來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2022-03-05
自去年12月首款鴻蒙汽車AITO問界M5發(fā)布后,問界M5的市場表現(xiàn)就一直備受大家的關(guān)注,今日,AITO問界M5正式向用戶開啟交付。據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注此前報道,AITO是賽力斯發(fā)布的全新高端新能源汽車品牌,而問界M5則是金康賽力斯與華為合作打造的高端智慧汽車品牌AITO旗下的首款車型,該車于去年12月23日發(fā)售,定位智能豪華中型SUV,今年2月25日正式公布售價,問界M5共推出三款不同配置的車型,綜合補貼后的售價區(qū)間為24.98-31.98萬元,其中后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版補貼后零售價24.98萬元,四驅(qū)性能版零售價27.98萬元,四驅(qū)旗艦版零售價31.98萬元。
AITO問界M5作為全新品牌全新車型,早在去年發(fā)布不久就有消息顯示,2021年12月28日,華為已在全國的多家華為體驗店開店,當(dāng)天媒體報道,問界M5在上市首日訂單為365臺,到第三天訂單突破2000臺,而到了第四天數(shù)據(jù)就激增到了6500臺。言外之意,AITO問界M5僅用兩天時間就收獲了超4000份大定訂單,字里行間透露出該車的熱銷程度。另一值得關(guān)注的則是AITO問界M5的上市速度,據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注了解,一般一輛全新的新能源汽車從發(fā)布到上市需半年甚至一年時間,而從問界M5從品牌發(fā)布到交付前后的時間線上來說,AITO問界M5僅用了3個月的時間就實現(xiàn)了,可見其速度之快。
汽車行業(yè)關(guān)注在過往的報道中曾詳細(xì)介紹過AITO問界M5這款車型,問界M5是賽力斯與華為的第二次合作,與第一次合作的賽力斯SF5相比,問界M5的不同之處是華為參與了該車的諸多設(shè)計,其中新車最大的亮點之處是首次搭載了全新的HarmonyOS智能座艙,使得AITO問界M5的智能化水準(zhǔn)比同級別車型更高,在動力表現(xiàn)方面,據(jù)了解,問界M5搭載1.5T增程發(fā)動機,來自于華為Drive ONE純電驅(qū)增程平臺,百公里油耗3.2kWh/L,綜合續(xù)航里程超1000km。而問界M5四驅(qū)性能版,采用雙電機四驅(qū)方案,最大功率365kW,百公里加速4.4秒,0-50km/h僅需1.9秒。
按照官方的說法,AITO問界M5被定義為“鴻蒙汽車”,核心在于其搭載的華為智能汽車座艙,基于華為HarmonyOS,AITO問界M5從底層技術(shù)全面打通手機、汽車、手表、智能家居等設(shè)備。而此前華為消費者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在發(fā)布會也上表示,AITO問界M5的到來標(biāo)志著汽車由交通工具向智慧生態(tài)的歷史性轉(zhuǎn)變,余承東還多次提及“問界M5媲美百萬豪車”,其稱AITO問界M5是按照百萬豪車的標(biāo)準(zhǔn)打造,包括車的外觀、內(nèi)飾、性能、體驗和質(zhì)量等,就連車輛的底盤也是百萬豪車的底盤,與此同時,余承東還在微博上大贊AITO問界M5的續(xù)航能力和長途駕駛的舒適感。
對于新車的后市表現(xiàn),余承東同樣對其充滿信心,此前,余承東稱今年華為將挑戰(zhàn)30萬臺的銷售目標(biāo),其表示計劃到今年年底先用一千家店來賣車,每個店每個月賣30臺,其月銷量便能夠達(dá)到3萬臺,不過按照賽力斯舉行的“誓師大會”發(fā)布的今年一季度將生產(chǎn)1萬輛AITO問界M5來計算,與華為挑戰(zhàn)30萬臺汽車的銷售目標(biāo)似乎還一段距離。
資料顯示,目前華為和賽力斯合作的車型共2款,包括賽力斯SF5以及問界M5,數(shù)據(jù)顯示,賽力斯SF5于去年4月上市,該車共推出兩款車型,其中兩驅(qū)版售價為21.68萬元,四驅(qū)版售價為24.68萬元。在銷量方面,數(shù)據(jù)顯示,2021年4月至12月,賽力斯SF5銷量分布為129輛、204輛、1097輛、507輛、715輛、1117輛、2205輛、1446輛、1089輛,累計銷量為8590輛;另外,本月AITO全新中大型SUV車型的路試諜照已在網(wǎng)上曝光,如無意外,該車將作為問界第二款車型或命名為問界M7。
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