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團(tuán)車被曝全員待崗領(lǐng)最低工資?團(tuán)車這樣回應(yīng)!

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2022-01-21

近日,有媒體報道稱,團(tuán)車網(wǎng)員工全員待崗領(lǐng)最低工資。相關(guān)消息顯示:團(tuán)車去年下半年績效獎金全員未發(fā),1230日以后全員在家待崗,復(fù)工時間未定,期間只給2000/月的最低工資。此事被曝出后引發(fā)外界對團(tuán)車造車真相的質(zhì)疑。

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今年15日,團(tuán)車網(wǎng)高調(diào)在微博發(fā)文:“2022,我們也要造車了!你們覺得擠不?并艾特了蔚小理(蔚來、理想汽車和小鵬汽車),在當(dāng)晚團(tuán)車還宣布了一項新的戰(zhàn)略規(guī)劃,稱將通過組建包括設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)等在內(nèi)的團(tuán)隊構(gòu)成新的電動汽車業(yè)務(wù)線,進(jìn)入電動汽車制造領(lǐng)域。

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不過也許是由于此前團(tuán)車網(wǎng)的知名度不高,團(tuán)車網(wǎng)入局造車的消息并沒有引起太多人的關(guān)注,直到理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想在其個人微博中轉(zhuǎn)發(fā)了一篇團(tuán)車CEO聞偉宣布造車后接受媒體采訪的內(nèi)容后,李想炮轟團(tuán)車造車刷新了創(chuàng)業(yè)者的底線,并表示團(tuán)車造車不是找到了騙子,大概率自己也是騙子。此事備受網(wǎng)友熱議后迅速登上了熱搜,團(tuán)車造車事件也因此引起了大家的關(guān)注。

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針對李想的評價,聞偉也很快在其個人微博中回應(yīng)了李想。團(tuán)車CEO聞偉回應(yīng)沒想到萬里長征的迎面第一槍來自李想先生。除了節(jié)奏和耐心您是不是忘了眼光和判斷?馮思翰被反懟不就是當(dāng)初看走了眼噴得太早?所以誰也別把自己當(dāng)先知,也別成為自己最記恨的那撥人。之后聞偉還表示:造車不會兒戲,并誠邀李想在團(tuán)車首次產(chǎn)品發(fā)布時出席。

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截止目前,針對團(tuán)車網(wǎng)員工全員待崗領(lǐng)最低工資消息,據(jù)財經(jīng)網(wǎng)報道,團(tuán)車網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)受散點式疫情影響,團(tuán)車根據(jù)多地防疫要求,為避免大規(guī)模人群聚集,同時,為保持業(yè)務(wù)在未來得以有序發(fā)展,自20221月起暫停了線下車展業(yè)務(wù),待疫情緩解后即刻恢復(fù),期間其它業(yè)務(wù)仍在有序推進(jìn)。

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公開資料顯示,團(tuán)車網(wǎng)于2010年在北京成立,是一家汽車交易和服務(wù)平臺,主要提供基于交易場景下的線上線下融合的汽車營銷解決方案和虛擬經(jīng)銷商服務(wù),據(jù)團(tuán)車公開數(shù)據(jù)顯示,20172018年上半年,團(tuán)車分別舉辦了304場和315場大型交易型展銷會,共計促成超過19.3萬和近14.8萬宗汽車交易,銷售總額分別約為300億元和214億元。在此背景下,201811月,團(tuán)車在納斯達(dá)克成功上市,號稱國內(nèi)赴美上市的汽車新零售第一股,不過上市并沒有為團(tuán)車網(wǎng)帶來更好的發(fā)展。

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20193月,團(tuán)車交出了上市后的首份年報,財報顯示,團(tuán)車2018年營收為6.51億元,同比前一年增長了131.95%;但在凈利潤方面虧損0.79億元。隨后的2019年團(tuán)車實現(xiàn)營收為6.45億元,同比2018年下滑0.96%;凈虧損方面,實現(xiàn)為2.51億元,同比2018年擴(kuò)大了218.48%。進(jìn)入2020年,因疫情影響,團(tuán)車網(wǎng)的營收和利潤虧損繼續(xù)下滑。2020年實現(xiàn)營收為3.3億元同比上一年下滑了48.78%;凈利潤依舊處于虧損之中。而在團(tuán)車宣布造車之前,其業(yè)績情況也不理想,從已公布的前三季度財報看,團(tuán)車營收分別實現(xiàn)為0.81億元、1.32億元和0.61億元,凈虧損分別為0.17億元、0.06億元和0.37億元。在市值方面,團(tuán)車網(wǎng)從上市之初的6.18億美元市值,連續(xù)下滑至如今5499萬美元。

至于團(tuán)車造車的進(jìn)展,按照團(tuán)車網(wǎng)此前公布的計劃,團(tuán)車首款車型會采用成熟方案、成熟技術(shù)、成熟供應(yīng)商,產(chǎn)品本身質(zhì)量、品控是完全成熟可控的,定價10萬元-20萬元區(qū)間,今年金九銀十期間就能開啟預(yù)售,明年正式交付。而在車型產(chǎn)品的規(guī)劃上,團(tuán)車認(rèn)為除了第一款車會選用一款半成品之外,之后的車型有可能全新開發(fā),未來三年要出兩款車,面對的人群很可能不一樣。不過,對于團(tuán)車造車事件,不少行業(yè)人士認(rèn)為:即使團(tuán)車最后造出車,對于其自身的困境或許也不會有多少改善。


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