安全帶是所有的車輛安全系統(tǒng)中最基本的一個(gè)。雖然安全帶很容易使用，但還是有人懶得帶，車禍有時(shí)就不約而來了。安全帶的技術(shù)進(jìn)步包括預(yù)緊器、力道限制器，以及三點(diǎn)式或四點(diǎn)式的組合等。在撞擊的時(shí)候，預(yù)緊器可以把安全帶拉緊，防止由于松懈而帶來會(huì)造成身體傷害的位移。撞擊結(jié)束后，力道限制器可以使安全帶略微松弛以減輕對(duì)車內(nèi)乘員的壓力。安全氣囊設(shè)置在車內(nèi)前方（正副駕駛位），側(cè)方（車內(nèi)前排和后排）和車頂三個(gè)方向。旨在減輕乘員的傷害程度，當(dāng)發(fā)生碰撞事故時(shí)，避免乘員發(fā)生二次碰撞，或車輛發(fā)生翻滾等危險(xiǎn)情況下被拋離座位。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)它可安裝在任何帶液壓剎車的汽車上。它是利用閥體內(nèi)的一個(gè)橡膠氣囊，在踩下剎車時(shí)，給予剎車油壓力，充斥到防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的閥體中，此時(shí)氣囊利用中間的空氣隔層將壓力返回，使車輪避過鎖死點(diǎn)。高位剎車燈高位剎車燈，一般安裝在車尾上部，以便后面行駛的車輛易于發(fā)現(xiàn)前方車輛剎車，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。碰撞緩沖區(qū)其設(shè)計(jì)為在發(fā)生撞擊時(shí)車身發(fā)生逐漸變形，以吸附事故中產(chǎn)生的絕大部分(如果不是全部)的撞擊能量。車身改為這種可以變形的設(shè)計(jì)后，乘員所承受的強(qiáng)烈的撞擊力就可以大大減小?，F(xiàn)代的撞擊緩沖區(qū)設(shè)計(jì)不僅僅可以吸附撞擊能量，而且還可以使撞擊能量發(fā)生偏轉(zhuǎn)。比如某些車身前部的組件可以在發(fā)生前后撞擊時(shí)在乘客座艙下部向后移動(dòng)，從而進(jìn)一步減小乘員可能需要承受的撞擊能量。

1、車速里程表由車速表和里程表兩部分組成，車速表指示行駛速度。2、機(jī)油壓力表是用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑系主油道的潤(rùn)滑油壓力。3、座椅安全頭枕的主要作用是車輛發(fā)生追尾事故時(shí)保護(hù)頸椎。調(diào)節(jié)座椅頭枕高度，使頭枕中心與頭平齊。駕駛?cè)苏{(diào)整座椅時(shí)，應(yīng)調(diào)整到能將離合器踏板和制動(dòng)踏板輕松踏到底的位置。4、駕駛車輛上道路行駛前，應(yīng)系好安全帶，其主要目的是在車輛發(fā)生碰撞或緊急制動(dòng)時(shí)，有效保護(hù)身體。裝有安全氣囊的車輛在行駛中，前排乘員應(yīng)當(dāng)系好安全帶。5、出車前應(yīng)檢查機(jī)動(dòng)車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、輪胎、照明信號(hào)和制動(dòng)等裝置是否完好。