來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2025-03-05
3月4日晚，德國豪華汽車制造商奧迪正式發(fā)布全新一代奧迪A6 Avant旅行車官圖。作為第九代奧迪A6家族成員，新車展示出與三廂轎車版本通用的設(shè)計(jì)元素。據(jù)了解，新一代奧迪A6 Avant基于全新燃油車平臺(tái)PPC打造，基于融合E3 1.2電子架構(gòu)，從底層升級(jí)了車輛的功能，包括動(dòng)力系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)都將擁有更智能化的表現(xiàn)。
外觀方面, 全新奧迪A6 Avant在外觀設(shè)計(jì)方面也迎來全面煥新，采用奧迪最新的家族化設(shè)計(jì)，大尺寸的中網(wǎng)仍然得到保留，但進(jìn)行黑化處理，內(nèi)部采用平行四邊形的網(wǎng)格設(shè)計(jì)，散熱格柵后方有兩個(gè)配備可單獨(dú)控制翼片的進(jìn)氣口，確保發(fā)動(dòng)機(jī)艙周圍的氣流高效流動(dòng)。兩側(cè)依然是奧迪家族標(biāo)志性的車燈，其上部的日行燈可以編程呈現(xiàn)不同的圖案，各個(gè)發(fā)光單元均可智能調(diào)節(jié)亮度，充分滿足個(gè)性化需求。兩側(cè)的進(jìn)氣口十分夸張，展現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)。此外，車頭兩側(cè)的通風(fēng)口尺寸也變得更大，車頭整體看起來相較現(xiàn)款更加兇狠。
作為一款旅行車，全新奧迪A6 Avant依舊延續(xù)現(xiàn)款車型優(yōu)雅流暢的側(cè)面造型，車尾上部微微下沉，在擁有動(dòng)感線條的同時(shí)也帶來更低的風(fēng)阻系數(shù)。這代車型也是歷代奧迪A6 Avant中風(fēng)阻系數(shù)最低的一款車型，風(fēng)阻系數(shù)低至0.25。車尾部分，尾燈傳承了奧迪歷史上的經(jīng)典設(shè)計(jì)，同時(shí)貫穿式尾燈樣式又顯得與時(shí)俱進(jìn)，兩側(cè)燈組點(diǎn)亮樣式同樣與全新奧迪A5L近似。
內(nèi)飾方面，新一代奧迪A6 Avant配備三塊屏幕，分別是11.9英寸的全液晶儀表盤、14.5英寸的中控屏和可選裝的10.9英寸副駕駛娛樂屏，采用奧迪MMI操作系統(tǒng)。副駕駛?cè)藛T可以通過娛樂屏瀏覽網(wǎng)站、播放視頻內(nèi)容，在導(dǎo)航或查找最近的加油站時(shí)也能提供幫助。換擋機(jī)構(gòu)也從電子擋把更換為更加小巧的電子滑塊樣式，使副儀表臺(tái)看上去更加簡潔。
除了大屏幕以外，作為“燈廠”的奧迪對(duì)于車內(nèi)氛圍燈也是頗有研究。這套氛圍燈除了傳統(tǒng)的烘托氛圍的功能以外，還能夠提供人車交互的功能。氛圍燈系統(tǒng)由84個(gè)LED燈組成，位于擋風(fēng)玻璃下方，從左側(cè)A柱到右側(cè)A柱呈弧形排列，它擁有歡迎功能，車輛鎖定或解鎖時(shí)，交互燈能夠顯示特殊的燈光序列。此外，氛圍燈還能夠通過輔助顯示動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈來提高行車安全性。
動(dòng)力方面，全新奧迪A6 Avant基于PPC豪華燃油車平臺(tái)打造，配備三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，2.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150千瓦；3.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率270千瓦，帶有quattro四驅(qū)系統(tǒng)及48伏MHEV plus輕混系統(tǒng)；在海外市場還提供2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150千瓦。
根據(jù)奧迪最新官方消息，奧迪旗下全局字母數(shù)字模型名稱將由一個(gè)或多個(gè)字母和一個(gè)數(shù)字組成，字母A和Q繼續(xù)表示低地板（轎車）和高地板（SUV）車輛之間的區(qū)別，這些數(shù)字目前從1到8可以與動(dòng)力總成類型無關(guān)地進(jìn)行明確的分類。因此，以前根據(jù)偶數(shù)和奇數(shù)型號(hào)對(duì)不同傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)的區(qū)分不再適用。同時(shí)，一汽奧迪明確表示，未來引入的第九代奧迪A6，國內(nèi)三廂轎車版本仍延續(xù)奧迪A6L命名，并與已全球亮相的奧迪A6 e-tron（國產(chǎn)版或加長）構(gòu)成雙車組合，計(jì)劃在2026年上市。
現(xiàn)款一汽-大眾第八代奧迪A6L于2019年1月在國內(nèi)上市，于2022年8月推出第八代中期改款車型，搭載2.0TFSI低功率、2.0TFSI高功率和3.0TFSI三種動(dòng)力，目前市場售價(jià)區(qū)間42.79-65.68萬元。此次發(fā)布的奧迪A6 Avant為第九代奧迪A6家族成員之一，預(yù)計(jì)海外還將推出Sportback轎跑車，預(yù)計(jì)國產(chǎn)版奧迪A6L將于2026年上市。
奧迪A6L競爭對(duì)手仍是耳熟能詳?shù)膶汃R5系和奔馳E級(jí)，“56E”一直是國內(nèi)豪華中大型轎車領(lǐng)域的“三駕馬車”，市場認(rèn)可度、銷量表現(xiàn)均十分出色，奔馳E級(jí)和寶馬5系分別于2023年底和2024年初完成換代。
數(shù)據(jù)顯示，2024年寶馬5系累計(jì)銷量為8.88萬輛，奔馳E級(jí)累計(jì)銷量為14.55萬輛，奧迪A6L為17.63輛。從銷量成績來看，寶馬5系的銷量是最低的，主要是因?yàn)槠湓?024年換代，出現(xiàn)一定的產(chǎn)品空白期，消費(fèi)者會(huì)出現(xiàn)持幣等待新車或者換購其它車型，導(dǎo)致其銷量下滑，而奧迪A6L的銷量是最高的，主要因?yàn)閵W迪A6L的終端優(yōu)惠更大。不過，越來越多的國產(chǎn)中大型轎車上市，也給BBA帶來了不小的壓力，這幾款車型較幾年前銷量都有明顯下滑，BBA中國內(nèi)越來越難賣了。
眾所周知，旅行車在國內(nèi)一直是一個(gè)不溫不火的狀態(tài)，能夠和全新奧迪A6 Avant對(duì)標(biāo)的寶馬五系旅行版、捷豹XF旅行版都已經(jīng)消失在了中國市場的歷史長河中，奔馳E級(jí)旅行版更是從來沒有引入過。如果想找定位完全相同的車型的話，確實(shí)是難覓知音，但是如果把條件放寬一些，同價(jià)位其實(shí)還能找到一款旅行車，那就是沃爾沃V90。不過，對(duì)比奧迪A6 Avant，沃爾沃V90還是顯得有些廉頗老矣，自2017年發(fā)布以來便沒有改款。終端數(shù)據(jù)顯示，2024年奧迪A6銷量3542輛，而沃爾沃V90為1397輛。
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