近日造車新勢力中的零跑汽車在杭州正式下線首款純電動汽車，零跑S01。新車補貼后全系售價為10.99萬至14.99萬，該價格將持續(xù)到2019年6月25日。該車型0-100km/h加速時間為6.9秒，NEDC續(xù)航里程為305/380公里，2種版本可供選擇，同時該車型搭載L2級別智能輔助駕駛功能，并可通過OTA升級到L3級別。 對于零跑汽車，相信大家最熟悉的莫過于在4月份時候一張微信朋友圈截圖，在媒...
昨天梅賽德斯奔馳官方公布一組奔馳GLB車型的預告圖，將會在北京奔馳順義工廠投產。新車型線條硬朗，采用方正的硬派設計，新車前進氣格柵采用兩層的鍍鉻條裝飾。 新車型內飾設計方面與A級入門級別轎車非常相似，因GLB與奔馳入門級別車型共享平臺，相較于GLC，新GLB更為硬派。但與G級相比GLB級大體仍舊有城市SUV的基本體征。 新車型并未有給出具體的動力參數，但鑒于其使用平臺，新車型將會使用1.3T...
隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進汽車消費外，皮卡車型的進一步解禁也被納入改革的重點項目。實施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）06月07日報道——長安福特因壟斷行為被國家市場監(jiān)督管理總局行政處罰1.63億元，成為2019年汽車行業(yè)的第一張罰單。針對此事，長安福特發(fā)布官方聲明稱，尊重并執(zhí)行國家相關部門反壟斷調查所做出的處罰決定。作為股東方的長安汽車發(fā)布公告表示，處罰對公司影響不大。長安汽車發(fā)布公告稱，經核查，本次行政處罰對公司（包括長安福特）的生產經營活動未產生重大影響。因長安福特已在2018年，根據國家監(jiān)管部門的規(guī)范性要求，就上述行為可能導致的風險成本進行了預提，故本次處罰對長安福特和長安汽車2019年財務影響不重大。6月5日，國家市場監(jiān)管總局發(fā)布對長安福特汽車公司的處罰通告，對長安福特公司實施的縱向壟斷協(xié)議依法作出處罰決定，罰款1.628億元。監(jiān)管總局認為長安福特剝奪了經銷商的定價自主權。公告顯示，2013年以來，長安福特在重慶區(qū)域內通過制定《價格表》、簽訂《價格自律協(xié)議》以及限定下游經銷商在車展期間最低價格和網絡最低報價等方式，限定下游經銷商整車最低轉售價格，違反《反壟斷法》關于禁止經營者與交易相對人達成限定向第三人轉售商品最低價格的壟斷協(xié)議的規(guī)定。調查過程中，長安福特沒有提供證據證明相關行為符合《反壟斷法》第十五條規(guī)定的豁免情形。長安福特上述行為剝奪了下游經銷商的定價自主權，排除、限制了品牌內的競爭，并實際削弱了品牌間的競爭，損害了相關市場的公平競爭和消費者的合法利益。市場監(jiān)管總局依據《反壟斷法》對長安福特處以上一年度重慶地區(qū)銷售額4%的罰款。?1.63億元的處罰，對于長安福特每況愈下的市場表現，無疑是雪上加霜的。 2018年，長安福特全年汽車銷量僅為37.78萬輛，跌幅高達54.3%。今年1-4月，長安福特累計銷量為51597輛，同比下滑69.3%。長安福特在2016年、2017年分別貢獻長安汽車超過80%的利潤，分別達到90.29億元和60.39億元。但在2018年，長安福特虧損了3.31億元。長安福特業(yè)績大幅下滑，也導致長安汽車陷入虧損。2019年第一季度，長安汽車歸屬上市公司股東的凈利潤虧損20.96億元。長安福特已尋求扭轉中國市場頹勢的解決方案，經過一系列人士調整后，福特中國換上更多中國本土高管人才，在產品上加快推新，已適應中國這個快速變化的市場。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）06月06日報道——近段時間國五車型大降價，市場折扣加大，廠家和經銷商加快清除庫存車輛。豪華品牌當中凱迪拉克的降價消息最為猛烈，多款車型裸車價降至20萬以內，尤其是ATS-L轎車，經銷商打出價格比18萬還要低的促銷信息比比皆是，在網上引起熱議。經過一輪降價潮后，目前凱迪拉克的市場環(huán)境是怎樣？有消息指，凱迪拉克在強力降價之下國五車型目前已基本出清。?從汽車銷售發(fā)布的朋友圈消息來看，聲稱不僅沒有國五車資源，購買還需要額外消費，甚至要排隊。其中一名汽車銷售再朋友圈言語犀利地說到：“國五XT5不管什么配置南京沒車了；ATS-L南京最后一批資源全款不做，無裝潢不做，想買這款車想清楚再聯(lián)系，不要浪費彼此時間?！钡靡嬗诳涨暗慕祪r力度，凱迪拉克在國五最后階段著實火了一把。有網友表示：“沒有賣不掉的車子，只有賣不出的價格。”最新數據顯示，凱迪拉克在5月新車銷量為20,587輛，同比增長18.9%；今年1-5月累計銷量為93,382輛，同比則下降5%。可見，降低對銷量的提升成效顯著，廠家和經銷商清空國五庫存，但對整體品牌形象產生負面影響難以彌補，廣大消費者對凱迪拉克的品牌形象印上“大降價”的字樣。另外，此時的凱迪拉克二手車更賣不出去，也賣不上價錢了。有不少凱迪拉克車主在網上反映，兩年前30多萬購買，如今只需18萬，二手車大幅貶值，損失很大。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）06月06日報道——6月6日，福特發(fā)布了首款純電動緊湊型SUV——領界，新車正式命名為“福特領界EV”，續(xù)航里程達360km，新車與現款燃油版車型基本一致，沿用了福特SUV家族的設計語言。預計將在今年下半年國內上市。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）06月06日報道——日前，保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。將自2019年10月7日起，召回2010年11月1日至2016年9月13日期間生產的部分進口2011-2016款Panamera（帕那美拉）系列汽車，共計42070輛。召回車型：召回2010年11月1日至2016年9月13日期間生產的部分進口2011-2016款Panamera（帕那美拉）系列汽車，共計42070輛。召回原因：本次召回范圍內的部分車輛由于空調鼓風機調節(jié)器控制單元的密封性不足，空氣中的濕氣可能滲入控制單元內部，當濕氣凝結成水滴的量達到一定程度時，可能導致控制單元內部出現故障并發(fā)生短路，極端情況下不能排除發(fā)生火災的風險，存在安全隱患。召回方案：保時捷（中國）汽車銷售有限公司將委托全國各授權保時捷中心，自2019年6月24日起免費為召回范圍內的車輛進行檢查，并根據檢查結果為空調鼓風機調節(jié)器控制單元臨時加裝密封條和繼電器，降低控制單元發(fā)生短路的風險。2019年10月7日召回正式實施后，保時捷（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內存在缺陷的車輛免費更換改進后的空調鼓風機調節(jié)器控制單元，以消除安全隱患。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）06月06日報道——周四，豐田和斯巴魯官方發(fā)布一份聲明，雙方將計劃在共同打造的平臺上聯(lián)合研發(fā)一款運動型電動SUV，為求分擔生產成本。?聲明中表示，將把各自的先進技術融進該車型上 ，斯巴魯的四輪驅動技術和豐田的電氣化技術。豐田和斯巴魯聯(lián)盟已經不是新鮮事了，作為斯巴魯最大股東的豐田很早就有過很多共同合作的項目。兩款非常熱門的小跑車豐田的86和斯巴魯的BRZ也是共同研發(fā)的，之前因排量不達標退出了中國市場，最近又經過重新設計重新回到中國市場。?早在今年3月，斯巴魯和豐田就已計劃聯(lián)合開發(fā)一款新型電動汽車，并預計在2021年頭發(fā)到市場銷售。此前，斯巴魯凍結自己的電動汽車開發(fā)項目。斯巴魯認為，電動汽車開發(fā)項目需要讓承擔巨大的成本，基于此其決定與豐田合作，并獲得豐田的先期工作經驗。?全球各大汽車制造都在研究開發(fā)電池電動汽車和自動駕駛汽車等新興技術，而這些技術又需要非常大資金支持。但共享技術又是一種很好降低成本的方法。聲明中還表示：“雙方都認為，需要追求一種超越常規(guī)、跨越行業(yè)邊界的商業(yè)模式?！?豐田正尋求與競爭對手以及科技公司建立合作關系，以減少開發(fā)新技術的資本支出。今年4月，豐田宣布將向其他汽車制造商提供混合動力技術。?在電氣化技術上，豐田一直處于領先技術。早在1997年豐田就推出的電氣化代表車型普銳斯。然而，盡管豐田汽車在混合動力和燃料電池汽車技術方面處于領先地位，但在純電動汽車推向市場方面，卻落后于日產汽車、大眾汽車和特斯拉等競爭對手。而作為日本規(guī)模最小的主要汽車制造商，斯巴魯正努力獨立投資開發(fā)低排放汽車和按需出行服務。人們普遍認為，要在全球汽車業(yè)的技術劇變中生存下來，這些服務是必不可少的。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）06月06日報道——刺激汽車消費新政正式公布！6月6日，發(fā)改委、商務部、生態(tài)環(huán)境部三部門下發(fā)《推動重點消費品更新升級 暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》的通知，在汽車領域明確要求，嚴謹各地出臺新的汽車限購規(guī)定，加快由限制購買轉向引導使用；各地不得對新能源汽車實行限行、限購。放寬限購方案中要求，嚴禁各地出臺新的汽車限購規(guī)定，已實施汽車限購的地方政府應根據城市交通擁堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制購買轉向引導使用。各地不得對新能源汽車是新共限行、限購，已實行的應當取消。鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給與支持。取消皮卡進城限制鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。建立健全汽車改裝行業(yè)管理機制和技術標準， 推動汽車消費型改裝規(guī)范化發(fā)展。取消二手車限遷堅決取消二手車限遷政策，各地對環(huán)保、安全年檢有效，且符合轉地在用車排放標準的二手車，積極出臺便利交易、促進流通的政策措施。這份正式文件與早前的意見稿內容大致相同，不僅要求各地放寬限購規(guī)定從而促進汽車消費，還在二手車、老舊汽車、改裝車、皮卡等領域提出相關實施意見，進一步促進汽車行業(yè)發(fā)展。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）06月06日報道——北汽銀翔旗下的汽車品牌——北汽幻速，于6月6日發(fā)布一則通告表示，目前重組進展順利，但因重組內容還未最終確定，關鍵信息尚不能對外透露。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）06月06日報道——中國汽車經銷商集團百強排行榜正式發(fā)布，廣匯汽車2018年營業(yè)收入達到1661.73億元，繼續(xù)排名榜首。第二、三位分別是中升集團和利星行汽車，營業(yè)收入分別為1077.36億元和829.96億元。前十排名的名單沒有變化，但龐大集團對比上一年度排名下跌了5位，營業(yè)收入減少超過280億元。此外，昔日排名第23位的潤東汽車集團，沒有出現在百強榜單中。十大經銷商集團除上述三家外，其后還有上海永達集團（695.18億元）、恒信汽車集團（541.36億元）、大昌行集團（445.79億元）、國機汽車（442.53億元）、浙江物產元通汽車集團（432.08億元）、龐大集團（420.34億元）、江蘇萬邦金之星（400.79億元）。全國第一大經銷商集團的廣匯汽車，財報顯示2018年實現營業(yè)總收入1661.7億元，同比增長3.4%；實現歸屬于母公司所有者的凈利潤32.6億元，同比下降16.3%。其中，“整車銷售”為廣匯汽車去年營業(yè)收入的主要來源，收入1426.7億元，營收占比為85.9%。?門店情況： 截至2018年底，廣匯汽車運營839個門店，較2017年末增加47個；運營門店包括777家4S店，其中布局豪華品牌、超豪華品牌4S店221家。第二大經銷商集團中升集團發(fā)布的2018年財報顯示，全年實現營業(yè)收入1077.35億元，較去年同期增長24.9%；凈利潤達36.95億元，同比增長6.3%。截至2018年底，中升集團經銷店總數增加至318家，包括175家豪華品牌及143家中高端品牌經銷店?！袄切小痹谠缜拔靼脖捡Y漏油維權事件上著實火了一把，它是全球其中一家最大的梅賽德斯-奔馳乘用車經銷商集團，在奔馳中國中也擁有相當的決策權和話語權。利星行汽車在2018年實現營業(yè)收入829.96億元，總銷售量達到24萬輛。龐大集團的經營出現較大問題。2018年龐大集團實現營業(yè)收入420.34億元，同比下降40.37%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損61.55億元，同比下降3003.23%。集團人事動蕩，還出售了部分4S店緩解資金困境。截至2018年末，龐大全國經營網點806家，較2017年末減少229家。其中4S店共有563家。值得注意的是，上一年度排名第23位的潤東汽車集團，沒有出現在百強榜單，但按照潤東汽車2018業(yè)績報告，其能夠排上30多位的。潤東汽車2018年新車銷量為49,583輛，較2017年下降33.8%；營業(yè)收入為人民幣127億元，較2017年降低33.5%，凈利潤則虧損15.2億元。事實上，潤東汽車集團已在出售大量4S店。今年4月潤東汽車發(fā)布公告稱，擬34億元出售56家汽車經銷店。交易轉讓完成后，潤東汽車經營的汽車經銷店將減少至29家。潤東汽車還稱，維持汽車經銷店的成本不斷上漲，而汽車銷售業(yè)務的盈利能力受該等成本增加的負面影響，因此出售事項將為集團有效帶來現金流入，支持其他業(yè)務營運及擴張。2019中國汽車經銷商集團百強排行榜：歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）06月06日報道——中國有著非常龐大的汽車市場，目前，在國內有486家電動汽車制造商，是兩年前的三倍。即使政府已經開始取消電動汽車行業(yè)的補貼政策，但仍然有不少公司希望進軍電動汽車行業(yè)領域，包括很多其他行業(yè)領域的巨頭也已經在該領域搶占市場份額。?據知情人透露，目前國內已開始針對電動車行業(yè)考慮出臺相關的規(guī)定，提高電動汽車制造商的準入門檻。為能夠讓更具有競爭力的企業(yè)實現價值，中國計劃減少制造業(yè)外包的初創(chuàng)企業(yè)。?相關規(guī)定草案補充了個規(guī)定，只允許“符合條件”的公司能外包給其他汽車制造商，但目前，還未明確符合的含義。知情人表示，新規(guī)定要求的生產合同為三年，并且要在一個地點的年產量達到5萬臺。創(chuàng)業(yè)公司只能允許與不超過兩家汽車制造商簽署制造協(xié)議。負責起草新規(guī)的工業(yè)和信息化部表示，新規(guī)仍在修訂中，但沒有就具體細節(jié)置評，商務部回復記者提問說，下一步將征求公眾意見。?最近幾年已經有數十家初創(chuàng)企業(yè)進入全球電動汽車市場，從2011年以來籌集到180億美元資金。即使今年乘用電動車銷量預計將達到創(chuàng)紀錄的160萬輛，但這可能不足以維持所有組裝廠的運轉。也正因為如此，出現了有關不斷膨脹的電動車市場可能會崩潰、只有少數企業(yè)能幸存下來的警告。初創(chuàng)公司每年將提供390萬輛的汽車總產能，這還不包括世界上其他大型車企計劃。雖然中國擁有龐大的汽車市場，但這也不能完全被消化。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會的數據，電動車銷量僅占2370萬輛乘用車總銷量的4%。?中國乘用車聯(lián)席會秘書長崔東樹說：“中國汽車普及率相對較低，新能源汽車市場仍有巨大的發(fā)展空間。不過，這個市場是為有競爭力的企業(yè)準備的，實力最弱的企業(yè)將被擠出市場。”?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）06月06日報道——據知情人透露，菲亞特克萊斯勒（FCA）已于于周三撤回對雷諾的合并提議。遭日產反對，雷諾董事會未能對收購做出決定。?菲亞特克萊斯勒證實了這一消息，并在一份聲明中表示:"FCA仍然堅信這項提議具有令人信服的、變革性的理由。然而，法國目前顯然不具備成功進行這種結合的政治條件。"雷諾董事會原本計劃是在上周三晚些時候開會審議這一提議。但是在開會中，遭到兩位日產汽車的代表反對雷諾與FCA合并，而董事會的其他成員都投票贊成合并。?法國政府是目前雷諾最大的股東，持有雷諾的15%股份，并且擁有雷諾董事會的代表，并擁有雙重投票權。而對于此次合并，法國政府也做出和同意合并的決策。從消息人士透露，法國政府表示，要通過這項400億美元的合并計劃的首要條件是，要保證雷諾與日產已維系數十年的聯(lián)盟框架，否則不會支持雷諾再與菲亞特合并。雷諾董事會在周三會議后發(fā)布了一份聲明。表示董事會無法做出決定，因為法國政府代表要求將投票推遲到稍后的一個委員會進行。而早在周二，雷諾董事會就未能對菲亞特克萊斯勒提出的合并提議作出決定。雷諾和菲亞特積極探討合并，以控制生產汽車的成本，并整合資源。按照菲亞特的提議，合并后的公司將成為世界第三大汽車制造商，年銷量預計將達到870萬輛。?法國財政部長Bruno Le Maire周三稍早表示，不能夠急于推進兩家汽車制造商的合并談判，并強調希望通過時間確保交易能夠順利完成。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）06月06日報道——北汽幻速官方聲明：目前公司重組進展順利，非常感謝媒體朋友對我司的關注，但因重組內容還未最終確定，核心關鍵信息尚不能對外透露，而非官方渠道獲取的信息報道，可能會給我司重組帶來不利影響，我司將保留責任追究。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）06月06日報道——中國新車銷量持續(xù)下滑，主流汽車廠商受到低迷市場環(huán)境的影響也出現銷量下跌，但日系品牌方面則保持增長勢頭，比如豐田、本田汽車兩家公司，5月在華銷量依然增加實現同比增長，但日產汽車和馬自達則減少。5月豐田汽車繼續(xù)奪得日系品牌銷量冠軍，當月新車銷量為138500輛，同比增長12.1%，豐田今年1-5月份均取得同比增長。主力轎車凱美瑞和高檔品牌雷克薩斯保持高銷量，其中雷克薩斯1-5月在華銷量近7.6萬輛，同比增長27%。2019年將是豐田汽車有史以來在中國市場商品投放最多的一年，6月份起還將投放威爾法、新一代卡羅拉、全新RAV4，以及兩家合資公司生產的電動車。排名第二的是本田汽車，5月本田在華銷量為136,486輛，同比增長37.4%。因質量缺陷召回事件影響，去年同期本田汽車銷量基數走低，同比下跌了15.3%，如今恢復后銷量則出現較大幅度增長的現象。具體車型方面，本田公布5月份共有6款車型銷量超1萬臺，其中第十代雅閣的銷量為18,252輛；思域銷量則持續(xù)走低，5月取得13,735輛，新款車型上市后是否能夠提振銷量暫未清晰；CR-V車型銷量為16,951輛；INSPIRE和享域的銷量數據均在4千輛左右。然而，本田已不再提供謳歌品牌的銷售數據了，月銷只有三位數的品牌，在中國這個競爭激烈的市場環(huán)境下，確系十分慘淡。日本四大汽車廠商中的另外兩家，銷量則同比下滑。日產汽車5月在華銷量減少4.8%至121,895輛，而1-5月日產在華總銷量為58.7萬輛，同比下降0.4%。日產面臨產品更新?lián)Q代，新車競爭力不足問題。馬自達十分慘淡，連續(xù)13個月銷量下跌。馬自達中國官方公布5月銷售數據為17,385臺，較去年同期減少29%，1-5月銷量總計86,771臺，同比下滑31.4%。馬自達方面表示，“中國汽車市場持續(xù)低迷，馬自達的銷售情況仍面臨挑戰(zhàn)。我們將與中國的兩個合作伙伴一起，持續(xù)堅持價值經營，并繼續(xù)通過品牌強化活動向廣大消費者傳達馬自達品牌與產品的優(yōu)勢。另外，馬自達計劃年內在中國市場投放搭載次世代技術的全新一代產品，期待有良好的銷售表現?！?受經濟環(huán)境、美中貿易摩擦、國六排放標準實施等因素的影響，國內車市蕭條，而部分豪華品牌和日系品牌則出現逆市增長，呈現不同的走勢。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關注》，第一時間汽車行業(yè)內幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
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