場(chǎng)降價(jià)幅度一直都比較大，旗下多款車(chē)型均有大幅折扣價(jià)優(yōu)惠，這與他們長(zhǎng)期形成的品牌效應(yīng)，所處的市場(chǎng)地位息息相關(guān)。此外，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)價(jià)格的影響也很大，路虎的目標(biāo)消費(fèi)者主要集中在一二線城市，這些地區(qū)在7月1日開(kāi)始正式實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，給到國(guó)五車(chē)型的有效上牌時(shí)間不多了，經(jīng)銷(xiāo)商及車(chē)商不得不大幅降價(jià)拋售。比如捷豹XJ目前的行情價(jià)基本在5折左右，路虎極光6折左右。品牌口碑和價(jià)格跌入雙重低谷，銷(xiāo)量也降了不少。根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，捷豹路虎4月在華銷(xiāo)量為7049輛，同比下降45.65%，1-4月在華銷(xiāo)量28451輛，同比下降43.41%。雖然捷豹路虎公布的數(shù)據(jù)稱5月份在華零售、批售情況均實(shí)現(xiàn)超過(guò)10%的環(huán)比增長(zhǎng)，相較同期，跌幅收窄，但下降的趨勢(shì)并沒(méi)有太大改善?！百I(mǎi)不起也修不起”、“買(mǎi)完開(kāi)著扯橫幅？”，網(wǎng)友如此評(píng)論。對(duì)于捷豹路虎品牌在中國(guó)目前的現(xiàn)狀，你們有什么看法？歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月14日?qǐng)?bào)道——據(jù)相關(guān)媒體從國(guó)家專利局獲得一組奧迪Q4 e-tron專利圖，新車(chē)與海外版概念車(chē)型設(shè)計(jì)保持一致，或?qū)⑴c今年在上海大眾安亭MEB工廠生產(chǎn)。國(guó)產(chǎn)后續(xù)航里程將超500km。?新車(chē)外觀，沿用了奧迪e-tron家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用封閉式八邊形格柵，下方加入可點(diǎn)亮的e-tron標(biāo)識(shí)，兩側(cè)則為造型別致的LED大燈組。車(chē)側(cè)三段式腰線平直有力，選用低風(fēng)阻輪轂。尾部采用貫穿式LED尾燈。內(nèi)飾方面，Q4 e-tron整體布局非常簡(jiǎn)潔，全液晶儀表、大尺寸中控屏以及液晶空調(diào)面板讓其極具科技感。奧迪Q4 e-tron定位A+級(jí)，參考概念車(chē)尺寸，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4.59m、1.90m、1.61m，軸距為2.77m。在今年3月份的日內(nèi)瓦車(chē)展上，奧迪Q4 e-tron概念車(chē)正式亮相，作為奧迪MEB平臺(tái)下的首款純電動(dòng)車(chē)型，新車(chē)的到來(lái)讓外界充滿期待。動(dòng)力方面將搭載前后雙電動(dòng)機(jī)，綜合最大功率為225kW，峰值扭矩為460N·m，0-100km/h加速時(shí)間為6.3秒。新車(chē)的鋰電池容量為82kWh，WLTP工況下續(xù)航里程超過(guò)450km，國(guó)產(chǎn)后續(xù)航能力將超500km。?奧迪Q4 e-tron今年在上海大眾安亭MEB工廠生產(chǎn)。這也是大眾汽車(chē)集團(tuán)全球首個(gè)專為MEB純電動(dòng)車(chē)型生產(chǎn)而全新設(shè)計(jì)建造的汽車(chē)工廠。新項(xiàng)目總投入170億元，計(jì)劃于2020年建成投產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬(wàn)輛。早在2018年10月上汽大眾在安亭動(dòng)工新建了該新能源汽車(chē)工廠。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
汽車(chē)行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月14日?qǐng)?bào)道——?此前，江蘇淮安一奧迪試駕車(chē)在客戶試駕過(guò)程中發(fā)生交通意外，在交叉路口處與一輛三輪摩托車(chē)碰撞，造成一死四傷。?當(dāng)時(shí)兩輛車(chē)的車(chē)速并不慢，在通過(guò)路口時(shí)沒(méi)有明顯減速的跡象。6月11日淮安市交警三大隊(duì)發(fā)布警情通報(bào)，事發(fā)時(shí)間為11日下午14時(shí)許，男子駕駛?cè)喣ν熊?chē)由南向北行駛至交叉路口處時(shí)，與一女子駕駛的小型普通客車(chē)發(fā)生碰撞交通事故。該事故造成四人受傷。小型普通客車(chē)一名乘車(chē)人經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。?從網(wǎng)上廣為流傳的消息來(lái)看，涉事的小型普通客車(chē)為當(dāng)?shù)匾患見(jiàn)W迪4S店的試乘試駕車(chē)輛。疑似涉事4S店的消息指出，試駕車(chē)型為Q5L，試駕專員坐在副駕駛位置，司機(jī)是準(zhǔn)備購(gòu)車(chē)的客戶，司機(jī)在試駕過(guò)程中時(shí)速達(dá)到了100公里每小時(shí)以上，并且坐在后排的乘車(chē)人沒(méi)有系安全帶。事后，女司機(jī)家人來(lái)到堵4S店大門(mén)并要求索賠，在場(chǎng)拉起橫幅表示，奧迪試乘兩死兩傷，4S店無(wú)人問(wèn)津。?對(duì)此也有不少網(wǎng)友表示女司機(jī)自己不遵守交通規(guī)則，造成此后果又能怪誰(shuí)呢？還有得網(wǎng)友表示4S店真倒霉，也有表示是三輪車(chē)的過(guò)失。?對(duì)此希望廣大網(wǎng)友自覺(jué)準(zhǔn)守交規(guī)，保護(hù)他人也是保護(hù)自己，并希望廣大4S店引以為戒，規(guī)范試乘試駕作業(yè)，督促銷(xiāo)售人員及客戶安全試駕，規(guī)避同樣車(chē)禍的重演。歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車(chē)行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說(shuō)說(shuō)汽車(chē)圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
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汽車(chē)行業(yè)關(guān)注是了解中國(guó)汽車(chē)品牌，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的汽車(chē)行業(yè)資訊傳播平臺(tái)。以全媒體結(jié)合的方式為汽車(chē)行業(yè)傳播權(quán)威的汽車(chē)資訊，助力中國(guó)汽車(chē)品牌傳播不斷創(chuàng)新。新車(chē)上市汽車(chē)大全汽車(chē)新聞汽車(chē)品牌銷(xiāo)量榜以及汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)大全。
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