來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2022-06-28
據(jù)外媒消息稱，大眾宣布暫停旗下全新MPV ID. Buzz的生產(chǎn)，原因可能與電池問題有關(guān)。報道稱，大眾在該車型生產(chǎn)過程中注意到，新供應(yīng)商提供的電芯與模組存在問題，進(jìn)而導(dǎo)致ID. Buzz的電池產(chǎn)生質(zhì)量問題。非官方渠道消息稱，供應(yīng)商提供的產(chǎn)品存在質(zhì)量缺陷，使得最終成品電池具有性能不達(dá)標(biāo)與電壓下降等一系列問題，從而嚴(yán)重影響車輛續(xù)航能力。
大眾發(fā)言人表示：“新供應(yīng)商提供的電芯目前只用于ID. Buzz車型生產(chǎn)。只有承擔(dān)該車型生產(chǎn)任務(wù)的德國漢諾威工廠受到了影響?！逼渌贛EB平臺打造的ID家族車型并不使用該供應(yīng)商產(chǎn)品，因此不會受到波及。大眾方面還表示，ID. Buzz將在7月4日后才能恢復(fù)繼續(xù)生產(chǎn)。此前，首輛ID. Buzz剛于本月6日在德國漢諾威工廠正式下線，本次停產(chǎn)距正式量產(chǎn)只過去3周。
ID. Buzz是大眾汽車于3月10日發(fā)布的全新電動MPV，新車基于MEB平臺打造，推出ID. Buzz（乘用版）和ID. Buzz Cargo（貨運版）兩種車型，其中ID. Buzz乘用版車型起售價為57,115英鎊（約合人民幣47.75萬元），ID. Buzz Cargo（貨運版）起售價為61,915英鎊（約合人民幣51.76萬元）。
ID. Buzz與市面上在售的MPV車型有著明顯的外觀差異，其基于2017年發(fā)布的ID. Buzz概念版車型打造而來，同時 加入了大眾T1的經(jīng)典外觀。其中，ID. Buzz與市面上的MPV不同，由于MEB純電平臺開發(fā)，其前部機(jī)艙面積較短，并盡可能的將空間讓利于車內(nèi)，因此短車頭造型也讓其造型風(fēng)格進(jìn)一步與大眾T1靠攏。此外，ID. Buzz采用了懸浮式的車頂，前臉類似于大眾T1圓弧形設(shè)計，兩側(cè)的矩陣式前大燈通過LED日間行車燈貫穿相連，并在中央有一個大大的大眾LOGO。
車身側(cè)面，ID. Buzz采用雙A柱設(shè)計，為了減少盲區(qū)，兩A柱之間采用了透明玻璃，側(cè)面的車窗從前排向后尺寸逐漸縮小，形成了不同的視覺風(fēng)格。同時，作為一款MPV車型，ID. Buzz采用側(cè)滑門設(shè)計，這與大眾T1對開式后排車門有所不同，其中客運版為雙側(cè)滑門，貨運版為單側(cè)滑門。
車尾部分，整個尾部比較方正，與弧形車頭形成強(qiáng)烈的反差，這也是最大程度保證內(nèi)部空間利用率，同時采用貫穿式尾燈，巨大的大眾LOGO下方帶有ID. Buzz的標(biāo)識。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4712mm/1985mm/1937mm，軸距為2988mm。
內(nèi)飾方面，ID. Buzz與目前大眾ID.家族內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格相似，采用兩塊懸浮式設(shè)計的液晶儀表盤和多媒體顯示屏，空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式的裝飾設(shè)計，但中央出風(fēng)口事實上依然位于中控屏下方。其中，ID. Buzz客運版使用白色和橙色雙色搭配，兩前座椅均設(shè)計有獨立式扶手，不過兩前座椅之間設(shè)計有儲物空間，并非與后排貫通式設(shè)計。比較遺憾的是，這款車并沒有配備天窗，但未來有望配備全景天窗。
動力方面，ID. Buzz基于MEB平臺打造，搭載凈容量77kWh的電池組，電機(jī)最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，最高時速145km/h。此外，該車具備雙向充電功能，可對外接電器進(jìn)行供電，不過不支持車對車充電。
目前，新車并沒有引進(jìn)國內(nèi)的消息。從國內(nèi)MPV市場來看，目前只有部分車企布局純電MPV，包括上汽大通MAXUS MIFA 9、嵐圖夢想家，以及極氪新能源MPV等，而相比于以上車型，大眾ID. Buzz在外觀上則有一定的特點，甚至與傳統(tǒng)的MOV有一定差異。不過，有網(wǎng)友認(rèn)為，就外觀來看確實挺Q萌的，但是作為一款MPV要什么Q萌呢？而且還是純電驅(qū)動，續(xù)航里程焦慮也是有的，誰會去買？
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