來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2019-06-21
深陷財(cái)務(wù)困境、破產(chǎn)重組的龐大汽貿(mào)集團(tuán)，創(chuàng)始人龐慶華決定辭去職務(wù)。6月20日龐大集團(tuán)發(fā)布董事會(huì)決議公告：原董事長龐慶華先生因個(gè)人原因提出辭去董事長職務(wù)，為確保公司日常經(jīng)營的合規(guī)和需要，董事會(huì)同意推選公司董事王玉生先生暫代公司董事長職務(wù)。
意味著作為龐大集團(tuán)創(chuàng)始人和實(shí)際控制人的龐慶華，將會(huì)談出龐大的日常經(jīng)營。
而在辭職之前，龐慶華還宣布了龐大集團(tuán)公司的一個(gè)重大事項(xiàng)，在媒體采訪中他表示，龐大確實(shí)在破產(chǎn)重組，是為了解決龐大的資金流動(dòng)性問題。此外他還強(qiáng)調(diào)，這次的破產(chǎn)重組是由龐大集團(tuán)的債權(quán)人“冀東豐公司”（北京冀東豐汽車銷售服務(wù)有限公司）所發(fā)起，并不是龐大集團(tuán)主動(dòng)申請(qǐng)的。據(jù)了解，由于龐大集團(tuán)于2017年5月4日向“冀東豐公司”借款1700萬元，期限為一年，但到期后龐大集團(tuán)因?yàn)橘Y金問題，未能還清債務(wù)，因此“冀東豐公司”以龐大集團(tuán)無力償還債務(wù)為由，向法院提出對(duì)龐大集團(tuán)進(jìn)行破產(chǎn)重整的申請(qǐng)。
事實(shí)上，早前龐慶華因違規(guī)問題已被“勸退”。上交所在今年5月份披露，龐大未如實(shí)披露控股股東權(quán)益變動(dòng)情況，未按規(guī)定履行關(guān)聯(lián)交易決策程序及信息披露義務(wù)，也未及時(shí)披露自身涉嫌犯罪被司法機(jī)關(guān)調(diào)查，其行為損害了投資者的知情權(quán)，性質(zhì)惡劣，情節(jié)嚴(yán)重。而上述這些，均與龐慶華有關(guān)。上交所決定對(duì)龐慶華予以公開譴責(zé)，公開認(rèn)定龐慶華三年內(nèi)不適宜擔(dān)任上市公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員。
自龐大集團(tuán)成立以來，龐慶華一直擔(dān)任一把手，并曾帶領(lǐng)龐大成為國內(nèi)最大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)之一，于2011年龐大集團(tuán)成功掛牌上市。目前，龐慶華仍持有龐大集團(tuán)20.42%的股份，為第一大股東。
舉步維艱的龐大，2018年是它的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，也是汽車行業(yè)下滑的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。經(jīng)營虧損折射出龐大集團(tuán)資金鏈早已出現(xiàn)問題，賣店求生，內(nèi)部管理亂象也在頻繁的高管辭職中得到體現(xiàn)。
2018年龐大集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入420.34億元，同比下降40.37%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損61.55億元，而在2017年龐大的凈利潤也下降很快，只有2億元。
龐大表示，2018年公司汽車銷量25.44萬輛，同比減少22.73萬輛。由于公司資金緊張，采購量不足嚴(yán)重影響公司采購及銷售，因公司采購量不足，無法足額取得廠家優(yōu)惠政策和返利支撐；融資金額下降，融資成本上升，財(cái)務(wù)費(fèi)用增加；公司急于變現(xiàn)庫存，部分庫齡較長車輛只能折價(jià)銷售，導(dǎo)致經(jīng)營成本上升毛利下降。
2018年以來，龐大集團(tuán)人事動(dòng)蕩，還出售了部分4S店緩解資金困境。截至2018年末，龐大全國經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)806家，較2017年減少229家。其中4S店共有563家。
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龐慶華在接受采訪時(shí)表示，今年龐大會(huì)將重點(diǎn)放在恢復(fù)信心、恢復(fù)貸款金融，以及恢復(fù)正常的經(jīng)營秩序上。
破產(chǎn)重組能否成功，成為龐大集團(tuán)生存下去的希望。龐大早前表示，重整程序以挽救債務(wù)人、保留債務(wù)人法人主體資格和恢復(fù)持續(xù)盈利能力為目標(biāo)，如果能通過重整程序妥善化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，龐大集團(tuán)將重新步入健康發(fā)展軌道。
在中國車市井噴式發(fā)展的時(shí)候，不少汽車集團(tuán)開啟瘋狂擴(kuò)張的道路，但沒有把握好團(tuán)隊(duì)營銷能力、團(tuán)隊(duì)管理能力的建設(shè)，在中國車市發(fā)生重大轉(zhuǎn)折時(shí)，導(dǎo)致如此破敗的局面。如今傳統(tǒng)汽車品牌面臨洗牌，汽車經(jīng)銷商也無法避免洗牌的命運(yùn)。龐大集團(tuán)能否脫困，將是今年汽車行業(yè)的關(guān)鍵話題。
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