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12月18日，蔚來第三品牌“firefly 螢火蟲”的官方APP、官方微博、微信公眾號、微信小程序同步上線，同時品牌LOGO也一并發(fā)布。據了解，“firefly 螢火蟲”定位于智能電動高端小車品牌，品牌精神是“自在發(fā)光”。按計劃，firefly螢火蟲品牌將于12月21日的NIO Day 2024正式發(fā)布，其首款車型將于2025年上半年開啟交付。

李斌稱，firefly螢火蟲的品牌標識是正在飛舞中發(fā)光的螢火蟲，“上半部分宛如螢火蟲的羽翼，象征著自在飛翔；下半部分是螢火蟲的閃爍光芒，象征著內在力量”，旗下產品將提供“自由靈動的出行體驗”。從品牌設計理念來看，整體設計采用不規(guī)則圖形，整體設計類似于“y”。

前不久，懂車帝繪制了蔚來旗下第三品牌“firefly螢火蟲”首款車型的假想圖，該車命名與品牌同名。在假想圖中，螢火蟲前臉采用封閉式設計，前燈組則應用類似天使眼的造型，搭配燈組內側的圓形LED光環(huán)，讓前臉擁有了較高的辨識度。車身側面，新車采用掀背式車身結構，造型緊湊，為短前后懸設計，預計新車或定位緊湊型SUV。車尾部分，新車尾門上方采用擾流板設計，兩側尾燈內部呈現出“Y”字母造型，整體視覺效果較為運動。據李斌稱，firefly螢火蟲品牌在蔚來內部定位相當于寶馬集團的MINI品牌，螢火蟲定位為純電動小型車，將支持充換電，并通過蔚來品牌現有渠道進行銷售，預計售價或為14萬元左右。需要注意的是，firefly螢火蟲品牌將只有一款車型，這已經得到李斌的確認。

蔚來第三品牌LOGO發(fā)布：靈感來自于螢火蟲

從產品定位來看，螢火蟲在市場當中的主要競品預計包括比亞迪海豚（指導價9.98萬元起）、歐拉好貓（指導價10.58萬元起）等售價高于10萬元的純電動小型車。相較之下，螢火蟲可支持換電，且智能化水平將成為該車的產品優(yōu)勢。

李斌表示，用兩到三個品牌去面對不同的用戶，目前來看是一個成功的策略，增量遠大于減少。據李斌透露，2025年蔚來將進入新一輪產品周期，樂道品牌和螢火蟲品牌將會有新的產品交付，蔚來將進入更快增長階段，對于蔚來實現100%的銷量增長非常有信心。其中，螢火蟲品牌首款產品將于2024 NIO DAY上正式發(fā)布亮相，并將于2025年上半年上市交付；樂道品牌在2025年將會推出兩款SUV，分別為6/7座和5座，對應的競品上理想L8和理想L7，具備較強的市場競爭力。

李斌提到的三個品牌，分別對應的上NIO蔚來、ONVO樂道、firefly螢火蟲。在李斌的規(guī)劃中，三大品牌將各自分工，NIO專注提升毛利、樂道和螢火蟲負責走量。他表示，目前樂道L60在加速爬產，12月可達到1萬臺/月，明年三月份交付目標是2萬臺/月。接下來，兩款家庭SUV將分別對標理想L7和L8，目前已經在做量產前的最后準備。李斌也在11月20日晚業(yè)績會立下誓言：“2025年實現銷量翻番，2026年實現公司盈利”。11月25日，蔚來成立十周年，李斌在全員信中強調，“2026年實現盈利”不容有失。李斌直言，蔚來正處在資格賽最殘酷的階段，兩三年后，只有少數優(yōu)秀的企業(yè)能生存下來。

隨著汽車市場的競爭加劇，越來越多的企業(yè)開始進行戰(zhàn)略調整，合資品牌開始與國產車企合作，國產車型則從大規(guī)模擴張轉為收縮，新勢力企業(yè)則是在新的市場中尋找生機。以蔚來為例，雖然其目前仍然處于虧損狀態(tài)，但隨著Firefly螢火蟲、樂道品牌多款新車發(fā)布，蔚來有望更上一層樓。當然，如今的市場競爭壓力也是可想而知的，蔚來已經10歲了，但是當前所要面臨的問題比第一個十年更硬、更艱苦?！?/span>

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