來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2024-11-02
11月1日，一汽奧迪中期改款奧迪A3正式上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為16.59-19.39萬元，其中A3 Sportback售價16.59-18.99萬元，A3L三廂轎車售價16.99-19.39萬元。作為中期改款車型，新車針對外觀內(nèi)飾進行調(diào)整，繼續(xù)提供兩廂版A3和三廂版A3L可選，動力上將全系搭載1.5T發(fā)動機，預(yù)計將于2025年1月開啟交付。作為參考，現(xiàn)款在售奧迪A3家族官方指導(dǎo)價為20.31萬-25.13萬元，新款車型入門價格大幅下調(diào)。
外觀來看，新款奧迪A3家族將對設(shè)計細節(jié)進行調(diào)整，前臉六邊形前中網(wǎng)采用L形鍍鉻點陣裝飾，格柵中央為可發(fā)光LOGO，兩側(cè)全新設(shè)計的LED前大燈采用24分區(qū)像素日間行車燈，提供4種展現(xiàn)模式，可在中控屏獨立設(shè)置。新車車頭兩側(cè)配備更大尺寸的通風(fēng)口，配合銀色“獠牙”設(shè)計，使整個車頭看起來更霸氣。前包圍會采用貫穿式設(shè)計，并加入了豎向連接，與兩側(cè)進氣口造型銜接，整體前臉更加運動。此外，新車還提供黑色裝飾套件版本，前格柵、下包圍、窗框飾條以及車尾下包圍均采用黑色處理。
車身側(cè)面沒有較大變化，在車尾則使用全新的后包圍，與前臉形成呼應(yīng)，兩側(cè)的通風(fēng)孔造型以及紅色反光板均有所調(diào)整，中央還加入擴散器造型，以此提升運動感。尺寸方面，A3 Sportback長寬高分別為4352（4354）/1815/1458mm，軸距為2630mm。A3L三廂版長寬高分別為4604（4606）/1814/1432mm，軸距為2730mm，較目前在售的奧迪A3L軸距增加50mm。
內(nèi)飾方面，新款奧迪A3家族整體設(shè)計布局與老款車型接近，新增赤陶紅、豆蔻棕、匠心藍、月光銀配色，新車提供10.25英寸/12.3英寸液晶儀表、10.1英寸中控屏，方向盤采用全新Q系列方向盤并提供加熱功能，并采用全新?lián)Q擋方式，與近期發(fā)布的全新奧迪A5相似，空調(diào)出風(fēng)口造型也進行了微調(diào)，車內(nèi)氛圍燈覆蓋區(qū)域更多，顏色升級到30色。同時，車輛將采用SONOS音響系統(tǒng)，新增標(biāo)配中央氣囊和后座側(cè)氣囊。新車還將采用皮質(zhì)座椅，同時還提供serica環(huán)?？萍计ぁ⒘庑谓W縫以及打孔設(shè)計。
動力方面，新款奧迪A3家族換裝新1.5T四缸發(fā)動機，與新款奧迪Q3 35TFSI發(fā)動機型號一致，最大功率118千瓦，峰值扭矩250N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，新款奧迪A3兩廂申報百公里綜合油耗5.87升-6.04升，新款奧迪A3L三廂轎車申報百公里綜合油耗5.75升-5.92升。作為對比，老款奧迪A3 35TFSI搭載1.4T四缸發(fā)動機，最大功率110千瓦，傳動系統(tǒng)為7速干式雙離合變速箱。
談到奧迪A3的競品的話，首先進入腦海的一定是奔馳A級以及寶馬1系，畢竟在國內(nèi)德系三駕馬車“BBA”少了誰都不合適。由北京奔馳量產(chǎn)的A級于2018年11月上市，作為全新?lián)Q代的A級來說，其內(nèi)飾科技配置以及豪華氛圍的營造上都下了不少功夫，當(dāng)然這也是奔馳的拿手本領(lǐng)。寶馬1系三廂版在2017年初實現(xiàn)國產(chǎn)，其基于UKL前驅(qū)平臺打造而來，采用橫置1.5T三缸/2.0T四缸發(fā)動機，一經(jīng)上市也受到不少的爭議，即便在寶馬的調(diào)教下?lián)碛休^強的動力表現(xiàn)，但畢竟作為豪華品牌的寶馬居然搭載三缸發(fā)動機，顯然是不符合市場預(yù)期的。值得一提的是，目前寶馬1系已經(jīng)停止國產(chǎn)，由寶馬2系取代其市場位置，所以理論上奧迪A3在BBA市場的競爭對手只剩下奔馳A級一款車型。
全新奧迪A3家族于2021年1月正式上市，提供兩廂標(biāo)準(zhǔn)軸距版——A3 Sportback和三廂長軸距版——A3L Limousine。奧迪A3是唯一全系標(biāo)配四缸發(fā)動機和前/后獨立懸架的車型，而寶馬1系入門級車型搭載三缸發(fā)動機，奔馳A級全系為后扭力梁式非獨立懸架。相比較之下，奧迪A3還是有較為明顯的競爭優(yōu)勢的，這也是其銷量在競品之上的原因之一。不過，隨著越來越多的自主品牌開始推出豪華電動車，奧迪A3面臨的挑戰(zhàn)也很大，雖然通過改款換代保持市場競爭力，但整體提升空間十分有限。據(jù)了解，這可能是奧迪A3最后一代采用燃油的車型。
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