據(jù)我們的觀察,很多車友是不會(huì)原封不動(dòng)地?fù)Q回原裝輪胎,而是想改善一下車輛的某種性能,無(wú)論是靜音也好、操控也罷。但對(duì)于市面上眾多輪胎品牌和不同的系列,還有那些惱人的官方詞匯,往往會(huì)看得眼花繚亂,不知所措。因此,我們將會(huì)給網(wǎng)友奉上一系列詞條,對(duì)各個(gè)品牌各個(gè)系列的輪胎進(jìn)行梳理,為準(zhǔn)備更換輪胎的朋友提供參考。當(dāng)然,您在購(gòu)車的時(shí)候也能來(lái)參考一下,這樣可以更好地理解車輛選用的輪胎到底處于哪一種級(jí)別,其特點(diǎn)又是什么。
● 常見(jiàn)的輪胎品牌
市面上的輪胎品牌紛繁雜亂,較常見(jiàn)的大概就十來(lái)個(gè),分別是意大利的倍耐力,法國(guó)的米其林,美國(guó)的固特異,日本的普利司通,德國(guó)的馬牌,日本的東洋,韓國(guó)的錦湖輪胎,日本橫濱輪胎,韓國(guó)的韓泰和英國(guó)的鄧祿普,排名不分先后。這些都是洋品牌,涵蓋高、中、低端三個(gè)級(jí)別。每個(gè)品牌的輪胎可分為轎車輪胎、SUV輪胎、卡車輪胎等等幾個(gè)大類,我們將著重向大家介紹轎車輪胎和SUV輪胎。
● 常見(jiàn)輪胎品牌的系列及定位
說(shuō)完品牌,就得說(shuō)說(shuō)品牌下面的系列,一個(gè)品牌下會(huì)分為不同的系列。一般而言,一個(gè)系列代表著適用一類車型和各自的定位。這個(gè)道理和整車是一樣的,例如奔馳的C級(jí)就是其中的入門級(jí)轎車,寶馬5系則處于自身產(chǎn)品線的中端定位,運(yùn)動(dòng)和商務(wù)皆有之,而3系則更傾向運(yùn)動(dòng)。
輪胎的定位也是如此。要經(jīng)濟(jì)耐用,如錦湖的Touring系列、米其林Energy系列;要舒適靜音,如米其林Primacy系列、錦湖Ecsta系列;要高操控、高性能的,如倍耐力P Zero系列、 固特異Eagle F1系列等;要越野的,有倍耐力P Zero系列、固特異Wrangler系列。下面是倍耐力、固特異、米其林和錦湖四個(gè)品牌輪胎某些系列及定位介紹:
倍耐力某些系列及定位 | 固特異某些系列及定位 | ||
Cinturato系列 | 經(jīng)濟(jì)節(jié)能? | Eagle系列 | 靜音舒適 |
P Zero系列 | 高性能、高操控 | Assurence系列 | 省油、耐用 |
Scorpion?系列 | 全路況舒適SUV輪胎 | Eagle F1系列 | 高性能、高操控 |
P Zero系列 | 高性能、高操控SUV輪胎 | Wrangler?系列 | 全天候城市SUV輪胎 |
米其林某些系列及定位 | 錦湖某些系列及定位 | ||
Energy系列 | 經(jīng)濟(jì)耐用 | Touring系列 | 經(jīng)濟(jì)耐用 |
Primacy系列 | 靜音舒適 | Solus系列 | 舒適 |
Pilot系列 | 高性能、高操控 | Ecsta系列 | 舒適、高性能 |
Lattute 系列 | 高性能、高操控SUV輪胎 | Road Venture系列 | 高性能、高操控SUV輪胎 |
市面上主流、暢銷的轎車輪胎大多是國(guó)外品牌,它們有些在國(guó)內(nèi)設(shè)有工廠,如錦湖、米其林;有些靠純進(jìn)口,如倍耐力。即使是在國(guó)內(nèi)設(shè)了工廠的外國(guó)品牌,它在市場(chǎng)上的輪胎也不是全部在國(guó)內(nèi)生產(chǎn),高性能的輪胎仍舊依靠進(jìn)口,如米其林的Pilot系列輪胎不會(huì)在米其林國(guó)內(nèi)的工廠生產(chǎn),依靠進(jìn)口進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
輪胎的產(chǎn)地主要分為國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口兩種,國(guó)產(chǎn)的輪胎一般側(cè)重于耐用和靜音舒適,價(jià)格相對(duì)進(jìn)口輪胎低廉;而進(jìn)口的輪胎則偏重操控性能,價(jià)格較高、性價(jià)比低,大多是高性能的轎車專用輪胎。如果您的車是運(yùn)動(dòng)轎車,只能選進(jìn)口的高性能輪胎了。
● 輪胎的結(jié)構(gòu)剖析 車主最容易忽略的知識(shí)
如果您真的有興趣認(rèn)真了解一下輪胎然后再做選擇,那么花點(diǎn)時(shí)間來(lái)了解一下簡(jiǎn)單的輪胎結(jié)構(gòu)還是有必要的。因?yàn)樵谝院竽鷷?huì)發(fā)現(xiàn),不同輪胎它們的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是有所不一樣的。
首先我們說(shuō)說(shuō)“胎面”,它是輪胎與地面接觸的位置,胎面不同的花紋決定輪胎的牽引力、靜音和排水等性能。“胎側(cè)”,則是輪胎側(cè)部簾布層外層的膠層,用于保護(hù)胎體,又具有彈性;還是各種標(biāo)識(shí)??痰奈恢谩?br>
“鋼絲帶束層”,此層是由兩層鋼絲層疊加而成,兩層鋼絲層的鋼絲成一定夾角,作用是提高胎面剛性,使輪胎能應(yīng)對(duì)凹凸不平的路面沖擊。為防止鋼絲銹蝕,在鋼絲層外面會(huì)有一層“覆蓋層”。
“胎體簾子布層”貫穿整個(gè)輪胎的截面,為輪胎提供支撐力?!皻饷軐印蔽挥谳喬?nèi)部延伸到輪胎的胎圈位置,主要起到密封作用?!疤トΑ保艹惺芤騼?nèi)壓而產(chǎn)生的伸張力,同時(shí)還能克服輪胎在拐彎行駛中所受的橫向力作用,使外胎不致脫出輪轂。
我們?nèi)绾沃垒喬?nèi)部結(jié)構(gòu)?
上面我們了解了輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu),車主購(gòu)買輪胎時(shí)是不是要把輪胎橫切了再看它的結(jié)構(gòu)?肯定不是,只要觀察胎側(cè)的數(shù)據(jù),就可以了解輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。
比如Tread Plies(胎冠層):2polyester+2steel+1Polyamide,Sidewall Plies(胎側(cè)層):2polyester??吹竭@一堆字母后,我們可以清晰的了解到輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)和材料。
● 仔細(xì)研究輪胎特性之前 先看看有沒(méi)有您需要的規(guī)格
常見(jiàn)的輪胎規(guī)格表示方法是215/45 ZR17 91W,“215”表示輪胎的胎寬,“45”是扁平比;“ZR”中的“Z”是指高速輪胎,而“R”是子午線的結(jié)構(gòu);“17”是輪轂直徑,“91”是載重指數(shù)的代號(hào),“W”則是速度級(jí)別代號(hào)。有些輪胎不會(huì)用到“ZR”表示,只有個(gè)“R”,說(shuō)明輪胎是普通輪胎,不是高速輪胎。
同一系列的輪胎特性基本相同,但同一系列不同規(guī)格的輪胎在性能上也會(huì)有一定差別。例如扁平比,同一系列中輪胎的扁平比越小,輪胎越薄,減震效果就會(huì)越差,“路感”卻也越好;相反,扁平比越大,輪胎越厚,減震效果越好,“路感”卻越差。但最為關(guān)鍵的是,即使您再喜歡一款輪胎,但沒(méi)有適合您的車輪轂的規(guī)格,那也是白搭,所以在仔細(xì)研究某一款輪胎之前,先看看有沒(méi)有您所需要的規(guī)格吧。
● 生產(chǎn)日期 輪胎保質(zhì)期
輪胎的生產(chǎn)日期非常重要,為什么?因?yàn)橛猩a(chǎn)日期,也就意味著它有質(zhì)保期限,輪胎的保質(zhì)期一般在4-5年,過(guò)了這個(gè)期限,輪胎會(huì)出現(xiàn)老化。因此,車主在購(gòu)買輪胎的時(shí)候一定要看清楚輪胎的保質(zhì)期。怎么看?
如上圖的“3112”,“31”表示生產(chǎn)的周數(shù),而“12”表示生產(chǎn)的年份,因此“3112”表示的生產(chǎn)日期大概是2012年7月份。
● 胎寬由輪轂的寬度決定
輪胎寬度由輪轂寬度決定,輪轂寬度是指輪轂兩側(cè)凸緣之間的距離。比如輪轂中標(biāo)的“7.0J”,“7.0”指的是7英寸,“J”代表輪轂凸緣的形狀和高度(還有C、JJ、JK、K等高度,C為最低,K為最高)。由于輪轂寬度決定了可安裝的輪胎寬度,對(duì)照下表數(shù)據(jù)可以知道,輪轂與寬度為215mm的輪胎是最般配的一對(duì)。
不同尺寸的輪轂可安裝哪些輪胎? | |||||
輪轂寬度 (單位:in) |
輪胎胎寬(單位:mm) | ||||
可選胎寬 | 最佳胎寬 | 可選胎寬 | |||
5.5J | 175 | 185 | 195 | ||
6.0J | 185 | 195 | 205 | ||
6.5J | 195 | 205 | 215 | ||
7.0J | 205 | 215 | 225 | ||
7.5J | 215 | 225 | 235 | ||
8.0J | 225 | 235 | 245 | ||
8.5J | 235 | 245 | 255 | ||
9.0J | 245 | 255 | 265 | ||
9.5J | 265 | 275 | 285 | ||
10.0J | 295 | 305 | 315 | ||
10.5J | 305 | 315 | 325 | ||
制表:太平洋汽車網(wǎng) 2012-10-19? |
● 最復(fù)雜的一環(huán):花紋 先記住對(duì)稱和非對(duì)稱吧
選擇輪胎時(shí)不知道您是否特別留意胎面的花紋?其實(shí),花紋對(duì)輪胎的影響非常大,它可以增加胎面和路面間的摩擦力,以防止輪胎打滑,就好比鞋底的條紋。靜音和抓地力強(qiáng)等性能,都與花紋的設(shè)計(jì)相關(guān)。輪胎的花紋對(duì)您的行車安全、舒適和操控樂(lè)趣起著很大的作用。
胎面的花紋與溝槽不同的排列和布置,可以提高胎面的附著力和排水性能,對(duì)汽車行駛安全、靜音舒適和操控性能都起著至關(guān)重要的作用。也是這個(gè)原因,輪胎的花紋分有轎車花紋、越野花紋和卡車等價(jià)格不同的種類。其中,轎車花紋注重舒適、操控性等方面,裝在轎車上;越野花紋,注重操控性能、越野性能等方面,裝配在SUV上。
另外,胎面的花紋與溝槽不同的排列和布置,輪胎花紋又有對(duì)稱和非對(duì)稱的區(qū)別,購(gòu)買和安裝的時(shí)候一定要分清楚。
對(duì)稱花紋,以正中為界左右花紋相同或大致上相同,或者以正中為界旋轉(zhuǎn)180度后左右花紋相同或大致相同;它的靜音和舒適性較強(qiáng)。對(duì)稱花紋的輪胎不分內(nèi)外側(cè),怎么裝都可以,只是大部分人都會(huì)將模印有生產(chǎn)日期的放在外側(cè),以便日后了解輪胎的使用期限。
不對(duì)稱花紋,顧名思義就是以正中為界左右的花紋不對(duì)稱、不相同,這樣的設(shè)計(jì)主要是為了提高穩(wěn)定性、排水性和運(yùn)動(dòng)性強(qiáng)。非對(duì)稱花紋輪胎安裝的時(shí)候得分外注意,它雖不分左右軸安裝,但必須區(qū)分內(nèi)外側(cè)安裝,要是裝反了方向,輪胎的排水、操控等性能就會(huì)大打折扣。
非對(duì)稱花紋的輪胎外側(cè)一般會(huì)印有“OUTSIDE”的字樣、生產(chǎn)日期或者“DOT“的標(biāo)記,通過(guò)這3種不同標(biāo)識(shí)中的一個(gè)即能判斷出輪胎的外側(cè)。
● 單導(dǎo)向輪胎 安裝比非對(duì)稱花紋輪胎更嚴(yán)格
說(shuō)到不對(duì)稱花紋輪胎的安裝,就要提嚴(yán)格的單導(dǎo)向輪胎。有人知道單導(dǎo)向輪胎是什么嗎?
單導(dǎo)向輪胎指的是胎紋都是朝同一方向,專為高速行駛設(shè)計(jì),強(qiáng)調(diào)抓地力;因此胎塊較大、橫切紋少,且特別加強(qiáng)中央排水槽讓行經(jīng)濕地時(shí)能快速排水,使?jié)竦匦阅芨p導(dǎo)向輪胎(對(duì)稱花紋和不對(duì)稱花紋的輪胎)相當(dāng)或更好;得益于單向花紋獨(dú)特的的設(shè)計(jì),它具有運(yùn)動(dòng)阻力小、速度級(jí)別高、操控性能好,而且夠霸氣,還不容易發(fā)生吃胎。不過(guò),它再多的優(yōu)點(diǎn),也無(wú)法掩蓋一個(gè)明顯的缺點(diǎn)——噪音太大。如何識(shí)別單導(dǎo)向輪胎,除了看胎面的花紋外,在胎側(cè)如果有一個(gè)英文單詞“Rotation”的標(biāo)識(shí),表示它就是單導(dǎo)向輪胎。單導(dǎo)向輪胎限定了方向,只能安裝在某一側(cè),比非對(duì)稱花紋的輪胎更嚴(yán)格。
● 輪胎截面形狀決定操控特性
輪胎的性能還與它胎面截面的形狀有關(guān)。輪胎截面的結(jié)構(gòu)如果比較渾圓,它承受地面摩擦的極限比較線性,方正則相反。方正的截面,由于接地面積大,摩擦極限不線性,較容易打滑;而圓的接地面積小,摩擦極限較線性,抓地力相對(duì)較好。米其林的Pilot Super Sport輪胎就是很好的例子,雖然它的樣子看起來(lái)很方正,但其胎面有個(gè)特瓦壟涂層,當(dāng)胎面接觸地面時(shí)增加胎面的渾圓,即使高速轉(zhuǎn)彎也基本不會(huì)出現(xiàn)打滑。
● “三T”標(biāo)識(shí) 最直觀辨別輪胎性能的指數(shù)
美國(guó)交通運(yùn)輸部規(guī)定,轎車輪胎上必須有輪胎磨耗(TREAD WEAR)、牽引力(TRACTION)、生熱(TEMPERATURE)三個(gè)標(biāo)志,簡(jiǎn)稱為“三T”標(biāo)識(shí)。市面上絕大部分輪胎都有“三T”標(biāo)識(shí),大部分車主換輪胎時(shí)應(yīng)該不會(huì)關(guān)注它們,下面就讓大家認(rèn)識(shí)這個(gè)“三T”,一起來(lái)掃盲吧。
一、磨耗指數(shù) 喜歡耐用的用戶必看的參數(shù)
磨耗指數(shù)(TREAD WEAR),它是主要衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命的標(biāo)識(shí)。如果您不知道輪胎耐磨耐用性能如何,可參考這一數(shù)據(jù)。磨耗指數(shù)總共有三個(gè)分類,輪胎磨耗指數(shù)在160-300之間的輪胎為夏天標(biāo)準(zhǔn)型;160-200之間的輪胎為夏天高性能型;而300-540之間的為全天候標(biāo)準(zhǔn)型;數(shù)值越高,輪胎越耐磨。舉個(gè)例子:某款輪胎磨耗指數(shù)為520,它就屬于全天候標(biāo)準(zhǔn)型,而且耐磨耐用。而磨耗指數(shù)只能在同一品牌內(nèi)作對(duì)比,不同品牌是不能比較的。
二、牽引力指數(shù) 剎車的長(zhǎng)短由它定
輪胎牽引力指數(shù)(TRACTION),則是衡量輪胎與地面的附著性能,它分為AA、A、B、C四個(gè)級(jí)別,其中AA級(jí)最高。例如:AA級(jí)的輪胎在潮濕的直線路面上停車肯定比C級(jí)的距離短、時(shí)間快,因?yàn)锳A級(jí)的附著力大,容易縮短剎車的距離。
三、生熱指數(shù) 輪胎使用壽命與它有關(guān)
生熱指數(shù)(TEMPERATURE),指的是輪胎的抗熱量產(chǎn)生能力,與輪胎的高速性能有關(guān)。輪胎持續(xù)高溫會(huì)造成老化,縮短輪胎的使用壽命,溫度過(guò)高還會(huì)導(dǎo)致爆胎。它分為A、B、C三個(gè)級(jí)別,A級(jí)最佳。越高級(jí)的輪胎,能更多減少輪胎的生熱,使用壽命更長(zhǎng)?!?br>
● 速度級(jí)別 限制極速范圍
此外,每條輪胎胎側(cè)都??逃兴俣燃?jí)別的符號(hào),表示此輪胎的最高上限速度,為了駕駛安全不能超越這個(gè)極限速度。下表為最高時(shí)速(單位:km/h) 的代號(hào) :
速度級(jí)別標(biāo)識(shí) | |||||
?速度符號(hào) | 速度(km/h) | 速度符號(hào)? | 速度(km/h) | ?速度符號(hào)? | 速度(km/h)? |
J | 100 | Q | 160 | W? | 270? |
K | 110 | R | 170 | Y | 300 |
L | 120 | S | 180 | VR | ﹥210 |
M | 130 | T | 190 | ZR | ﹥240? |
N | 140 | H | 210 | ZR(Y) | ﹥300? |
O | 150 | V | 240 | ? | ? |
制表:太平洋汽車網(wǎng) 2012-10-19? |
同時(shí),載重指數(shù)也是??淘谔?cè)上, 表示此輪胎的最高上限載重,同樣為了駕駛安全不能超越這個(gè)載重限額。下表為載重代號(hào)限額(單位:kg)的代號(hào):
載重級(jí)別標(biāo)識(shí)(表1) | |||||
載重指數(shù) | 每條輪胎載重(kg) | 載重指數(shù) | 每條輪胎載重(kg) | 載重指數(shù) | 每條輪胎載重(kg)? |
75 | 387 | 84 | 500 | 93 | 650 |
76 | 400 | 85 | 515 | 94 | 670 |
77 | 412 | 86 | 530 | 95 | 690 |
78 | 425 | 87 | 545 | 96 | 710 |
79 | 437 | 88 | 560 | 97 | 730 |
80 | 450 | 89 | 580 | 98 | 750 |
81 | 462 | 90 | 600 | 99 | 775 |
82 | 475 | 91 | 615 | 100 | 800 |
83 | 487 | 92 | 630 | 101 | 825 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) 2012-10-19? |