來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2024-12-22
發(fā)布一年后的今天，蔚來(lái)最貴的量產(chǎn)車(chē)——蔚來(lái)ET9終于公布售價(jià)上市。
12月21日，2024 NIO DAY在廣州海心沙舉辦。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，蔚來(lái)正式公布旗艦行政轎車(chē)——蔚來(lái)ET9售價(jià)，新車(chē)整車(chē)售價(jià)為78.8萬(wàn)元，BaaS電池租賃方案售價(jià)為66.0萬(wàn)元。另外，蔚來(lái)ET9還提供首發(fā)限量版，售價(jià)81.8萬(wàn)元，BaaS電池租賃方案售價(jià)為69.0萬(wàn)元。據(jù)了解，新車(chē)計(jì)劃將于2025年3月按照訂單開(kāi)啟交付，首批交付限量版車(chē)型。
簡(jiǎn)單回顧下外觀，蔚來(lái)ET9依舊延續(xù)蔚來(lái)家族產(chǎn)品的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，分體式大燈上部Double-Dash日行燈進(jìn)一步向側(cè)面延伸，下部智能高清投影大燈HDPL結(jié)合Aqulia 2.0超感系統(tǒng)可以為行人投影斑馬線、轉(zhuǎn)彎呈現(xiàn)循跡光毯等效果。車(chē)頭中央懸掛著蔚來(lái)車(chē)標(biāo)，車(chē)鼻尖銳突出，下方是向內(nèi)凹陷的封閉式面板，配合梯形下格柵和銀色前唇，提升整個(gè)前臉的層次感。車(chē)頂中間是激光雷達(dá)，兩側(cè)是攝像頭，左右翼子板還有兩枚激光雷達(dá)，負(fù)責(zé)側(cè)后方的視野，為高階智能駕駛提供硬件支持。
車(chē)身側(cè)面，蔚來(lái)ET9采用溜背式造型，隱藏式門(mén)把手和無(wú)框電吸門(mén)也都沒(méi)有缺席，輪轂造型同樣是穩(wěn)重的風(fēng)格。尺寸方面，蔚來(lái)ET9的長(zhǎng)寬高分別為5324/2016/1620mm，軸距3250mm。車(chē)尾部分，蔚來(lái)ET9細(xì)長(zhǎng)的尾燈組通過(guò)黑色飾條銜接，形成貫穿式構(gòu)造，點(diǎn)亮后卻有著間隔式的線性光源，與前大燈形成呼應(yīng)。隱藏式電動(dòng)尾翼不會(huì)缺席，再加上凹凸有致的尾箱線條，進(jìn)一步提升尾部的層次感。
內(nèi)飾方面，蔚來(lái)ET9車(chē)內(nèi)不再搭載豎向大屏，而是采用15.6英寸懸浮式AMOLED中控屏，中控臺(tái)前端還有一塊貫穿式天際線屏，長(zhǎng)度達(dá)到1.4米，還可以根據(jù)不同內(nèi)飾主題配備不同的顯示光效。蔚來(lái)ET9的方向盤(pán)采用扁平矩形設(shè)計(jì)，配有懷擋。
蔚來(lái)ET9后排采用2張獨(dú)立座椅，可以實(shí)現(xiàn)最大45度的躺倒角度，并配備16點(diǎn)按摩系統(tǒng)。后排還配備2塊14.5英寸行政屏以及1塊8英寸多功能控制屏，并提供行政桌板、10升容積電動(dòng)開(kāi)合冰箱、化妝鏡等配置。同時(shí)，蔚來(lái)ET9還提供“天空島”和行政橋設(shè)計(jì)，以及后排7塊物理遮陽(yáng)簾。
動(dòng)力方面，蔚來(lái)ET9使用全域900V架構(gòu)，可適用于500V-1000V充電樁，前電機(jī)最大功率180kW，后電機(jī)最大功率340kW，峰值扭矩5000N·m。該車(chē)ET9搭載自研46105圓柱電池，充電峰值功率高達(dá)600kW，峰值電流高達(dá)772A，能量密度達(dá)到292Wh/kg，容量為120kWh，5分鐘補(bǔ)能255km，換電僅需3分鐘。
蔚來(lái)ET9是目前蔚來(lái)推出售價(jià)最高的車(chē)型，蔚來(lái)旗下已上市包括ES8、ES6、ES7、EC6、EC7、ET7、ET5、ET5T等車(chē)型， 覆蓋中大型SUV、中型SUV、中大型車(chē)、中型車(chē)，產(chǎn)品售價(jià)均在30萬(wàn)元以上，其中售價(jià)最高的是蔚來(lái)ES8，為49.8-59.8萬(wàn)元。
李斌此前表示，推出ET9的理由是希望向公眾展現(xiàn)蔚來(lái)對(duì)技術(shù)、體系創(chuàng)新的追求，以此進(jìn)入BBA的利基市場(chǎng)。不難看出，蔚來(lái)推出ET9，不僅僅是為了開(kāi)辟出新的市場(chǎng)，更重要的是向外界展示蔚來(lái)的技術(shù)實(shí)力，從而提升在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的形象，在中國(guó)汽車(chē)品牌中獲得更多的話語(yǔ)權(quán)。
近兩年來(lái)，特別是2024年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的內(nèi)卷程度已經(jīng)達(dá)到了歷史巔峰，30萬(wàn)元以上的產(chǎn)品卷配置、卷價(jià)格、卷空間、卷風(fēng)阻、卷智駕、卷續(xù)航、卷性能，甚至將馬桶和廚房搬到了車(chē)內(nèi)，不難看出部分車(chē)企為了獲得消費(fèi)者的關(guān)注，已經(jīng)開(kāi)始開(kāi)辟新的賽道，從而更好地活下去，對(duì)于蔚來(lái)而言也是如此。
那么蔚來(lái)ET9會(huì)火嗎？能賣(mài)爆嗎？概率有，但不大。先來(lái)說(shuō)說(shuō)蔚來(lái)ET9的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，按照李斌的說(shuō)法，主要還是傳統(tǒng)豪華品牌，包括奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8L，更直接的對(duì)手則是寶馬i7和奔馳EQS。不過(guò)，由于高端豪華市場(chǎng)下滑，加上兩款車(chē)型均采用進(jìn)口銷(xiāo)售，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量十分一般，兩款車(chē)型月銷(xiāo)量均低于百輛。所以，在這種背景下，蔚來(lái)ET9能否嶄露頭角，也備受期待。
說(shuō)完外部競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，再來(lái)說(shuō)說(shuō)內(nèi)部。蔚來(lái)ET9在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要有兩款車(chē)型，包括尊界S800以及仰望U7，尊界S800是鴻蒙智行旗下品牌車(chē)型，是三款車(chē)型中尺寸最大，定價(jià)最高的，由華為主導(dǎo)下的智駕表現(xiàn)值得期待。仰望U7則更偏向駕駛的一款旗艦轎車(chē)，是由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與四電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，搭配云輦-Z系統(tǒng)，在駕乘方面也是可全可點(diǎn)的。相比之下，蔚來(lái)ET9的售價(jià)應(yīng)該是最親民的，整體表現(xiàn)更加中和，既沒(méi)有尊界S800那么豪華高大上，也沒(méi)有仰望U7那么運(yùn)動(dòng)。因此，理論上三款車(chē)型的受眾群體不會(huì)有太多的重疊，但多多少少會(huì)影響到購(gòu)車(chē)者的選擇，包括品牌以及技術(shù)等。
此前，尊界S800預(yù)售后48小時(shí)便收獲了2108臺(tái)的訂單，這對(duì)于一款大型轎車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是很出色的數(shù)據(jù)了，也無(wú)形之中增加了蔚來(lái)的市場(chǎng)壓力。當(dāng)然，按照李斌的說(shuō)法，想要讓蔚來(lái)ET9爆火并不容易，畢竟目前蔚來(lái)30萬(wàn)元以上的車(chē)型銷(xiāo)量也上不慍不火，最終市場(chǎng)表現(xiàn)如何或許也并不那么重要，更重要的是拔高蔚來(lái)的企業(yè)標(biāo)桿，讓市場(chǎng)對(duì)于蔚來(lái)的未來(lái)有一個(gè)好的預(yù)期。
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