來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2024-11-01
11月1日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布《2024年10月中國汽車保值率研究報告》。所謂的“汽車保值率”是指車輛使用一段時間后,售價與原始購買價格的比值,是衡量汽車綜合水平的重要指標?之一,一般來說,保值率高的車輛意味在二手車市場上價值接近新車,不過,保值率并不是選車的唯一標準,最終的購車決定還需綜合個人具體的情況和需求來判斷。
下文一起來看看2024年10月中國汽車保值率都發(fā)生了哪些變化吧。先來看看各級別3年車齡保值率,10月小型車、緊湊型車、小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV市場均環(huán)比9月有不同程度的漲幅,其中,小型車10月保值率為55.8%,環(huán)比增長0.7%;緊湊型車、小型SUV、緊湊型SUV均環(huán)比增長0.3%;中型SUV環(huán)比增長0.2%。而中型車、中大型車、中大型SUV、MPV市場則出現(xiàn)不同程度的環(huán)比跌幅,分別下滑0.2%、0.5%、0.5%、0.1%。
具體到國別品牌的保值率表現(xiàn)來看,10月豪華品牌的3年車齡保值率普遍出現(xiàn)下滑,且分化明顯。細分來看,進入前五名的車企分別為保時捷、奔馳、路虎、雷克薩斯、特斯拉。其中,保時捷是唯一一家保值率達69.5%的品牌,環(huán)比增長0.5%;排名第三的路虎品牌保值率與9月保持一致,為54.3%。而奔馳、雷克薩斯、特斯拉保值率分別58.0%、54.1%、52.5%,環(huán)比均下滑,分別下滑0.6%、0.9%、0.6%。
排名第六至第十三名分別為寶馬、奧迪、林肯、凱迪拉克、沃爾沃、謳歌、捷豹和英菲尼迪。其中,寶馬環(huán)比增長0.2%至52.5%;捷豹環(huán)比增長0.7%至42.4%;而奧迪環(huán)比下滑0.1%至51.5%;林肯環(huán)比下滑0.7%至41.4%;凱迪拉克環(huán)比下滑0.1%至48.8%;沃爾沃環(huán)比下滑0.9%至46.0%;謳歌環(huán)比下滑0.1%至44.0%;英菲尼迪環(huán)比下滑0.1%至37.9%,是榜單中唯一一家保值率低于40%的品牌。
合資品牌方面,10月榜單前兩名均來自日系品牌,依然為本田和豐田,三年保值率分別為56.6%和54.5%,前者環(huán)比下滑0.3%,后者增長0.9%,報告指出,豐田汽車10月漲幅明顯,目前燃油車依然占最大份額。此外,同為日系品牌的馬自達排名第四名,保值率環(huán)比下滑0.6%至51.0%;日產(chǎn)汽車和三菱汽車分別排名第七和第十二名,保值率分別為50.2%和45.5%。
其它品牌方面,大眾汽車和別克品牌均進入前五名,保值率分別為52.4%和50.9%,環(huán)比均增長,增幅分別為0.1%和1.1%,從數(shù)據(jù)可以看出,別克品牌10月漲幅異常明顯,其中GL8車型貢獻最多。除上述品牌外,起亞、現(xiàn)代、斯柯達、福特、Jeep、雪佛蘭、雪鐵龍、標致也出現(xiàn)在榜單中,其中Jeep環(huán)比下滑1.9%至46.7%;雪鐵龍環(huán)比增長1.9%至44.4%。
自主品牌方面,10月各品牌保值率降幅較小。細分品牌中,位居榜首位置的依然是傳祺,其保值率自2023年1月超越五菱后,排名持續(xù)保持第一,10月保值率為57.9%,但環(huán)比下滑0.4%;緊隨其后的五菱和領(lǐng)克10月保值率均為52.4%;哈弗、長安保值率分別為52.0%、51.9%。前五名之外的是吉利、名爵、奇瑞、榮威、歐尚、比亞迪、寶駿、紅旗、理想、奔騰,其中,比亞迪和紅旗排名有所提升。
最后再來看看新能源車領(lǐng)域,按動力類型來劃分,插電混動車型三年車型保值率為45.9%,環(huán)比9月的46.2%下滑0.3%;純電動車型的保值率為46.3%,環(huán)比9月的46.8%下滑0.5%。報告指出,在“金九銀十”的加持下,新車和二手車市場同時迎來了旺季,其中二手車市場全面的增長也改變了以往僅有個別品牌流通的情況,但10月新能源車保值率相比9月有小幅回落。
細分車型中,插電混動榜單中,一年保值率前三名車型分別為Cayenne E-Hybrid、坦克500新能源、坦克400新能源,此外,包括Panamera E-Hybrid、理想L8、騰勢D9、理想L7、理想L9、傳祺ES9、領(lǐng)克08車型均進入榜單前十名;三年保值率前三名車型分別為Cayenne E-Hybrid、Panamera E-Hybrid、牧馬人4xe。
純電動車榜單中,一年保值率前三名分別為Model X、Model S、蔚來ET5T,此外,包括海鷗、Model 3、寶駿悅也、蔚來ES6、蔚來ET5、極氪009、騰勢D9車型均進入榜單前十名;三年保值率前三名車型分別為保時捷Taycan、比亞迪海豚、奔奔E-Star。
中國汽車流通協(xié)會在報告中指出,10月車源量環(huán)比達兩位數(shù)增長,原因是國慶假期以及置換補貼的帶動,二手車市場與新車市場再次掛鉤,置換車源大量釋放。
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