在日常用車的過程中,由于存在磨損程度的差異,車輛很少會(huì)出現(xiàn)四條輪胎同時(shí)更換的情況。最常見的是同時(shí)更換同軸的兩條輪胎。輪胎服務(wù)店通常都會(huì)建議車主將新輪胎裝在前軸,理由是前軸負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,前輪需要有較好的抓地力。不過,卻有輪胎生產(chǎn)廠商建議新輪胎應(yīng)安裝在后軸。面對(duì)這些不同的建議,我們應(yīng)該聽誰的呢?本期詞條,我們就來討論一下這個(gè)問題。
● 錦湖輪胎建議:新輪胎應(yīng)安裝在前軸上
錦湖輪胎的建議代表了目前的主流觀點(diǎn),即新輪胎應(yīng)安裝在前軸上。我們可以在錦湖輪胎官網(wǎng)的輪胎知識(shí)頁面中找到這條建議。
【錦湖輪胎官網(wǎng)輪胎知識(shí)頁面截圖】
● 米其林建議:將新輪胎裝在后軸能防止轉(zhuǎn)向過度
不過,另一家主流輪胎廠商米其林,卻給出了與錦湖輪胎完全相反的建議:新輪胎應(yīng)安裝在后軸上。
米其林這樣建議自然有他們的理由:新輪胎能夠提供比舊輪胎更好的濕地抓地力,當(dāng)新胎安裝在后車軸上時(shí),可以減少車輛在濕滑路面上出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的風(fēng)險(xiǎn)。
● 《GT賽車5》游戲的啟示:后輪抓地力有講究
《GT賽車5》是近段時(shí)間很火的一款賽車游戲,游戲?qū)Ω骺钚阅苘囆偷母吣M度令人著迷。我們編輯部也有一整套游戲設(shè)備,除了供大家閑時(shí)娛樂,也能帶來一些有價(jià)值的用車啟示——我們?cè)谕嬗螒虻倪^程中便切實(shí)感受到輪胎抓地力對(duì)車輛操控的明顯影響。
在游戲中,當(dāng)我們?yōu)檐囕v更換輪胎時(shí),如果將軟胎安裝在車輛后軸上,那么車輛過彎時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的幾率將大大降低;如果安裝在后軸上的是硬胎,情況則正好相反。
● 可根據(jù)駕駛習(xí)慣決定新輪胎的安裝位置
上文提到的安裝方式,只是輪胎廠商的建議,并不是說新輪胎裝在哪根軸上就一定是安全的。對(duì)于新輪胎的安裝位置,我們還需要結(jié)合實(shí)際駕駛情況而定。
1、什么時(shí)候新輪胎裝前軸更好?
2、什么時(shí)候新輪胎裝后軸更好?
● 后驅(qū)車的新輪胎必須安裝在后軸
如果你的車是后驅(qū)車,那么就不用多想了,新輪胎一定要裝在后軸上。這是因?yàn)楹篁?qū)車本來就容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度的情況(尤其是雨天),假如后輪裝配的輪胎再不給力的話,那就真的成了“甩尾專業(yè)戶”了。
前段時(shí)間,網(wǎng)上流傳的一段寶馬M3雨中失控的視頻熱度很高,這起事故也給我們帶來了不少啟示,其中就包括了后驅(qū)車在濕滑路況行駛時(shí)要提防轉(zhuǎn)向過度。下面這段視頻記錄了事故的全過程:
【寶馬M3雨天失控 慘烈撞擊隔離帶后騰空翻滾!】
● 如果輪胎有爆胎風(fēng)險(xiǎn),但不能及時(shí)更換時(shí),建議放在后軸
假如我們?cè)诟咚俟坊蚱h(yuǎn)地區(qū)駕駛的過程中,檢查發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)了鼓包或破裂等爆胎隱患,但卻不能及時(shí)更換,應(yīng)該怎么辦?遇到這種情況,我們建議將有爆胎隱患的輪胎暫時(shí)裝在后軸上,并且要嚴(yán)格控制車速,盡早找到輪胎服務(wù)點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)。
● 輪胎安裝必須做到“八個(gè)相同”
不管新輪胎是裝在前軸還是后軸,從行車安全考慮,我們都必須做到下面這“八個(gè)相同”:
輪胎安裝必須做到“八個(gè)相同” | |
規(guī)格相同 | 規(guī)格不同的輪胎充氣后,由于外直徑和斷面寬不一樣,導(dǎo)致裝在同一軸上時(shí)各自的負(fù)荷分布也不一樣。因此,同一軸上必須安裝相同規(guī)格的輪胎。 |
結(jié)構(gòu)相同 | 如果將子午線結(jié)構(gòu)及斜交結(jié)構(gòu)兩種輪胎混裝在同一軸上,必然會(huì)出現(xiàn)負(fù)荷分布不平衡的情況,磨耗也會(huì)不一致。因此,同一軸上必須安裝相同結(jié)構(gòu)的輪胎。 |
材質(zhì)相同 | 材質(zhì)主要指胎體簾線的材料。全鋼子午線輪胎和纖維子午線輪胎的胎體厚度、簾線強(qiáng)度、,散熱性能等都有較大的差異,混裝在一起會(huì)影響使用效果。因此,同一軸上的輪胎胎體簾線材料必須相同。 |
層級(jí)相同 | 層級(jí)確定了輪胎的胎壓標(biāo)準(zhǔn)。層級(jí)不同的輪胎混裝在一起,充氣壓力會(huì)不一致,輪胎的變形也不同。因此,同一軸上必須安裝相同層級(jí)的輪胎,以確保胎壓標(biāo)準(zhǔn)一致。 |
胎壓相同 | 胎壓由層級(jí)而定,層級(jí)相同的輪胎應(yīng)保持胎壓一致。如果氣壓不一致,容易導(dǎo)致輪胎變形及磨耗不一致。因此,同一軸上的輪胎必須保持胎壓相同。 |
負(fù)荷相同 | 負(fù)荷由層級(jí)和氣壓而定,車輛應(yīng)根據(jù)載荷等實(shí)際使用條件,裝配同一種負(fù)荷能力的輪胎,這樣可以延長輪胎的使用壽命。因此,同一軸上必須安裝負(fù)荷相同的輪胎。 |
品牌相同 | 生產(chǎn)廠家不同,輪胎的輪廓尺寸、胎面寬度、花紋形狀、簾線材料等都會(huì)有差別。不同品牌的輪胎混裝在一起會(huì)影響使用效果。因此,同一軸上必須安裝相同品牌的輪胎。 |
花紋相同 | 輪胎的花紋不同,不僅磨耗有差別,而且與地面的附著力也不一樣,會(huì)影響汽車的平順性,緊急剎車時(shí)容易出現(xiàn)跑偏及甩尾現(xiàn)象。因此,同一軸上必須安裝花紋相同的輪胎。 |
制表:www.PCauto.com.cn |
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