來自：qi-che.com 作者：Kiki 發(fā)布時(shí)間：2019-05-20
5月15日上午，第三屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽于天津東麗開幕。天津市政府副市長姚來英，中國工程院院士、中國人工智能學(xué)會理事長李德毅，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理于凱，中國生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會理事長劉玉蘭，天津市工信局局長尹繼輝，天津市東麗區(qū)委書記夏新，中國科學(xué)院自動(dòng)化所國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任王飛躍,中國人工智能學(xué)會智能駕駛專業(yè)委員會主任鄧偉文,北京聯(lián)合大學(xué)副校長鮑泓，中國指揮與控制學(xué)會副秘書長劉玉超等領(lǐng)導(dǎo)以及參賽代表德國車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)Baris Can(音譯：巴瑞斯-肯)出席開幕式。天津市東麗區(qū)委副書記、區(qū)長謝元主持開賽儀式。
第三屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽作為第三屆世界智能大會的重要組成部分，堅(jiān)持以“高起點(diǎn)、入主流、國際化、有特色”為目標(biāo)。大賽由國家發(fā)展和改革委員會、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、國家新聞出版廣電總局、國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、中國科學(xué)院、中國工程院、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會和天津市人民政府主辦，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會、中國人工智能學(xué)會智能駕駛專業(yè)委員會和天津市東麗區(qū)人民政府承辦。
本屆世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽由“一賽、一會、一展示體驗(yàn)”組成?！耙毁悺睘槭澜缰悄荞{駛挑戰(zhàn)賽——該賽事致力于打造世界級智能汽車品牌賽事，搭建全球性智能汽車交流平臺，構(gòu)建國際化技術(shù)實(shí)踐測評標(biāo)尺，旨在通過智能網(wǎng)聯(lián)、信息安全、無人駕駛等一系列立體化、實(shí)踐性、全方位的測評，為智能汽車科技進(jìn)步、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)交流、社會公眾科普提供權(quán)威、公正、第三方的服務(wù)。據(jù)悉，本屆賽事共有84支參賽隊(duì)伍，其中有四方面賽事內(nèi)容的調(diào)整：一是在賽事的組別方面，設(shè)置無人駕駛挑戰(zhàn)賽、信息安全挑戰(zhàn)賽和虛擬場景挑戰(zhàn)賽等三個(gè)組別，不再設(shè)置智能輔助比賽;二是無人駕駛挑戰(zhàn)賽的組成由第二屆的三項(xiàng)比賽調(diào)整為四項(xiàng)，包括鄉(xiāng)村越野賽、高速公路賽、城市街區(qū)賽和IEC極限賽，今年新增加了IEC極限賽，以測試參賽車輛在路徑規(guī)劃、倫理困境等方面的判斷能力;三是調(diào)整了無人駕駛挑戰(zhàn)賽各比賽場景和場景數(shù)量，其中鄉(xiāng)村越野賽設(shè)置了16個(gè)場景，城市街區(qū)賽設(shè)置了21個(gè)場景，高速公路賽設(shè)置了5個(gè)場景，IEC極限賽設(shè)置了3個(gè)場景，場景的變化提高了比賽的難度，以適應(yīng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的發(fā)展需求;四是信息安全挑戰(zhàn)賽改變了賽制，設(shè)置了初賽、復(fù)活賽、決賽和附加賽共四個(gè)階段，其中的附加賽可根據(jù)參賽隊(duì)伍的自身情況選擇參加與否，賽制的改變提高了該項(xiàng)目的觀賞性。
“一會”為世界智能駕駛產(chǎn)業(yè)論壇——該論壇圍繞人工智能與自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)與信息安全、政策標(biāo)準(zhǔn)與法律倫理、共享出行與智慧交通等領(lǐng)域，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車的商業(yè)化發(fā)展為研討方向，共同探討智能化與網(wǎng)聯(lián)化的汽車科技發(fā)展進(jìn)程，共同分享產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新合作成就，共同謀劃應(yīng)用前景。中國人工智能學(xué)會理事長、中國工程院院士李德毅，中國智能交通協(xié)會理事長李朝晨，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長、總經(jīng)理于凱，天津市東麗區(qū)委書記夏新，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理李洧，中國人工智能學(xué)會智能駕駛專業(yè)委員會主任鄧偉文，雅典科學(xué)院士George A. Giannopoulos，中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所復(fù)雜系統(tǒng)管理與控制家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任王飛躍，江鈴工程研究院智能電子開發(fā)部副部長陳立偉，馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人吳甘沙，禾多科技創(chuàng)始人CEO倪凱等領(lǐng)導(dǎo)以及國內(nèi)外專家將出席論壇現(xiàn)場。
“一展示體驗(yàn)”為世界智能駕駛科技示范體驗(yàn)項(xiàng)目——該展示體驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)置于封閉園區(qū)、城市開放道路和真實(shí)的高速公路等多種類型場景中，主要圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)的靜態(tài)產(chǎn)品展覽展示、無人小巴和自動(dòng)駕駛出租車(RoboTaxi)試乘體驗(yàn)、無人物流車的應(yīng)用體驗(yàn)、無人駕駛乘用車在高速公路上示范展示、V2X車輛編隊(duì)、5G遠(yuǎn)程自動(dòng)駕駛示范展示等系列活動(dòng)進(jìn)行展示，以增強(qiáng)無人駕駛車輛與普通公眾之間近距離互動(dòng)體驗(yàn)，全面推動(dòng)無人駕駛車輛產(chǎn)業(yè)化落地的進(jìn)程，開啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運(yùn)營元年。據(jù)悉，世界智能駕駛科技示范體驗(yàn)項(xiàng)目參與機(jī)構(gòu)共16家，其中，一汽奔騰、禾多科技、鐳神智能、Autoware Foundation & 香港生產(chǎn)力促進(jìn)局、AutoCore英國、中國一汽智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院、TierIV、馭道無駕、京東X事業(yè)部、江鈴新能源、51VR、一體化指揮調(diào)度實(shí)驗(yàn)室等企業(yè)與機(jī)構(gòu)參與該活動(dòng)。
賽事期間，上百位智能駕駛領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)袖和專業(yè)學(xué)者參與觀摩。大賽將通過中央電視臺、新華社、中國日報(bào)等上百家國內(nèi)外媒體進(jìn)行全程報(bào)道，為公眾呈現(xiàn)一場世界頂級的智能駕駛科技盛宴。
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