來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-12-21
12月20日，國家市場監(jiān)督管理總部發(fā)布召回公告。一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2024年12月27日起，召回2018年1月2日至2023年1月23日期間生產(chǎn)的部分進口奧迪A7、A8L、Q7、Q8、RS6、RS7、RSQ8、S6、S7、S8、A6 Allroad汽車，共計113749輛；召回2018年11月1日至2023年2月16日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)奧迪A6L汽車，共計23011輛。
召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于制造原因，長時間使用后，48V皮帶啟動發(fā)電機逆變器的內(nèi)部電子元件可能與印刷電路板虛接，造成48V啟動發(fā)電機不再供電。極端情況下，導致電池虧電失去動力，存在安全隱患。
從召回車型來看，本次召回車型大部分是進口車，包括7、A8L、Q7、Q8、RS6、RS7、RSQ8、S6、S7、S8、A6 Allroad，而國產(chǎn)車僅涉及奧迪A6L一款車型。
據(jù)了解，奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發(fā)出的車型，可視為是A6的換代產(chǎn)品，也是首款進入中國市場的奧迪車型，前身為1988年引入國內(nèi)的代號C3的第三代奧迪100車型。目前，奧迪A6L售價為42.79-65.68萬元。
簡單回顧下奧迪A6L車型的發(fā)展歷程。2005年4月，一汽大眾同步引進第三代奧迪A6（代號C6）進行國產(chǎn)，國產(chǎn)以加長版A6L的名稱冠名，但搭載Quattro四驅系統(tǒng)以及奧迪最新自適應懸架的allroad并沒有引入國內(nèi)。2011年北美車展上，奧迪推出第四代A6車型，次年2月，一汽-大眾全新奧迪A6L上市，共搭載2.0T、2.5L、2.8L、3.0T四種動力，售價為38.30-74.26萬元。2018年第五代奧迪A6（代號C8）亮相，次年1月，一汽-大眾奧迪全新一代A6L同步上市，推出2.0T高/低功率、3.0T共計12款車型，售價區(qū)間41.78-66.68萬元。
從召回車型的數(shù)量規(guī)模來看，上述車型累計召回數(shù)量達136760輛，數(shù)量還是比較多的。值得一提的是，本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛檢查啟動發(fā)電機軟件版本，對優(yōu)化前的啟動發(fā)電機免費更換，以消除安全隱患。因部分車輛之前已更換優(yōu)化后的啟動發(fā)電機，本次召回此部分車輛無需再次更換。
除此之外，一汽-大眾汽車有限公司在另外一則公告稱，決定自2024年12月27日起，召回以下車輛。
一、召回生產(chǎn)日期在2019年8月7日至2019年10月21日期間的部分進口奧迪E-TRON系列汽車，共計1684輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于供應商制造過程偏差，制動踏板和制動助力器之間推桿螺紋連接可能出現(xiàn)松動，導致制動踏板行程變長，極端情況下螺栓連接可能松脫，影響制動性能，存在安全隱患。針對以上缺陷，一汽-大眾汽車有限公司將委托奧迪授權經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛檢查制動助力器推桿螺紋連接情況，并將螺紋力矩擰緊至規(guī)定的數(shù)值。如果推桿螺紋連接已經(jīng)完全脫開，則更換新的制動助力器，以消除安全隱患。
本次召回屬于2024年9月14日發(fā)布的《一汽-大眾汽車有限公司召回部分進口奧迪E-TRON系列汽車》召回活動的擴大召回。彼時，一汽-大眾汽車有限公司決定自2024年10月10日起，召回2019年8月7日至2019年10月9日期間生產(chǎn)的部分進口奧迪E-TRON系列汽車，共計226輛。
二、召回生產(chǎn)日期在2022年7月26日至2023年10月18日期間的部分進口奧迪E-TRON GT系列汽車，共計367輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，高壓動力電池模組內(nèi)部可能發(fā)生短路，極端情況下可能導致電池模組熱失控，存在起火風險。針對以上缺陷，一汽-大眾汽車有限公司將委托一汽奧迪特許經(jīng)銷商，自2024年12月27日起，實施臨時召回措施，對召回范圍內(nèi)車輛的高壓動力電池進行檢測，如存在異常，則免費更換電池模組。自2025年第一季度起，實施最終召回措施，為召回范圍內(nèi)車輛安裝車載診斷軟件，該軟件將檢測電池模組的潛在問題，在風險發(fā)生之前向駕駛員發(fā)出警告，并更換異常的電池模組。在最終召回措施實施之前，建議用戶將充電電量限制在80%以內(nèi)。
本次召回屬于2024年6月14日發(fā)布的《一汽-大眾汽車有限公司召回部分進口奧迪電動汽車》召回活動的擴大召回。彼時，一汽-大眾汽車有限公司決定自2024年6月15日起，召回2022年7月26日至2023年6月28日期間生產(chǎn)的部分進口奧迪e-tron GT及RS e-tron GT電動汽車，共計251輛。
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