來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-10-30
10月29日，多家媒體報道，哪吒汽車開始實施面向全部研發(fā)人員的降薪計劃，今天起各部門員工陸續(xù)收到降薪通知。
報道指出，此次降薪涉及人數(shù)為一千多人，降薪幅度最高的是50萬元年薪及以上的員工，對應職位為高級經(jīng)理及以上。報道稱，某高級經(jīng)理透露，其接到直屬領導口頭通知，工資從9月1日開始降，降薪梯度為：年薪100萬元以上的員工降薪30%；年薪50-100萬元的員工降薪20%；年薪30-50萬元的員工降薪10%；年薪30萬元以下的員工降薪5%。另外，在此降薪方案基礎上，如果員工工資仍比“崗位工資”高則要再降10%。
針對上述報道，哪吒汽車回應于10月29日正式啟動公司全員股權激勵計劃，將拿出5%的股份（估值約20億元）作為股權激勵分配給全體員工，并在內部宣布工資及績效考核的新方案。哪吒汽車表示，本次激勵和調薪計劃是為盡早實現(xiàn)公司經(jīng)營現(xiàn)金流轉正目標的一部分，接下來，哪吒汽車還將實施機構精簡、裁汰冗員、業(yè)務聚焦、扁平管理等一系列降本增效的舉措。
本月中旬，一名認證為哪吒汽車的員工發(fā)帖稱：“哪吒汽車已經(jīng)發(fā)不出工資了，欠供應商很多錢，奉勸大家謹慎購買”。對此，官方回應，目前一線與工廠員工的工資都是按時發(fā)放，近期公司中層和高管在進行薪資架構調整，IPO前要確權，僅個別薪資發(fā)放稍慢。更早之前的2月，哪吒汽車也曾被報道推遲發(fā)放年終獎、公積金和工資發(fā)放，彼時，哪吒汽車CEO張勇表示：“從16年開始，員工的工資/獎金/社保，我們從沒有晚過一天兌現(xiàn)。去年日子那么難，也沒有想過降薪、裁員，可能公司少部分員工不習慣過苦日子吧，看來有必要把寒氣傳遞到每一個人了。”
資料顯示，哪吒汽車是合眾新能源汽車有限公司旗下的汽車品牌，創(chuàng)立于2014年，旗下產(chǎn)品包括哪吒U、哪吒V、哪吒S和哪吒GT車型，主打低端車型，產(chǎn)品售價基本在7.39-22萬元區(qū)間，雖然產(chǎn)品眾多，但哪吒汽車的日子并不好過，自2023年開始哪吒汽車銷量開始陷入低迷狀態(tài)，2023年哪吒汽車銷量同比下滑16.16%至127496輛，僅完成25萬輛目標的51%。
而進入2024后，與“蔚小理”以及零跑汽車相比，哪吒汽車依然顯得十分落寞。數(shù)據(jù)顯示，今年前9月，哪吒汽車累計交付85908輛，僅完成國內20萬輛銷量目標的42.95%。其中9月同比下滑23.41%至10118輛，細分車型中走量車型并不多，以9月銷量為例，哪吒汽車銷量最高的車型是哪吒X，為3085輛；哪吒L次之，為2600輛；而哪吒AYA和哪吒S銷量為1334輛和496輛。
值得一提的是，2021年至2023年，哪吒汽車三年累計凈虧損183.73億元，截至2023年底現(xiàn)金儲備僅28.4億元。作為造車新勢力之一，哪吒汽車正面臨銷量下滑、IPO等多重壓力和挑戰(zhàn)，“如何在激烈的市場競爭中存活”仍是哪吒汽車需面臨的嚴峻課題，后續(xù)哪吒汽車能否逆勢向上，我們也會持續(xù)關注。
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