來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2025-01-03
當?shù)貢r間1月2日，特斯拉公布的最新數(shù)據(jù)顯示，2024年第四季度特斯拉共生產(chǎn)45.94萬輛汽車，交付49.56萬輛汽車，創(chuàng)歷史季度新高，同比增長2.3%。其中，Model 3和Model Y車型共交付47.19萬輛，Model X、Model S以及Cybertruck共交付2.36萬輛。需要注意的是，雖然特斯拉在第四季度的交付量創(chuàng)下歷史季度新高，但卻未達到華爾街預期，此前分析師預測其交付量為49.8萬輛。
另外，2024年特斯拉全年共計生產(chǎn)177.34萬輛，交付178.92萬輛，較2023年的181萬輛的交付量下降1.1%，同樣低于分析師普遍預期的180萬輛。更難受的是，這是特斯拉自2015年推出新車以來首次出現(xiàn)年度銷量同比下滑，而此前特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在財報會議上表示，預計2024年特斯拉銷量將略高于2023年，實現(xiàn)“小幅增長”。
在這一連串的數(shù)字背后，其實還是日益激烈的市場競爭，特斯拉不僅需要與包括通用汽車、福特和Rivian這樣的美國本土汽車制造商的競爭，同時在海外也要應對中國的比亞迪、韓國的現(xiàn)代、和寶馬及大眾這樣的歐洲汽車巨頭的圍剿。
受銷量業(yè)績影響，特斯拉美股股價開盤一路下滑，報跌6.08%，市值蒸發(fā)788億美元（約合人民幣5770.5 億元）。
值得一提的是，特斯拉在中國的表現(xiàn)卻超過預期。數(shù)據(jù)顯示，2024年12月特斯拉中國銷量為8.3萬輛，環(huán)比增長12.8%，2024年特斯拉中國批發(fā)銷量超90.5萬輛，其中中國市場零售65.7萬輛，同比增長8.8%，雙雙均創(chuàng)下歷史新高。
在第四季度，特斯拉在中國市場掀起了多輪促銷活動，年末針對旗下最暢銷車型Model Y的優(yōu)惠，讓Model Y后輪驅動版的起售價降至23.99萬元，創(chuàng)下該車型在全球市場的最低價格記錄。Model Y是中國市場最暢銷的純電動車，而中國市場是特斯拉全球第二大市場，特斯拉推出的購車策略確實能夠俘獲中國消費者的心理。中國市場的競爭壓力也是特斯拉促銷的原因之一，目前的Model Y還是幾年前的產(chǎn)品，多年未更新已經(jīng)難以跟上中國市場的步伐，降價成為特斯拉提升產(chǎn)品競爭力最有效的直接方式。
不得不承認，特斯拉在中國市場深耕多年，品牌光環(huán)已經(jīng)深深烙印在中國消費者的心中，加之產(chǎn)品的可圈可點的優(yōu)勢，以及補能與銷售體系的日趨完善與始終透明，特斯拉在國內(nèi)暢銷也并不是沒有道理的，特別是下半年正式推出的五年免息購車方案真的十分奏效，精準捕捉到了自家用戶的痛點。不得不說，這家美國車企的操作，確實堪稱典范，這也是Model Y持續(xù)暢銷的原因。
對于2025年，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在最新的財報電話會議上表示，預計2025年特斯拉的銷售額將增長20%至30%。這一增長預期部分基于特斯拉預計將于上半年推出一款價格更實惠的車型，以及其在自動駕駛技術方面的進展。另外，特斯拉還將在年內(nèi)推出改款Model Y，以增強其市場競爭力。當然，市場對于特斯拉能否實現(xiàn)2025年的增長目標存在一些懷疑，特別是特朗普上任后，如果取消電動汽車稅收抵免的話，對于特斯拉來說將是重大打擊。
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