來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2022-03-07
3月4日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)在其官網(wǎng)發(fā)布消息，起亞計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車銷量達(dá)120萬(wàn)輛，其中起亞今年的純電動(dòng)汽車銷量目標(biāo)為16萬(wàn)輛，2026年銷量為80.7萬(wàn)輛，最終到2030年將實(shí)現(xiàn)120萬(wàn)輛銷量目標(biāo)。
據(jù)了解，起亞發(fā)布的“2030戰(zhàn)略”中提及起亞將加速向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，其計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車年銷量120萬(wàn)輛并在全球年銷量達(dá)400萬(wàn)輛，其中新能源車型超200萬(wàn)輛，而2030年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車銷量達(dá)120萬(wàn)輛這一目標(biāo)比去年起亞在投資者大會(huì)上設(shè)定的2030年純電動(dòng)汽車銷量目標(biāo)增加了36%。起亞表示，到2030年其預(yù)計(jì)純電動(dòng)汽車銷量80%以上將來(lái)自中國(guó)、韓國(guó)、北美、歐洲等主要市場(chǎng)，純電動(dòng)汽車在這些主要市場(chǎng)將占起亞總銷量的45%。
在車型規(guī)劃上，從2023年開始起亞每年至少推出兩款純電動(dòng)汽車，到2027年將擁有14款純電動(dòng)汽車。其中，旗艦電動(dòng)車型EV9將于2023年實(shí)現(xiàn)上市，EV9車型定位大型SUV，全長(zhǎng)近5米。在動(dòng)力方面，EV9車型0-100km/h加速5秒以內(nèi)，充滿電后行駛距離達(dá)540km，充電僅6分鐘即可增加100km續(xù)航里程。
據(jù)了解，此前起亞已公布過(guò)一款純電動(dòng)車型——EV6，該車于去年11月19日在廣州車展上發(fā)布，起亞EV6定位為緊湊型兩廂純電動(dòng)車，在動(dòng)力方面，起亞EV6標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航兩驅(qū)版最大功率170Ps，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航四驅(qū)版最大功率235Ps，長(zhǎng)續(xù)航兩驅(qū)版本最大功率228Ps，NEDC綜合續(xù)航里程為600km；長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版本最大功率325Ps。EV6 GT僅提供長(zhǎng)續(xù)航四驅(qū)版本配置，最大功率達(dá)到585馬力，峰值扭矩740?！っ?，NEDC綜合續(xù)航里程為600km，0-100km/h加速時(shí)間3.5s。
據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注了解，起亞成立于1944年，是一家韓國(guó)跨國(guó)汽車制造商，入華時(shí)間長(zhǎng)達(dá)20年。2002年韓國(guó)起亞與東風(fēng)汽車、江蘇悅達(dá)集團(tuán)三方合資設(shè)立在華合資法人，其中起亞持50%的股份，東風(fēng)和悅達(dá)各持25%，經(jīng)營(yíng)年限為1992年9月12日至2022年9月11日。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2014年至2016年是起亞在華銷量的高光時(shí)刻，這三年起亞的年銷量均突破了60萬(wàn)輛，在2016年還達(dá)到65萬(wàn)輛，但從2017年起，起亞就一直處于虧損狀態(tài)，銷量開始大幅下滑，2017年銷量大跌至35.9萬(wàn)輛，2018年小幅回升至37萬(wàn)輛，2019年再次下滑至28.98萬(wàn)輛，到了2020年銷量?jī)H有24.9萬(wàn)輛，而2021年其銷量再減至15.2萬(wàn)輛。回顧過(guò)去的2021年，起亞在國(guó)內(nèi)發(fā)生了較大的變化。據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注此前整理，2021年11月，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司將其持有的東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司25%股權(quán)通過(guò)上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公開掛牌，掛牌價(jià)格為2.97億元，東風(fēng)集團(tuán)宣布正式退出東風(fēng)悅達(dá)起亞。2022年1月12日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司將其持有的東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司25%股權(quán)已成交，江蘇悅達(dá)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“悅達(dá)汽車集團(tuán)”）為唯一競(jìng)拍人。2022年2月，起亞與江蘇悅達(dá)集團(tuán)擬組建新合資公司，新合資公司增資9億美元，雙方確定將在今年4月份發(fā)布新公司名稱。2022年3月1日，悅達(dá)投資宣布放棄增資東風(fēng)悅達(dá)起亞。
事實(shí)上，自東風(fēng)集團(tuán)宣布正式退出東風(fēng)悅達(dá)起亞后，起亞也開始了自身的“改革”，起亞此前表示，起亞與江蘇悅達(dá)集團(tuán)新合資企業(yè)成立后，起亞將擴(kuò)大投資導(dǎo)入更多的全球車型和新能源車型，同時(shí)起亞將逐步停產(chǎn)10萬(wàn)元以下車型。根據(jù)規(guī)劃，今年起亞除引入HEV混動(dòng)車型外，純電車型EV6也將很快引入國(guó)內(nèi)，此外，起亞每年都會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出全新的電動(dòng)車型，逐步構(gòu)筑起6款電動(dòng)車的全新EV矩陣。而按照起亞最新發(fā)布的規(guī)劃，起亞新能源汽車占其全球總銷量的比例將從2022年的17%提升至2030年的52%，屆時(shí)起亞也將以純電或新能源車型為銷量主體。
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