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李斌:蔚來汽車將比特斯拉更早實(shí)現(xiàn)盈利

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時間:2019-06-13

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)06月13日報(bào)道——

面對在2019年一季度虧損了26億元后,與北京亦莊國際投資發(fā)展有限公司投建了100億融資的協(xié)議,讓蔚來汽車備受業(yè)界關(guān)注。

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近日,將特斯拉作為對手的蔚來CEO李斌接受了采訪,在采訪中他針對一季度虧損26億也做出了回應(yīng),他表示:“蔚來作為一個年輕的公司,不可能一開始就能夠賺很多錢,而且特斯拉賠了16年才能夠賺錢,我們才四年多?!?/span> 

意味著這些是公司進(jìn)行融資的一種手段,蔚來汽車只剛剛成立4年,不可能要求一個4歲的孩子養(yǎng)家。李斌認(rèn)為蔚來汽車的長期投資價值尚未被市場充分了解,還聲稱:“我可以肯定地說,不需要超過10年我們就能盈利。”

從蔚來汽車公布的2019年第一季度財(cái)務(wù)報(bào)告,第一季度ES8交付數(shù)量為3989輛,銷量環(huán)比減少50%,總收入為16.3億元,環(huán)比減少52%,凈虧損26.2億元,環(huán)比減少25%,同比增加71%。并且二季度需求將進(jìn)一步下滑之后,上月該公司股價繼續(xù)走低。蔚來汽車股價本月已下跌16%,周三在紐約跌至歷史新低。

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此前,由于銷售低于預(yù)期,蔚來汽車股東明顯失去了耐心。公司股價從3月開始下跌,當(dāng)時公司下調(diào)了交付量預(yù)期并取消了在上海建廠的計(jì)劃。

而李斌表示,不在上海建廠的決定為公司節(jié)省了大量資本支出。雖然他不排除未來在北京建廠,但他說公司目前將依靠第三方在北京生產(chǎn)汽車。

面對業(yè)績,蔚來汽車也做出了計(jì)劃,推出了第二款SUV產(chǎn)品,定位低于ES8,補(bǔ)貼前售價為35.8萬元-54.8萬元,根據(jù)NEDC標(biāo)準(zhǔn),續(xù)航里程可達(dá)510公里,相比ES8有了長足的進(jìn)步,首批6000ES6的首發(fā)紀(jì)念版也將會在下個月開始交付。

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在新能源補(bǔ)貼政策下行的趨勢下,蔚來將會面臨更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),特別是特斯拉即將在中國大量建廠,公司要實(shí)現(xiàn)盈利還有很長的路要走。

 


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