來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2022-02-07
又一車企漲價(jià)！據(jù)五菱官方消息，五菱NanoEV價(jià)格有所調(diào)整，汽車行業(yè)關(guān)注從五菱汽車官網(wǎng)了解，目前五菱汽車已更新五菱NanoEV價(jià)格，調(diào)整后的售價(jià)區(qū)間為5.28-6.28萬(wàn)元，全系車型售價(jià)上漲3000元。
對(duì)于此次價(jià)格調(diào)整，上汽通用五菱官方表示，五菱NanoEV價(jià)格有一定的調(diào)整，原因是自2022年1月1日起，國(guó)家實(shí)施最新的新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，在2021年基礎(chǔ)上退坡30%，新能源市場(chǎng)整體售價(jià)“上漲”，其次是受新能源汽車原材料價(jià)格上漲的影響，造車成本越來(lái)越高。
事實(shí)上，2月才過去一周時(shí)間就已經(jīng)有兩家車企宣布漲價(jià)了，漲價(jià)原因同樣是因新能源汽車補(bǔ)貼退坡以及原材料價(jià)格大幅上漲，這兩家車企分別為飛凡汽車與比亞迪汽車。
2月1日，飛凡汽車宣布旗下MARVEL R和ER6兩款車系的部分車型售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，其中MARVEL R調(diào)整后售價(jià)為21.98-26.18萬(wàn)元，除入門級(jí)車型售價(jià)未做調(diào)整之外，后驅(qū)PRO版和四驅(qū)PRO版均漲價(jià)2000元。飛凡ER6調(diào)整后售價(jià)為15.68-20.18萬(wàn)元，全系車型售價(jià)上漲1000元。
2月1日，比亞迪汽車宣布對(duì)旗下部分新能源車型漲價(jià)，包括旗下新能源產(chǎn)品系列王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)，具體車型分別為秦PLUS DM-i、秦PLUS EV、宋PLUS DM-i、宋PLUS EV、宋Pro DM-i、元Pro、漢EV、漢DM、唐DM-i、2021款唐DM以及海豚車型，上調(diào)幅度為1000-7000元，11款車型上調(diào)幅度為1000-7000元。
在此此前，據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2021年12月起已有多家車企宣布上調(diào)車輛價(jià)格，包括特斯拉、小鵬汽車、哪吒汽車、廣汽埃安、零跑等多個(gè)新能源汽車品牌等均先后官宣上調(diào)旗下部分車型價(jià)格。
2021年12月28日，零跑汽車旗下零跑T03 售價(jià)進(jìn)行了上調(diào)，2022款車型售價(jià)為6.89-8.49萬(wàn)元，而2021款車型售價(jià)為5.98-9.98萬(wàn)元，2022款最低配車型較2021年車型漲價(jià)8000元。
2021年12月31日，特斯拉宣布Model 3、Model Y兩款車型價(jià)格上調(diào)，其中Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格調(diào)整為265652元，較此前上漲1萬(wàn)元；Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格調(diào)整為301840元，較此前上漲21088元。
今年1月1日，極星汽車旗下主力車型極星2正式漲價(jià)，共涉及低配和中配兩款車型，漲幅均為5000元，調(diào)整后極星2的官方售價(jià)為25.78-33.8萬(wàn)元。
今年1月11日，小鵬汽車宣布全系車型漲價(jià)數(shù)千元，其中小鵬旗艦轎車P7全系上漲4300-5900元不等，最新補(bǔ)貼后售價(jià)為22.42-40.99萬(wàn)元；全新P5全系上漲4800-5400元不等，最新補(bǔ)貼后售價(jià)為16.27-22.93萬(wàn)元；SUV車型G3i全系上漲4800-5400元不等，最新補(bǔ)貼后售價(jià)為15.46-19.32萬(wàn)元。
哪吒汽車的U部分車型上調(diào)3000-5000元，哪吒V部分車型上調(diào)2000元，其中哪吒U Pro 400 巡航版上調(diào)5000元，售價(jià)10.48萬(wàn)元；哪吒U Pro 500 環(huán)球版、500 登月版和610 探火版均上調(diào)3000元，售價(jià)分別為13.28、14.28和16.28萬(wàn)元；哪吒V 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版升級(jí)型、標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航娛樂版升級(jí)型和魔女版均上調(diào)2000元，售價(jià)分別為6.29、6.59、7.29和7.49萬(wàn)元；哪吒V Pro 長(zhǎng)續(xù)航智趣版和長(zhǎng)續(xù)航智享版均上調(diào)2000元，售價(jià)分別為7.89和8.29萬(wàn)元。
除此之外，廣汽埃安LX漲價(jià)4000元，上市新款A(yù)ION S Plus較2021款漲幅在7000元以上。
汽車行業(yè)關(guān)注認(rèn)為，眾多車型先后宣布漲價(jià)除了補(bǔ)貼退坡（2021年12月31日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部門聯(lián)合發(fā)布，2022年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%，明確2022年12月31日新能源汽車補(bǔ)貼終止，12月31日后上牌的車輛不再給予補(bǔ)貼）的原因外，原材料價(jià)格的波動(dòng)是車企進(jìn)行價(jià)格上調(diào)的關(guān)鍵原因之一。
2021年汽車動(dòng)力電池成本受到供應(yīng)鏈上游金屬原材料價(jià)格波動(dòng)影響較大，包括鈷、鎳、錳、鋰等金屬原料及其化合物，漲幅巨大，其中，鋰電池生產(chǎn)所必需的原材料之一碳酸鋰的供應(yīng)需求緊張也直接導(dǎo)致價(jià)格一路走高，與去年初相比，根據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)，主流三元鋰電池正極材料平均價(jià)格上漲108.9%，磷酸鐵鋰電池正極材料平均上漲182.5%。而鋰的早期價(jià)格只有3萬(wàn)元/噸，現(xiàn)已漲至33萬(wàn)~34萬(wàn)元/噸，漲幅已達(dá)到10倍。業(yè)界人士預(yù)計(jì)：未來(lái)一段時(shí)間碳酸鋰市場(chǎng)仍將維持供應(yīng)偏緊狀態(tài)，行業(yè)供給增速遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求，不過隨著新增產(chǎn)能陸續(xù)投產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年下半年將有所緩解。
最后回歸到五菱NanoEV漲價(jià)話題上，五菱NanoEV是五菱GSEV系列中的重要一員，去年9月29日開幕的2021中國(guó)（天津）國(guó)際汽車展覽會(huì)，五菱汽車宣布NanoEV迪士尼瘋狂動(dòng)物城限定款正式上市，此外該車還有玩樂款和熱愛款兩個(gè)不同的版本。
目前，上汽通用五菱憑借宏光MINIEV在電動(dòng)車市場(chǎng)火爆之后，其已推出了KiWi EV、NanoEV等車型。在銷量方面，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，五菱NanoEV去年與爆款車型五菱宏光MINIEV累計(jì)銷量高達(dá)75萬(wàn)，換句話說(shuō)，中國(guó)每賣出2輛小型新能源車，就有1輛GSEV。當(dāng)然，其中最主要還是五菱宏光MINIEV的功勞，據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注此前報(bào)道，截止2021年12月31日，自宏光MINIEV上市至今，其整體銷量突破55萬(wàn)，其中2021年12月銷量為55729輛，2021年全年銷量累計(jì)426452輛，同比增長(zhǎng)250.7%，成為中國(guó)新能源汽車銷冠。
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