汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月05日報道——一波未平一波又起，特斯拉自燃事故沒過多久，斷軸的消息又來了。據(jù)媒體報道，6月3日晚，西安一名特斯拉車主王先生在倒車時遭遇車輛突然“斷軸”，車主慶幸還沒出收費亭，如果上了繞城高速再斷軸，“我覺得我就不會站到這了，估計非死即傷?！蹦壳疤厮估?wù)中心回應(yīng)表示，會將王先生的退車想法反饋給公司總部。王先生的這臺紅色特斯拉Model X購于2017年3月，裸車價110多萬，認為百萬級的車子也算是豪車，安全系數(shù)也不會有什么問題，外形也比較個性，就買了。直到6月3日晚，他感到害怕了。王先生說，“當(dāng)時我下班在停車場倒車，車輛的方向應(yīng)該打了不到10度左右，突然覺得右前輪一沉，開始我以為是沒注意地面上的井蓋，后來下車才發(fā)現(xiàn)是左前輪出現(xiàn)了斷軸?！蓖跸壬€表示，自己準備開車上繞城高速回家，如果在高速上斷軸了后果肯定不堪設(shè)想，“我覺得我就不會站到這了，當(dāng)時估計非死即傷。”從車輛右前輪位置來看，車輪與連接件的球頭位置完全脫離。事故發(fā)生后，特斯拉西安高新服務(wù)中心的工作人員將車拖至店內(nèi)，對于斷軸原因?qū)Ψ奖硎救杂写龣z測。今日，工作人員告訴王先生，會將王先生的退車想法反饋給公司總部。此外，有媒體聯(lián)系了特斯拉西安方面的工作人員，該工作人員表示，他們目前已經(jīng)在和王先生協(xié)商關(guān)于車輛“斷軸”事件的處理，但是關(guān)于此次“斷軸”事件的協(xié)商方案及車輛出現(xiàn)“斷軸”的原因，他們并不方便透露。據(jù)了解，特斯拉斷軸的新聞并非個例，早前上海、北京等地相繼發(fā)生過特斯拉斷軸事件。甚至有車主反應(yīng)，特斯拉方面態(tài)度十分堅決，不認可中國的專家，不同意第三方檢測，堅持必須由特斯拉廠方負責(zé)檢測。此外，特斯拉自燃事故到目前為止仍未公布原因。上海特斯拉爆燃事故、香港特斯拉自燃事件，后續(xù)特斯拉官方至今仍未發(fā)布相關(guān)情況說明及公布自燃原因。或許隨著時間流逝，自燃原因也成謎？特斯拉斷軸（脫軸）的問題早有相關(guān)案例，加之自燃事故的發(fā)生，難道特斯拉還要保持沉默？對于事件后續(xù)，我們會繼續(xù)保持關(guān)注。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月05日報道——大眾汽車周三發(fā)布消息，計劃將在2023年底前向數(shù)字化項目投資40億美元，或?qū)⒃诜巧a(chǎn)部門裁減4000個工作崗位，但不會進行強制裁員。并且將增加2000個與數(shù)字化相關(guān)的新職位。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月05日報道——近日，沃爾沃官方發(fā)布了五月份銷量數(shù)據(jù)。沃爾沃今年5月全球累計銷量為60,196輛，同比上漲12.4%。其中在國內(nèi)5月份累計銷量12,425輛,同比上漲17.4%，國內(nèi)1-5月累積銷量為54,503輛，同比上漲9.5%。沃爾沃不單只是單月銷量增長，還有年度累計銷量都有增長，甚至其他地區(qū)都是呈上漲趨勢，這表現(xiàn)屬實不錯。5月份，沃爾沃汽車在歐洲市場的銷量也實現(xiàn)16.9%的增幅，總量近3萬輛；在歐洲1-5月累計銷量也從去年同期的131,267輛上漲近10%至144,164輛。在美國，沃爾沃汽車5月份銷量9,761輛，較去年5月份的銷量同比上漲4.5%；1-5月的累計銷量也超4萬輛，同比增幅為6.4%。從產(chǎn)品來看，沃爾沃XC60、沃爾沃XC40和沃爾沃XC90都是支撐其銷量增長的主力車型。并且可以看出市場對沃爾沃SUV系列的需求持續(xù)強勁，XC60依然是最受歡迎車型，XC40和XC90也受到更多消費者青睞。?沃爾沃認為，其在中國市場的增長原因主要是國產(chǎn)沃爾沃XC60和沃爾沃S90的熱銷。除了上述兩款車型之外，實際上國產(chǎn)沃爾沃XC40在今年5月份上市，也為沃爾沃在華銷量帶來一定的提升。雖然沃爾沃的銷量看起來不錯。但據(jù)了解，目前沃爾沃最暢銷的兩款車就是XC60和S90。這兩款車之所以熱銷，有一個共同點就是巨幅的終端優(yōu)惠。甚至，19款沃爾沃S90已經(jīng)低于30萬開賣了。所以說，理性來看，沃爾沃在中低端市場的表現(xiàn)并不算好。此前也有國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布的，因冷卻液泄露在高溫的排氣系統(tǒng)附近積聚，可能引起發(fā)動機艙起火的原因，對XC90車型的進行召回。并且沃爾沃的XC60在五月份因怠速共振的原因，受到近六倍增長的投訴量。但這似乎并沒有讓沃爾沃的銷量受到影響。不過，沃爾沃也在為自己的銷量在不斷努力，譬如推出了入門級車型XC40，以及新一代S60.最近還有消息指出，沃爾沃將推出更高一級別的SUV，目標指向?qū)汃RX7、奔馳GLS等車型，將會命名為XC100。?作為二線豪華品牌的沃爾沃，也不斷在完善各個產(chǎn)品的布局和實現(xiàn)自身品牌形象溢價。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月05日報道——傳統(tǒng)印象中的豪華大型轎車屬于BBA這個級別的品牌，奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8都是人們熟悉了解的車型。甚少人會提起捷豹XJ，這款旗艦豪華汽車的這一代車型如今臨近停產(chǎn)，在中國市場的銷售情況也十分慘淡，低于5折的價格向外拋售，是目前降價最大的豪華品牌。捷豹XJ的市場知名度及影響力遠不及同級BBA競爭對手，但行駛在路上的回頭率一點也不低。捷豹品牌市場降價幅度一直都比較大，業(yè)內(nèi)甚至調(diào)侃為“七折豹”，但這并不是最狠的，如今已是低于5折的價格了。捷豹XJ的官方指導(dǎo)價為88.80-106.80萬元，市場價格早已下探到50多萬元的級別，但由于國六切換導(dǎo)致國五庫存車型急需清倉、這一代車型即將停產(chǎn)等因素下，捷豹XJ的市場價格已去到40多萬了，低至4.6折。從經(jīng)銷商發(fā)布的信息中，七折豹變成“對折豹”，給出的優(yōu)惠均在5折以內(nèi)，僅花指導(dǎo)價一半的價格就能提車。該經(jīng)銷商還稱，“意想不到的骨折車型?！笔聦嵣?，國六排放標準對市場新車價格的影響十分大，不少品牌以大幅降價的優(yōu)惠力度清除國五庫存車，新車6-7折拋售也比較普遍。捷豹XJ的目標消費者主要集中在一二線城市，這些地區(qū)在7月1日開始正式實行國六排放標準，給國五車型的有效上牌時間不多了，經(jīng)銷商不得不大幅降價拋售。但是，如捷豹XJ直接打5折的情況還是十分罕見的，價格完全崩塌下，也就是只花寶馬5系、奔馳E級這類中大型車的價格就能買到捷豹XJ。另一個原因是，這一代捷豹XJ太老了。捷豹XJ誕生于1968年，現(xiàn)款銷售的這代X351系列于2009年上市，意味著已經(jīng)十年沒有更新?lián)Q代了，產(chǎn)品力肯定不如奔馳S級、寶馬7系、保時捷-Panamera等競爭車型。由于上市已久和銷售狀況不佳，捷豹宣布7月份正式停產(chǎn)XJ轎車。捷豹方面證實，并不意味著XJ完全停掉，捷豹公司還會保留該車型，但并沒有透露下一代車型的推出時間。有消息指，下一代XJ車型將轉(zhuǎn)向電氣化動力系統(tǒng)。目前在售的2018款捷豹XJ全系搭載3.0T V6機械增壓發(fā)動機，最大馬力達340Ps，最大扭矩為450N·m，匹配8擋手自一體變速箱，分為前驅(qū)和后驅(qū)版本。目前捷豹在華的品牌價值不斷下滑，國產(chǎn)后價格進一步走低，被動參與競爭激烈的市場價格戰(zhàn)中，然而現(xiàn)實的銷售狀況并不理想。對于捷豹XJ低于5折的價格拋售也就不奇怪了，但最終會損害品牌，毀掉自身建立起來的XJ豪華大型轎車的聲譽。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月05日報道——國內(nèi)汽車市場持續(xù)低迷，加上國五、國六的排放標準切換時期，眾多車企為了清理庫存車，寧愿虧本也要想辦法出售庫存車，也有不少車企用著內(nèi)部員工價格去讓內(nèi)部營銷模式，從而達到去庫存的目的。?近日，就有爆出廣汽傳祺為促進國五車型銷售，6月1日起就戰(zhàn)略供應(yīng)商及過往銷售供應(yīng)商員工特惠購車活動。優(yōu)惠幅度均為6-8折，最大優(yōu)惠去到5.5折。?從消息看出，此次活動的優(yōu)惠車型，除了唯一國六車型的GS5外，其余車型優(yōu)惠為6-8折。轎車車型均是6折出售，像手動車型最大優(yōu)惠去到5.5折，接近半價出售的價格。例如傳祺中型轎車GA6手動版指導(dǎo)價為10.28萬的價格，優(yōu)惠后僅5.6萬元；傳祺銷量最高的SUV車型傳祺GS4自動版，優(yōu)惠完僅6.8萬左右。廣汽傳祺全系車型銷量失速、主力車型折戟，對曾經(jīng)高速發(fā)展的廣汽傳祺而言，高光已逝、蟄伏黑暗。面對銷量下滑，經(jīng)銷商寄希望于加大優(yōu)惠帶動銷量，但在GS4等主力車型需求乏力背景下，各經(jīng)銷商也很無奈。?數(shù)據(jù)顯示，2019年前4個月廣汽集團銷量為65.1萬輛，同比下降3.17%。而廣汽旗下兩家合資品牌均實現(xiàn)正增長，但廣汽傳祺卻同比大降40.4%。業(yè)內(nèi)人士表示，廣汽傳祺失速已成為拖累廣汽集團整體盈利水平的重要因素。此前，面對即將實行的國六排放標準，廣汽集團總經(jīng)理馮興亞表示：“目前，調(diào)庫存、減庫存、去庫存是廣汽集團的主要任務(wù)。”此次活動應(yīng)該也是廣汽集團去庫存的計劃之一。?在銷量跌入谷底后，廣汽傳祺計劃在2019年將旗下產(chǎn)品全面換代和改款。然而，在新品推出時間上，廣汽傳祺將所有新品投放均放在下半年，加之新品上市后產(chǎn)能、銷量均需要渡過爬坡期，對于整體銷量的改變并不利。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月05日報道——長安汽車發(fā)布公告，公司下屬合營企業(yè)江鈴控股擬引入戰(zhàn)略投資者進行增資。愛馳汽車擬增資17.47億元，本次增資完成后，江鈴控股的注冊資本將由10億元增至20億元，愛馳汽車將持有江鈴控股50%的股份。意味愛馳汽車正式獲得生產(chǎn)資質(zhì)造車。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月05日報道——本田于6月5日官方發(fā)布2019年5月終端汽車銷量。廣汽本田和東風(fēng)本田5月份在國內(nèi)累計銷量為136,486輛，同比上漲37.4%，創(chuàng)下歷年5月單月的最好成績。1-5月累計銷量為597,027輛，同比也上漲19.1%。?其中廣汽本田在5月份累計銷量為68,642輛，同比上漲34.2%；1-5月累計銷量為315,265輛，同比上漲14.1%；而東風(fēng)本田5月累計銷量為67,844輛，同比上漲40.9%，更是刷新了歷年5月單月的銷量紀錄。1-5月累計銷量281,762輛，同期上漲25.3%，保持較為強勢的增長趨勢。?在目前可以說是汽車行業(yè)的寒冬時期，而本田汽車卻依然能保持非常強的逆勢上漲的趨勢。主要還是依靠廣汽本田的雅閣、飛度、和凌派，以及東風(fēng)本田的CR-V、思域和XR-V等6款車型帶來非?？捎^的銷量，這6款車型都屬于暢銷車型，月銷量都超過1萬輛。?其中的第十代雅閣更是達到18,252輛，可以說是廣汽本田的“大功臣”。截止今年5月，第十代雅閣上市一年以來，終端已累計銷售突破20萬輛，持續(xù)引領(lǐng)中高級轎車市場。而東風(fēng)本田的INSPIRE可能受雅閣的影響，銷量并不算出色。另外，飛度仍舊是不能小覷的一款車型，這臺小車5月銷量已超萬輛;去年上市的全新車型凌派也是一個新的增長點，自去年上市至今累計銷量已經(jīng)突破9萬輛。4月29日全新上市的新混合動力奧德賽累計量達1,220輛，展現(xiàn)了環(huán)保與科技的強勁實力。?思域作為東風(fēng)本田的銷量擔(dān)當(dāng)，已經(jīng)連續(xù)15個月銷量破萬輛，至今年5月13,735輛的數(shù)據(jù)與自己相比算不上出色，但考慮到該車經(jīng)歷了中期改款的緩沖期，銷量會在一兩個月內(nèi)受到部分影響。CR-V 5月累計銷量16951輛，同比大漲83.65%，對于CR-V上漲也是有原因，從去年的機油增多問題，當(dāng)前正處于口碑恢復(fù)期。在小型SUV中，東風(fēng)本田的XR-V銷量表現(xiàn)也較為出色，5月份銷量為17,561輛，同比去年大增18.35%。不過在市場表現(xiàn)不斷向上的同時，本田也加緊對旗下產(chǎn)品進行更新升級，預(yù)計在下半年本田也即將發(fā)布新款繽智和XR-V車型。?綜合本田的表現(xiàn)來看，其實本田銷量的增長主要集中在兩個方面，一是品質(zhì)，二是年輕。就目前本田這幾款車來講，它們在設(shè)計上都明顯更傾向于年輕消費者，再加上本田一直以來積攢的不錯的口碑，這是這個品牌銷量持續(xù)上漲的主要原因。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月05日報道——長安福特針對“1.6億壟斷處罰”發(fā)布媒體聲明，長安福特充分尊重并堅持執(zhí)行國家相關(guān)部門就此次反壟斷調(diào)查所作出的處罰決定，我們已經(jīng)采取行動與經(jīng)銷商一起規(guī)范區(qū)域銷售管理。同時我們將按照國家法律法規(guī)的要求，繼續(xù)進一步規(guī)范經(jīng)營活動，切實維護自由、公平的市場競爭環(huán)境。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月05日報道——說到奔馳的獵裝車，當(dāng)然是奔馳的CLS，大氣卻不張揚，優(yōu)雅而充滿活力，既能能跑街，又有充足的尾箱空間。不過由于較為昂貴的價格，只能讓擁有“瓦罐”情懷的車主望而卻步，讓其終將成為小眾車型。?不過，奔馳在今年的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了一款全新的獵裝車型-- CLA Shooting Brake獵裝版，這或?qū)⑹潜捡Y AMG家族中最“親民”的獵裝車型。?新車前臉造型與三廂版車型基本一致，采用了獨特的車身套件和雙排氣裝置，擁有獨特的旅行車線條，不僅看上去更加優(yōu)雅，也預(yù)示著更多的實用性。同時新車還提供了三款不同樣式的19英寸輪圈可供選擇。?內(nèi)飾部分，新車保留現(xiàn)款CLA內(nèi)飾設(shè)計的基礎(chǔ)上，配備了運動座椅以及AMG專屬的方向盤等，新車還搭載了奔馳最新的MBUX車機系統(tǒng)，可以記錄80多種特定于車輛的數(shù)據(jù)，包括速度和加速度。并采用AMG專屬主題和顯示模式，提供五種駕駛模式 。?動力方面，AMG CLA 35獵裝版車型搭載了與AMG CLA 35相同的2.0T直列四缸發(fā)動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400?！っ祝ヅ?速雙離合變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速時間為4.9秒。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月05日報道——長安福特形勢特別嚴峻，銷量持續(xù)大幅下滑，業(yè)績由盈利轉(zhuǎn)為虧損。2018年長安福特跌至只有不足38萬輛，今年前4月累計銷量更是只有5.16萬輛，同比暴降70%。就在這個艱難時刻，長安福特因“壟斷”被國家市場監(jiān)管總局罰款1.628億元。值得注意的是，近段時間正值中美貿(mào)易戰(zhàn)的緊張關(guān)系當(dāng)中，此次長安福特突然被罰，也引來一些爭議性聲音。市場監(jiān)管總局在今日發(fā)布的處罰通告中稱，對長安福特汽車有限公司實施縱向壟斷協(xié)議依法作出處罰決定，罰款1.628億元。監(jiān)管總局認為長安福特剝奪了經(jīng)銷商的定價自主權(quán)。公告顯示，2013年以來，長安福特在重慶區(qū)域內(nèi)通過制定《價格表》、簽訂《價格自律協(xié)議》以及限定下游經(jīng)銷商在車展期間最低價格和網(wǎng)絡(luò)最低報價等方式，限定下游經(jīng)銷商整車最低轉(zhuǎn)售價格，違反《反壟斷法》關(guān)于禁止經(jīng)營者與交易相對人達成限定向第三人轉(zhuǎn)售商品最低價格的壟斷協(xié)議的規(guī)定。調(diào)查過程中，長安福特沒有提供證據(jù)證明相關(guān)行為符合《反壟斷法》第十五條規(guī)定的豁免情形。長安福特上述行為剝奪了下游經(jīng)銷商的定價自主權(quán)，排除、限制了品牌內(nèi)的競爭，并實際削弱了品牌間的競爭，損害了相關(guān)市場的公平競爭和消費者的合法利益。市場監(jiān)管總局依據(jù)《反壟斷法》對長安福特處以上一年度重慶地區(qū)銷售額4%的罰款。?市場監(jiān)管總局還表示，將持續(xù)加強反壟斷執(zhí)法，有效預(yù)防和制止壟斷行為，嚴肅查處壟斷協(xié)議、濫用市場支配地位和濫用行為權(quán)力排除、限制競爭行為，切實維護市場公平競爭，營造良好的營商環(huán)境，促進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，保護消費者合法利益。查詢得知，上一次汽車企業(yè)因“壟斷行為”被罰款事件已是2016年12月了。上汽通用公司對經(jīng)銷商向消費者轉(zhuǎn)售商品的最低價格進行了限定，違反了《反壟斷法》的相關(guān)規(guī)定，排除、限制了市場價格競爭，擾亂了正常的市場競爭秩序，損害了其他經(jīng)營者和消費者的合法權(quán)益。上海市物價局在2016年12月的處罰公告顯示，依法責(zé)令上汽通用公司立即停止違法行為，處上一年度涉案產(chǎn)品銷售額4%的罰款，共計人民幣2.01億元。目前統(tǒng)計已有6家整車廠商遭到處罰。除了上述長安福特、上汽通用外，東風(fēng)日產(chǎn)曾被罰共計1.4242億元，奧迪被罰2.4858億元，克萊斯勒被罰3168.20萬元，奔馳公司則被罰3.57億元。長安福特銷量業(yè)績大倒退，原本已經(jīng)虧損，加上此次被處罰1.6億，可謂雪上加霜。長安福特曾貢獻長安汽車80%-90%的利潤，隨著銷量斷崖式下滑，長安汽車也由盈利轉(zhuǎn)為虧損。2018年長安汽車全年凈利潤僅為6.81億元，同比暴跌九成；今年一季度長安汽車虧損達到21億元，同比大幅下跌250%，長安福特銷量暴跌導(dǎo)致投資收益大幅減少是虧損的主因。2013年長安福特銷售新車67.8萬輛，到2014年銷量達到80.6萬輛，2015年增至83.6萬輛，2016年達到了95.7萬輛的峰值水平，距離百萬銷量只有臨門一腳。然而2017年長安福特已出現(xiàn)下滑，到了2018年更是跌至只有37.78萬輛，同比下滑54.38%。長安福特在中國汽車市場的黃金時期快速攀升，但跌下神壇用時只需兩年。今年1-4月跌幅達到70%至5.16萬輛，長安福特的2019年更加艱難。事實上，福特汽車在中國市場也十分掙扎。今年第一季度福特在中國的銷量為136,279輛，比去年同期下降35.8%。福特在華下滑如此快，主要與車型處于產(chǎn)品末代、三缸新技術(shù)應(yīng)用、產(chǎn)品口碑等相關(guān)，中國汽車銷量接連下滑，進一步加快福特的銷量跌勢，工廠裁員消息也不脛而走。長安福特的復(fù)興計劃中，今年將陸續(xù)推出4款新車型。福特方面表示，未來將加速產(chǎn)品更新與引進、加速新技術(shù)開發(fā)，計劃利用三年時間重回質(zhì)量發(fā)展賽道。福特在中國遭遇滑鐵盧般的慘狀后，更加注重本土化團隊的建設(shè)，組建全新的在華業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)團隊。以陳安寧出任福特汽車中國總裁兼CEO為開端，隨后還招攬楊嵩、霍靜等中國本土高管人員加盟，開始接替外方團隊管理福特在華相關(guān)業(yè)務(wù)。福特此舉旨在加快扭轉(zhuǎn)其在世界最大汽車市場銷量持續(xù)下滑的現(xiàn)狀。福特中國的復(fù)興計劃中，喊出“更福特，更中國”的口號。陳安寧還表示：“我們需要了解什么是最適合中國市場的管理人員，這是我們領(lǐng)導(dǎo)團隊的原則?！贬槍艛嘈袨榈?.6億罰款，長安福特今日回應(yīng)稱：“長安福特充分尊重并堅決執(zhí)行國家相關(guān)部門就此次反壟斷調(diào)查所做出的處罰決定，我們已經(jīng)采取行動與經(jīng)銷商一起規(guī)范區(qū)域銷售管理。同時我們將按照國家法律法規(guī)的要求，繼續(xù)進一步規(guī)范經(jīng)營活動，切實維護自由、公平的市場競爭環(huán)境。”?歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月05日報道——繼奔馳CLS Shooting Brake之后，奔馳推出一款性能獵裝車——奔馳CLA35 AMG Shooting Brake，新車或?qū)⒊蔀锳MG家族中最便宜的一款旅行車，最大功率306馬力，最大扭矩400?！っ?，并匹配七速橫置濕式雙離合器變速箱和4Matic四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需4.9秒。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月05日報道——愛馳汽車收購江鈴控股的消息終于得到證實。6月4日，長安汽車發(fā)布公告稱，公司下屬合營企業(yè)江鈴控股有限公司擬引入戰(zhàn)略投資者進行增資，愛馳汽車擬增資17.47億元，拿下50%的控股權(quán)。據(jù)了解，此次增資擴股以現(xiàn)金方式進行，愛馳汽車擬增資17.47億元，其中10億元計入注冊資本，7.47億元計入資本公積。目前愛馳汽車已經(jīng)繳納保證金人民幣3億元。本次增資完成后，江鈴控股的注冊資本由10億元增至20億元，愛馳汽車將持有江鈴控股50%的股份，成為大股東；而長安汽車和江鈴汽車集團有限公司持有江鈴控股的股權(quán)比例均由50%稀釋到25%。傳統(tǒng)車企與新造車企的合作，在近些年來越來越頻繁，傳統(tǒng)車企面臨市場壓力產(chǎn)能過剩，新造車企雖然資金雄厚但沒有造車資質(zhì)，雙方的合作可實現(xiàn)資源互補，各取所需，更能帶動企業(yè)轉(zhuǎn)型。據(jù)了解，江鈴控股有限公司旗下?lián)碛猩a(chǎn)資質(zhì)的品牌包括陸風(fēng)汽車、上饒分公司10萬輛的純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。長安汽車還在公告中表示，愛馳增資江鈴控股的直接原因是市場環(huán)境決定。目前SUV市場已經(jīng)進入整合期，燃油車市場已經(jīng)進入拐點，市場布局方向轉(zhuǎn)向智能化、新能源汽車，加上SUV市場目前處于各家車企必爭之地，市場競爭激烈，江鈴控股后續(xù)在SUV市場的發(fā)展難度會持續(xù)加大，為了增強江鈴控股的發(fā)展活力和提高運營效率，向新能源、智能化方向轉(zhuǎn)型，并不斷拓展產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展空間，需引入外部資源進行股權(quán)多元化改革，最終實現(xiàn)江鈴控股的順利轉(zhuǎn)型。愛馳汽車是前沃爾沃中國銷售有限公司總裁兼CEO付強在2016年創(chuàng)立的新造車企業(yè)。今年5月，愛馳汽車已實現(xiàn)10億投資入賬，該筆投資將用于愛馳汽車產(chǎn)能30萬臺新能源電動汽車的上饒廠房車間/生產(chǎn)線建設(shè)和新車型的研發(fā)，以及全國范圍內(nèi)電動汽車銷售體驗店的布局建設(shè)。愛馳汽車旗下U5量產(chǎn)版車型基于MAS平臺打造的首款車型，定位為純電動中型SUV，該車計劃在2019年下半年上市。資料顯示，愛馳汽車2018年營業(yè)收入為3319萬元，虧損達到9.7億元。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月05日報道——外媒報道，DS品牌將在中國市場推出全新旗艦轎車，與寶馬5系、奔馳E級展開競爭。該車有望命名為“DS8”，采用與標致508L相同的基礎(chǔ)架構(gòu)，軸距加長。外媒預(yù)計PSA將于11月廣州車展上展出DS8車型。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月05日報道——沃爾沃公布中國銷量數(shù)據(jù)，5月新車銷量為12,425輛，同比增長17.4%；今年1-5月，沃爾沃汽車在華累計銷量達54,503輛，較去年同期的49,792輛增長9.5%。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月04日報道——馬自達在華銷量連續(xù)13個月下滑！今日，馬自達中國官方公布5月銷售數(shù)據(jù)，當(dāng)月銷量為17,385臺，較去年同期減少29%，其中一汽馬自達銷量為6,158臺，長安馬自達銷量為11,227臺。與以往一樣，馬自達認為與中國新車銷量整體低迷環(huán)境有關(guān)，并繼續(xù)堅持“價值營銷”的策略。馬自達中國董事長渡部宣彥表示：“中國汽車市場持續(xù)低迷，馬自達的銷售情況仍面臨挑戰(zhàn)。我們將與中國的兩個合作伙伴一起，持續(xù)堅持價值經(jīng)營，并繼續(xù)通過品牌強化活動向廣大消費者傳達馬自達品牌與產(chǎn)品的優(yōu)勢。另外，馬自達計劃年內(nèi)在中國市場投放搭載次世代技術(shù)的全新一代產(chǎn)品，期待有良好的銷售表現(xiàn)?！?-5月數(shù)據(jù)統(tǒng)計，馬自達銷量降至86,771臺，與去年同期126,530臺相比，下滑了31.4%。中國市場銷量持續(xù)下滑導(dǎo)致各大品牌廠家同樣面臨挑戰(zhàn)，馬自達也不例外。但對比起來，馬自達接近32%的市場跌幅，已遠遠超出整體市場下降的速度。此外，與同為日系品牌豐田、本田相比更形成巨大反差，豐田和本田在華連續(xù)實現(xiàn)銷量上的增長。產(chǎn)品是馬自達目前存在的一大問題，主力車型均處于產(chǎn)品末代，對新產(chǎn)品和新技術(shù)的引入力度不夠積極，成為馬自達銷量下滑的主要原因。產(chǎn)品跟不上，再好的“價值營銷”也是空談。不久前，馬自達中國公關(guān)部部長晏興隆接受采訪時再次重申馬自達的中國策略：不以銷量論英雄，更不會降價。晏興隆表示，“我們接受銷量下滑的客觀事實，但馬自達不會因為銷量下滑就改變既定的戰(zhàn)略（價值銷售），更不會采取降價措施。”事實上，中國市場以市占率論英雄，銷量越大話語權(quán)越大，才不容易被瞬變的市場環(huán)境壓垮，而晏興隆則不這樣認為，“不以銷量論英雄始終是我們的一個論調(diào)，馬自達現(xiàn)在還是著重在品牌、服務(wù)等方面發(fā)力，不管銷量是否下滑，馬自達的整體戰(zhàn)略是不會變的，下半年通過新產(chǎn)品的投放，銷量應(yīng)該會有改善?！庇蟹治鋈耸糠Q，中國市場現(xiàn)在形勢多變，價格戰(zhàn)也不容忽視。馬自達執(zhí)著是好事，但執(zhí)拗是壞事，如果產(chǎn)品價格不接地氣，能否熬過寒冬還充滿了未知。另一名業(yè)內(nèi)人士表示，欽佩馬自達這種堅持的精神，但問題是堅持的東西是否正確，是堅持馬自達自己覺得對的還是堅持適合市場，消費者需要的？這二者可能并不統(tǒng)一。不少網(wǎng)友認為，馬自達的堅持可能走上了“鈴木敗退中國”之路。對于馬自達的堅持和銷量下滑的狀況，你有什么樣的看法。歡迎訂閱微信公眾號《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號autoWechat
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