來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2019-07-12
北汽終于換掉了被吐槽許久的產(chǎn)品LOGO。在北汽自主產(chǎn)品智達(dá)X3發(fā)布會上，原來作為北汽的高端代表“紳寶”品牌被停用，該車型直接用智達(dá)X3命名，并且停用“BEIJING”字母表示。自此，北汽自主品牌有了三種形式，包括“北京”漢標(biāo)、“BEIJING”字母標(biāo)以及原來紳寶的“senova”。
北汽副總裁吳周濤表示，“紳寶”這個品牌即將退出汽車市場，北汽自主要逐步回歸到北京品牌中。另外，北汽智達(dá)X3上的LOGO只是過渡性標(biāo)識，未來北汽自主品牌可能會使用一種“鳳凰標(biāo)識”的LOGO。
北汽放棄紳寶的原因很簡單，在北汽自主起步的時候，紳寶是主推的高端品牌，但沒有在市場建立起高端的品牌形象，反而變成品牌負(fù)面資產(chǎn)。北汽的邏輯是從白紙階段開始，打造品牌難度會小一些，但是對于經(jīng)營多年的紳寶并沒有放棄，去年北汽曾想過將紳寶轉(zhuǎn)入北汽新能源使用，但被后者拒絕。
紳寶被雪藏，但是不是第一個被雪藏的品牌。在最近五年中，最具代表的應(yīng)該是夏利，夏利汽車曾是中國霸屏的國民汽車，但因管理體制和勇氣戰(zhàn)略失誤，導(dǎo)致夏利只能發(fā)展小型汽車，而后因品牌固化，最后變成了低端車。2012年后，夏利的銷量直線下滑。
2018年3月，夏利宣布停產(chǎn)。隨后，天津一汽把精力放在了駿派這個新品牌上。天津一汽曾想復(fù)活夏利，但由于已經(jīng)被固定在廉價、低端的品牌上，夏利的復(fù)出幾乎毫無機(jī)會可言。而天津一汽逆轉(zhuǎn)未來的希望也只能寄托在駿派上。
相對于夏利和紳寶的被“雪藏”，中國一汽旗下紅旗和奔騰都選擇了換標(biāo)。2010年，中國一汽將標(biāo)識統(tǒng)一為鷹標(biāo)，但從換標(biāo)后的市場反應(yīng)來看，效果卻有些適得其反。由于長期積累，在消費(fèi)者心目中，早已形成了鷹標(biāo)代表的是商用車和中低檔轎車。
與一汽在品牌戰(zhàn)略上一致的是東風(fēng)汽車。東風(fēng)旗下三大自主品牌將集體更換車標(biāo)，未來東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)柳汽、鄭州日產(chǎn)將統(tǒng)一使用正圓形雙飛燕品牌標(biāo)識，這在當(dāng)時被認(rèn)為是標(biāo)志著東風(fēng)集團(tuán)向自主戰(zhàn)略目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。目前，在乘用車板塊使用雙飛燕標(biāo)志的就有東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)度等多個品牌。
而紅旗品牌在第四次復(fù)興戰(zhàn)略發(fā)布的時候，也公布了其新品牌LOGO，全新品牌旗幟式標(biāo)識取代已經(jīng)使用超過50年的金葵花標(biāo)識。LOGO改變與品牌試圖年輕化和時尚化的戰(zhàn)略密切相關(guān)，而在此戰(zhàn)略下，2019年6月份，紅旗共賣出8000輛新車，較去年同期暴增167%。1-6月份，紅旗累計(jì)共售出3.32萬輛新車，可以說是逆襲了。
一汽的改變顯然刺激了東風(fēng)汽車，東風(fēng)也正在籌劃對旗下品牌LOGO的改變。借鑒一汽的做法，東風(fēng)自主品牌很可能會采用新的標(biāo)識，這首先會在風(fēng)神上實(shí)行。此外，東風(fēng)目前正在籌劃一個新的高端品牌，該項(xiàng)目名為“H事業(yè)部”，聚焦于新能源，該品牌未來大概率會和現(xiàn)有品牌區(qū)隔開。
實(shí)際上，在最近兩年時間中，自主品牌中換標(biāo)的企業(yè)并不少見。其中，奇瑞在2013年啟用新的LOGO，但與原本的標(biāo)識區(qū)別不大。吉利則在2014年回歸一個品牌時候，采用原子品牌帝豪的LOGO作為一級母品牌，結(jié)束了原來多個品牌的時代。
對于自主品牌而言，換標(biāo)有兩個直接目的：其一，拋棄品牌負(fù)資產(chǎn)，其二，建立新的品牌形象。而這實(shí)際上是兩個相輔相承的過程。但換得了和尚卻換不了廟，無論怎么換，企業(yè)的名稱是改不了的，這又造成兩個新困境：在不斷的品牌更新中，沒有實(shí)現(xiàn)品牌積淀，缺少穩(wěn)定的傳承。而這造成的后果是，大部分中國自主品牌都急功近利的以銷量為導(dǎo)向，面對品牌負(fù)資產(chǎn)的時候，直接切割掉，這反過來更加深了消費(fèi)者的不信任。
在世界汽車歷史上，有諸多品牌在發(fā)展中都會遇到挫折，甚至是面臨倒閉的危機(jī)，但很少有品牌會選擇另起爐灶的方式來改變困境，最多是“推倒再建”。誠然，新建比再建的難度小很多，但再建所收獲的可能不僅僅是短期的銷量增長。有分析人士表示，自主品牌的問題在于企業(yè)抱有僥幸心理，希望在短期內(nèi)得到市場，而不是以品牌的思路打造長遠(yuǎn)的自主基業(yè)。
更多網(wǎng)站功能:汽車大全汽車報價汽車資訊網(wǎng)
如系本站原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請注明出處：qi-che.com。
更多汽車新聞關(guān)注 請掃碼qi-che.com公眾微信號：
聲明：
·凡注明為其他媒體來源的信息，均為轉(zhuǎn)載自其他媒體，轉(zhuǎn)載并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)，也不代表本網(wǎng)對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如系qi-che.com原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請注明出處：qi-che.com。
·您若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請即與qi-che.com聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理。
郵箱mail@qi-che.com
處理時間：周一—周五 9:00—18:00
相關(guān)閱讀
隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外，皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...
今年以來，一直在新能源汽車領(lǐng)域動作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計(jì)劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級專家和技術(shù)精英，工作地點(diǎn)遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動輒上千人的裁員...
買汽車，到集美！2019首屆集美汽車購物節(jié)現(xiàn)已強(qiáng)勢登陸，席卷全城！作為集美區(qū)首次舉辦的汽車消費(fèi)嘉年華，本屆購物節(jié)不僅覆蓋范圍廣、優(yōu)惠力度大、亮點(diǎn)活動多，更有超長購車期限，等你貨比三家甄選性能好車！活動期間，集美汽車購物節(jié)深入挖消費(fèi)潛力，通過推出“前往北站汽車城買車，就送千元油卡”等系列活動，將集美汽車購物節(jié)打造成廈門具有標(biāo)志性汽車消費(fèi)活動。購車送油卡，優(yōu)惠齊聚集美汽車購物節(jié)本屆集美汽車購物節(jié)集合了...
最新內(nèi)容
12月20日，國家市場監(jiān)督管理總部發(fā)布召回公告。保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2024年12月23日起，召回2023年11月8日至2024年9月4日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口911、718系列汽車，共計(jì)191輛。召回原因是本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，車輪中央鎖止緊固裝置可能損壞，導(dǎo)致車輪...
日前，日產(chǎn)和本田可能合并的消息震驚了汽車界，雖然這一消息還沒有蓋棺定論，但并不能阻止日產(chǎn)汽車前CEO對于潛在交易的看法。在接受外媒采訪時，日產(chǎn)汽車前CEO卡洛斯?戈恩（CarlosGhosn）對日產(chǎn)本田聯(lián)盟及其背后的原因提出極度悲觀，認(rèn)為這是絕望之舉。戈恩表示，“日產(chǎn)和本田合并這是孤注一擲的舉動，并非一筆務(wù)實(shí)的交易，因?yàn)閮杉夜局g很難找到協(xié)同效應(yīng)，兩家公司幾乎沒有互補(bǔ)的地方，它們在同樣的市場上運(yùn)...
12月21日，在2024NIODAY上，蔚來正式發(fā)布全新品牌“firefly螢火蟲”，首款車型緊跟品牌命名為“螢火蟲”。據(jù)了解，“firefly螢火蟲”定位于智能電動高端小車品牌，是繼蔚來、樂道之后發(fā)布的第三個汽車品牌，主打高端小車市場，希望擠進(jìn)寶馬MINI、奔馳smart所在小車陣營。作為第三品牌，螢火蟲品牌首款車型與品牌同名，新車預(yù)售價為14.88萬元，新車將于2025年4月上市。外觀方面，螢...
發(fā)布一年后的今天，蔚來最貴的量產(chǎn)車——蔚來ET9終于公布售價上市。12月21日，2024NIODAY在廣州海心沙舉辦。發(fā)布會現(xiàn)場，蔚來正式公布旗艦行政轎車——蔚來ET9售價，新車整車售價為78.8萬元，BaaS電池租賃方案售價為66.0萬元。另外，蔚來ET9還提供首發(fā)限量版，售價81.8萬元，BaaS電池租賃方案售價為69.0萬元。據(jù)了解，新車計(jì)劃將于2025年3月按照訂單開啟交付，首批交付限量版...
據(jù)央視網(wǎng)報道，當(dāng)?shù)貢r間12月20日，德國大眾汽車集團(tuán)宣布，集團(tuán)與工會達(dá)成一致協(xié)議，保持其在德國的10家工廠的運(yùn)營，避免立即關(guān)閉工廠和裁員，但到2030年將會裁員超3.5萬人，約占員工總數(shù)四分之一。???據(jù)介紹，目前大眾汽車集團(tuán)在德國共有10家工廠，?????約13萬名員工。雖然大眾汽車集團(tuán)不會立即關(guān)廠裁員，但未來大眾汽車將進(jìn)行大革新。根據(jù)協(xié)議，大眾汽車預(yù)計(jì)德國將削減超70萬輛產(chǎn)能，到2030年裁員...
5433 總文章數(shù)
汽車行業(yè)關(guān)注是了解中國汽車品牌，汽車經(jīng)銷商的汽車行業(yè)資訊傳播平臺。以全媒體結(jié)合的方式為汽車行業(yè)傳播權(quán)威的汽車資訊，助力中國汽車品牌傳播不斷創(chuàng)新。新車上市汽車大全汽車新聞汽車品牌銷量榜以及汽車經(jīng)銷商報價大全。
最新問答 更多
用車養(yǎng)護(hù)
汽車行業(yè)關(guān)注
報導(dǎo)汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
老虎車網(wǎng)
新鮮汽車資訊，實(shí)用車主指南
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
汽車行業(yè)關(guān)注
報導(dǎo)汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
老虎車網(wǎng)
新鮮汽車資訊，實(shí)用車主指南
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
Copyright ? 2007-2022 Qi-Che.com All Rights Reserved 老虎車網(wǎng). 粵ICP備19014852
