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提問者: 茅輪 | 2022-06-30 1724
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汽車自生產(chǎn)車間里走下流水線，輪胎觸及地面還未離開廠區(qū)的時候，車身漆面就開始了不可逆的老化過程。只是此時漆面的狀態(tài)還并不算太穩(wěn)定，經(jīng)歷了廠區(qū)停車坪靜置、長途運輸、目的地轉(zhuǎn)運到達(dá)4S或者二級經(jīng)銷商之后，車輛移交室外車庫。
車輛在室外車庫停放數(shù)日后，基本上漆面自然老熟過程結(jié)束，漆面進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)。如果此時不及時賣出，那么之后漆面就慢慢進(jìn)入老化階段了。正因為漆面老化是不可逆的過程，因此汽車漆面養(yǎng)護(hù)就一直是中國車主們非常關(guān)心的話題。
1、打蠟
最早的汽車漆面養(yǎng)護(hù)方法是打蠟。早期的蠟大多都是棕櫚蠟。是以棕櫚為原料提煉出來的植物蠟，棕櫚蠟屬于硬蠟，上蠟的阻力大而費力。但也因為硬度高，棕櫚蠟的保護(hù)時間相對比較長久，另外它的高溫熔點幾乎都在80度以上，所以夏季掛蠟的效果也較好。
棕櫚樹畢竟是植物，無法巨量的開采利用，那么隨著石油工業(yè)的不斷發(fā)展，從石油當(dāng)中提煉蠟就成了主要的工藝方式。從石油當(dāng)中提煉出來的蠟叫做石油蠟。石油蠟的優(yōu)勢是價格便宜，但60度左右就融化的特點，使它在夏季用起來十分尷尬。
科技發(fā)展的車輪滾滾向前，塑料工業(yè)大發(fā)展帶來的附加產(chǎn)品中也包含蠟產(chǎn)品。比如很常見的聚乙烯蠟、聚丙烯蠟。他們在汽車漆面行業(yè)俗稱“合成蠟”，防護(hù)效果優(yōu)秀，硬度適中，蠟面覆蓋牢固度穩(wěn)定度都非常不錯。因此合成蠟是目前漆面用蠟的高端產(chǎn)品。
2、封釉
打蠟后的漆面維持時間短，因此工程師們就研發(fā)了更加長壽的漆面防護(hù)工藝。最早出現(xiàn)的新型漆面養(yǎng)護(hù)叫做封釉。記得當(dāng)初各種廣告里鋪天蓋地的把漆面封釉與陶瓷釉面來做對比，并告訴廣大車主說，汽車封釉的原理與陶瓷釉面基本一樣。
后來隨著車主們的見識不斷增多，慢慢的了解到汽車封釉的主要化學(xué)成分是硅酮樹脂。利用高速旋轉(zhuǎn)振動的封釉機，把硅酮樹脂打入漆面的毛細(xì)孔就算完成了。等于是在漆面外側(cè)覆蓋了一層樹脂。
因為樹脂是有機物，硬度不高因此耐劃傷能力不強。此外由于堵死了漆面的毛細(xì)孔，導(dǎo)致底漆層無法很好的透氣，最終反而導(dǎo)致漆面氣泡老化。因此幾年后隨著批評聲越來越大，封釉基本推出了歷史舞臺。
貼士：
這里需要強調(diào)的是，國內(nèi)很多小店所謂的封釉，甚至壓根就不是封釉！還記得上面說到的“合成蠟”產(chǎn)品么？對！他們只是用封釉機來給車子上合成蠟，然后聲稱那就是封釉。這種小店的做法性質(zhì)更是惡劣。而采用硅酮樹脂材料制作的封釉，改頭換面以“鍍膜”的新名字重新出現(xiàn)在市場上，并折騰了數(shù)年之久。
3、鍍晶
經(jīng)歷了封釉的“扯淡時代”之后，全新的漆面養(yǎng)護(hù)方式問世了。大家都知道，玻璃是一種高硬度并且化學(xué)性質(zhì)非常穩(wěn)定的材料。我們給手機屏幕貼膜的時候，往往就會有軟性膜和鋼化膜可選。鋼化膜就是鋼化玻璃膜，現(xiàn)在早就成為手機貼膜的主流了。
手機貼上鋼化膜，屏幕就不再怕刮花了，因為鋼化玻璃的硬度很高。那么如果我們給汽車外殼也貼上一層完整的鋼化膜，效果又會如何？——鍍晶因此而來！鍍晶液的主要成分是聚硅氧烷或者硅氮烷。他們被噴到車殼上之后，與空氣中的氧氣發(fā)生反應(yīng)，生成二氧化硅。
二氧化硅是什么？就是石英玻璃。它的硬度比家用的普通玻璃都更硬。漆面上的鍍晶液與氧氣完全反映結(jié)束后，漆面上就留下了一層很薄的“石英玻璃殼”。因此把漆面與空氣徹底隔離開。從而達(dá)到漆面防老化的效果，同時高硬度意味著耐刮能力出色。
回答者: 元博婭 | 2020-01-12
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