來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：JJ 發(fā)布時(shí)間：2019-06-06
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）06月06日?qǐng)?bào)道——
中國(guó)有著非常龐大的汽車市場(chǎng)，目前，在國(guó)內(nèi)有486家電動(dòng)汽車制造商，是兩年前的三倍。即使政府已經(jīng)開始取消電動(dòng)汽車行業(yè)的補(bǔ)貼政策，但仍然有不少公司希望進(jìn)軍電動(dòng)汽車行業(yè)領(lǐng)域，包括很多其他行業(yè)領(lǐng)域的巨頭也已經(jīng)在該領(lǐng)域搶占市場(chǎng)份額。
據(jù)知情人透露，目前國(guó)內(nèi)已開始針對(duì)電動(dòng)車行業(yè)考慮出臺(tái)相關(guān)的規(guī)定，提高電動(dòng)汽車制造商的準(zhǔn)入門檻。為能夠讓更具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)實(shí)現(xiàn)價(jià)值，中國(guó)計(jì)劃減少制造業(yè)外包的初創(chuàng)企業(yè)。
相關(guān)規(guī)定草案補(bǔ)充了個(gè)規(guī)定，只允許“符合條件”的公司能外包給其他汽車制造商，但目前，還未明確符合的含義。
知情人表示，新規(guī)定要求的生產(chǎn)合同為三年，并且要在一個(gè)地點(diǎn)的年產(chǎn)量達(dá)到5萬臺(tái)。創(chuàng)業(yè)公司只能允許與不超過兩家汽車制造商簽署制造協(xié)議。
負(fù)責(zé)起草新規(guī)的工業(yè)和信息化部表示，新規(guī)仍在修訂中，但沒有就具體細(xì)節(jié)置評(píng)，商務(wù)部回復(fù)記者提問說，下一步將征求公眾意見。
最近幾年已經(jīng)有數(shù)十家初創(chuàng)企業(yè)進(jìn)入全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)，從2011年以來籌集到180億美元資金。即使今年乘用電動(dòng)車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的160萬輛，但這可能不足以維持所有組裝廠的運(yùn)轉(zhuǎn)。
也正因?yàn)槿绱?，出現(xiàn)了有關(guān)不斷膨脹的電動(dòng)車市場(chǎng)可能會(huì)崩潰、只有少數(shù)企業(yè)能幸存下來的警告。
初創(chuàng)公司每年將提供390萬輛的汽車總產(chǎn)能，這還不包括世界上其他大型車企計(jì)劃。雖然中國(guó)擁有龐大的汽車市場(chǎng)，但這也不能完全被消化。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，電動(dòng)車銷量?jī)H占2370萬輛乘用車總銷量的4%。
中國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹說：“中國(guó)汽車普及率相對(duì)較低，新能源汽車市場(chǎng)仍有巨大的發(fā)展空間。不過，這個(gè)市場(chǎng)是為有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)準(zhǔn)備的，實(shí)力最弱的企業(yè)將被擠出市場(chǎng)?！?/span>
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