來自:汽車行業(yè)關注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2024-10-30
10月29日,多家媒體報道,哪吒汽車開始實施面向全部研發(fā)人員的降薪計劃,今天起各部門員工陸續(xù)收到降薪通知。
報道指出,此次降薪涉及人數(shù)為一千多人,降薪幅度最高的是50萬元年薪及以上的員工,對應職位為高級經(jīng)理及以上。報道稱,某高級經(jīng)理透露,其接到直屬領導口頭通知,工資從9月1日開始降,降薪梯度為:年薪100萬元以上的員工降薪30%;年薪50-100萬元的員工降薪20%;年薪30-50萬元的員工降薪10%;年薪30萬元以下的員工降薪5%。另外,在此降薪方案基礎上,如果員工工資仍比“崗位工資”高則要再降10%。
針對上述報道,哪吒汽車回應于10月29日正式啟動公司全員股權激勵計劃,將拿出5%的股份(估值約20億元)作為股權激勵分配給全體員工,并在內部宣布工資及績效考核的新方案。哪吒汽車表示,本次激勵和調薪計劃是為盡早實現(xiàn)公司經(jīng)營現(xiàn)金流轉正目標的一部分,接下來,哪吒汽車還將實施機構精簡、裁汰冗員、業(yè)務聚焦、扁平管理等一系列降本增效的舉措。
本月中旬,一名認證為哪吒汽車的員工發(fā)帖稱:“哪吒汽車已經(jīng)發(fā)不出工資了,欠供應商很多錢,奉勸大家謹慎購買”。對此,官方回應,目前一線與工廠員工的工資都是按時發(fā)放,近期公司中層和高管在進行薪資架構調整,IPO前要確權,僅個別薪資發(fā)放稍慢。更早之前的2月,哪吒汽車也曾被報道推遲發(fā)放年終獎、公積金和工資發(fā)放,彼時,哪吒汽車CEO張勇表示:“從16年開始,員工的工資/獎金/社保,我們從沒有晚過一天兌現(xiàn)。去年日子那么難,也沒有想過降薪、裁員,可能公司少部分員工不習慣過苦日子吧,看來有必要把寒氣傳遞到每一個人了。”
資料顯示,哪吒汽車是合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌,創(chuàng)立于2014年,旗下產(chǎn)品包括哪吒U、哪吒V、哪吒S和哪吒GT車型,主打低端車型,產(chǎn)品售價基本在7.39-22萬元區(qū)間,雖然產(chǎn)品眾多,但哪吒汽車的日子并不好過,自2023年開始哪吒汽車銷量開始陷入低迷狀態(tài),2023年哪吒汽車銷量同比下滑16.16%至127496輛,僅完成25萬輛目標的51%。
而進入2024后,與“蔚小理”以及零跑汽車相比,哪吒汽車依然顯得十分落寞。數(shù)據(jù)顯示,今年前9月,哪吒汽車累計交付85908輛,僅完成國內20萬輛銷量目標的42.95%。其中9月同比下滑23.41%至10118輛,細分車型中走量車型并不多,以9月銷量為例,哪吒汽車銷量最高的車型是哪吒X,為3085輛;哪吒L次之,為2600輛;而哪吒AYA和哪吒S銷量為1334輛和496輛。
值得一提的是,2021年至2023年,哪吒汽車三年累計凈虧損183.73億元,截至2023年底現(xiàn)金儲備僅28.4億元。作為造車新勢力之一,哪吒汽車正面臨銷量下滑、IPO等多重壓力和挑戰(zhàn),“如何在激烈的市場競爭中存活”仍是哪吒汽車需面臨的嚴峻課題,后續(xù)哪吒汽車能否逆勢向上,我們也會持續(xù)關注。
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