來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時(shí)間:2019-05-25
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)05月25日?qǐng)?bào)道——
推行低碳環(huán)保時(shí)代,選擇電動(dòng)車的人也是越來越多,最近就有相關(guān)媒體報(bào)道,有不少車主都稱自己購買了力帆電動(dòng)車,一年之內(nèi)故障問題陸續(xù)不斷的出現(xiàn)。
視頻中了解,有三十多位車主都在同一家店購買了電動(dòng)汽車力帆650,開了一年不到,頻繁出現(xiàn)多種問題,大部分車主都是買來跑網(wǎng)約車的,最長(zhǎng)的開了十個(gè)多月,最短的開了五個(gè)多月,都說車子經(jīng)常出毛病。
其中一位車主張女士表示,自己車子啟動(dòng)后會(huì)顯示續(xù)航電量,其顯示的電量為76%,約大概還能行駛兩百多公里,但是現(xiàn)在車子即使顯示有76%的續(xù)航電量,但車子還是不能啟動(dòng)行駛。從官方了解到力帆650的總續(xù)航公里為300公里。車主張女士就將車子拿去維修,4S店同意可以幫張女士更換電池,但是電池不全新的,所以張女士沒有同意。
而另一位車主婁女士稱,車子買來八個(gè)月,車子在行駛過程中,車主儀表盤就突然黑屏,車子不能行駛。張女士表示現(xiàn)在想起此事還有點(diǎn)后怕。
同樣遭遇這個(gè)問題的還有一位王先生,他表示:“自己那一次還是在高速上,突然車子黑屏,特別害怕。”車子是突然發(fā)生的,因此無法拍下視頻作證據(jù)。
還有一位車主丁先生表示,他的車子剎車不靈,有一次自己在經(jīng)過路口,前車因紅燈踩了剎車,自己下意識(shí)也跟著踩剎車,但是車子卻剎不住,目睹自己車子撞向前車卻無能為力。
還有因?yàn)榉较驒C(jī)和空調(diào)出問題的車主也不少,甚至還有一年內(nèi)換過兩次方向機(jī)的。
當(dāng)記者問及在場(chǎng)的車主手否都修過車子,在場(chǎng)車主幾乎都表示修過。
這款車型為力帆650EV,補(bǔ)貼前售價(jià)謂16.89-17.58萬元,扣除補(bǔ)貼售價(jià)謂7.99-8.68萬元,官方綜合里程為305km。該車至上市以后,曾經(jīng)在國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查的情況下被迫召回過,因?qū)S脝嗡僮兯倨鳌㈦姍C(jī)控制器程序等出現(xiàn)問題。召回了650EV1純電動(dòng)汽車1405輛,包括其他型號(hào)共計(jì)6431輛。召回的車輛跟2018年上半年生產(chǎn)的車輛數(shù)量差不多。
只有踏踏實(shí)實(shí)造車的車企,最后才能贏得市場(chǎng),贏得消費(fèi)者。希望出現(xiàn)的問題都能給車企敲響警鐘,督促車企生產(chǎn)出迎合市場(chǎng)需求的高質(zhì)量產(chǎn)品。技術(shù)不成熟、質(zhì)量不合格、電池不過關(guān)的產(chǎn)品,就好比如一顆不定時(shí)炸彈,隨時(shí)會(huì)爆發(fā),對(duì)快速發(fā)展的新能源行業(yè)是一種打擊。
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