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吉利2022年最新車型規(guī)劃:推出純電續(xù)航200km的插混車型

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2022-02-07

近日,吉利官方發(fā)布了其2022年的最新規(guī)劃,包括將推出純電續(xù)航200km的插混車型、7納米車規(guī)級芯片及全新的智能座艙系統(tǒng)。

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據(jù)報道,在新車方面,吉利將推出純電續(xù)航可達200km+的“增程式”雷神動力車型,而目前吉利只有星越L推出了搭載雷神動力的版本,這套混動系統(tǒng)可實現(xiàn)百公里加速成績7.9s,百公里綜合油耗4.3L,最大續(xù)航1300km。行業(yè)人士猜測吉利今年要推出的插混車型很有可能就是吉利星瑞,不過,這一消息目前官方還未證實。

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2021年10月吉利正式發(fā)布了雷神動力品牌以及模塊化智能混動平臺雷神智擎Hi·X,在網(wǎng)上被譽為“混動界的新發(fā)明”,星越L雷神Hi·X油電混動版是獨立平臺開發(fā)而得,據(jù)官方宣稱,雷神智擎Hi·X下的1.5TD混動發(fā)動機,是世界首款量產(chǎn)增壓直噴混動專用發(fā)動機,其發(fā)動機熱效率高達43.32%,創(chuàng)造了當(dāng)前世界量產(chǎn)混動發(fā)動機的最高熱效率記錄。而首款搭載該系統(tǒng)動力的車型——星越L雷神Hi·X油電混動版也因為動力和續(xù)航優(yōu)勢吸引了不少消費者的關(guān)注與購買,該車搭載1.5T混合動力系統(tǒng),最大功率150ps,峰值扭矩225N·m,傳動系統(tǒng)采用3擋電驅(qū)變速箱(DHT Pro)。據(jù)官方稱,該車熱效率高達43.32%、節(jié)油率40%、滿油情況下最大續(xù)航為1300km,綜合油耗僅為4.3L/100km。

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星越L雷神Hi·X油電混動是基于星越L打造的緊湊型SUV,因此也可視為是現(xiàn)款星越L的油電混動版車型,星越L混動版預(yù)售價為17.37萬元,預(yù)計將在今年年內(nèi)上市。

回顧星越L的銷量,星越L自2021年7月20日正式上市后,2021年7-12月星越L的銷量分別為6059輛、10036輛、10168輛、4092輛、11083輛、12035輛,6個月累計銷量53473,對于一款全新推出的SUV,其銷量表現(xiàn)較為亮眼。

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星越L雷神Hi·X油電混動作為星越L的混動版,目前后市表現(xiàn)如何仍無從所知,目前吉利品牌旗下在售車型包括嘉際PHEV、繽越PHEV、博瑞ePro、星越PHEV等,但是銷量都比較一般,預(yù)計星越L雷神Hi·X油電混動版以及純電續(xù)航可達200km+的“增程式”雷神動力車型推出后或能為吉利的銷量帶來新的增長。

回歸到吉利發(fā)布的2022年的最新規(guī)劃話題,其最新規(guī)劃還提及在芯片方面吉利表示2022年三季度,7納米車規(guī)級智能座艙多媒體芯片“龍鷹一號 ”將實現(xiàn)量產(chǎn),量產(chǎn)上車的首款車型將是吉利旗下的熱門車型。接下來,吉利將能完整提供從傳統(tǒng)汽車電子架構(gòu)到下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子架構(gòu)中的全部核心處理器芯片,包括“ 智能座艙芯片、自動駕駛芯片、車載中央處理器芯片”三條產(chǎn)品線。

此外,按照此前規(guī)劃具體來看,在燃油車方面,今年吉利品牌將基于CMA平臺推出和博越尺寸相當(dāng)?shù)腁級SUV,新車可視為全新一代博越,預(yù)計將在外觀、動力等方面進行升級。在新能源車方面,今年吉利將推出改款幾何A、改款幾何C、全新混動車及指導(dǎo)價10萬元以下的小型電動車,其中搭載雷神混動的車型2022年占比將提高到30%-50%。吉利官方計劃將在5年內(nèi)推出超過25款電動車(包括純電動、插電混動、油電混動等),其中吉利品牌超過10款,領(lǐng)克、幾何、全新?lián)Q電出行品牌分別超過5款。

在銷量方面,數(shù)據(jù)顯示,2021年吉利汽車累計銷量為1328029輛,連續(xù)五年奪得中國品牌車企銷量冠軍,但因受到零部件短缺的影響吉利汽車并未完成其定下的153萬輛的銷量,至于新一年2022年的銷量目標,吉利汽車將目標定為165萬輛,這一銷量目標較2021年相比同比增長24%,可見吉利今年是要大干一場了。


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