來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-12-24
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）12月24日?qǐng)?bào)道——
上汽奧迪的“阻礙”已經(jīng)正式消除，首款國產(chǎn)車型確定于一年后上市銷售，并只有一個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)。
12月23日，中國一汽、德國奧迪、上汽集團(tuán)達(dá)成共識(shí)：未來，上汽奧迪產(chǎn)品將由一汽-大眾奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售相關(guān)服務(wù)及售后服務(wù)。
意味著，上汽奧迪主要專注于生產(chǎn)制造方面，銷售與售后渠道方面仍由現(xiàn)有一汽-大眾奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)主導(dǎo)。
這是三方利益權(quán)衡的最終結(jié)果。早在2016年11月，上汽集團(tuán)就與奧迪簽訂了不具約束力的協(xié)議，雙方擬合作生產(chǎn)銷售奧迪品牌汽車。不過，該消息傳出后，很快就遭到了來自一汽奧迪經(jīng)銷商的全力反對(duì)，并與奧迪高層展開談判，明確反對(duì)上汽奧迪項(xiàng)目。為抵制上汽奧迪項(xiàng)目的落地，一汽奧迪經(jīng)銷商甚至還以“停止奧迪新車的進(jìn)貨”、“要求奧迪賠償數(shù)百億”的代價(jià)進(jìn)行談判。
經(jīng)過多次博弈及協(xié)商，2017年上半年，奧迪與一汽奧迪經(jīng)銷商就分歧達(dá)成協(xié)議，確定未來“一個(gè)銷售公司和一個(gè)網(wǎng)絡(luò)”。協(xié)議主要有四點(diǎn)：四點(diǎn)：1、各方努力確保2022年實(shí)現(xiàn)銷量90萬；2、第三方不早于2022年1月在中國銷售銷售；3、在中國一個(gè)銷售公司管理經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，將由該銷售公司定義網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有奧迪經(jīng)銷商都將獲得該銷售公司授權(quán)；4、奧迪公司未來在中國銷售和服務(wù)的產(chǎn)品全部在當(dāng)前的一汽大眾奧迪經(jīng)銷商在現(xiàn)有有展廳和服務(wù)區(qū)域提供銷售和服務(wù)。
如今，隨著上汽奧迪銷售渠道歸入“一汽大眾奧迪經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)”后，上述協(xié)議也得到履行，上汽奧迪持續(xù)推進(jìn)的阻礙也正式消除。
事實(shí)上，即使上汽奧迪項(xiàng)目自簽約以來進(jìn)展緩慢并受到限制，但相關(guān)車型投放已經(jīng)得到落實(shí)，且早已進(jìn)行到準(zhǔn)備階段。
根據(jù)媒體多次透露的消息來看，奧迪A7L將是上汽奧迪合資公司首款量產(chǎn)投放的車型，該車最早于2021年第三季度開啟預(yù)售，并將于2022年初正式上市交付。
據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車和上汽集團(tuán)已計(jì)劃投資41.3億元人民幣對(duì)上海工廠進(jìn)行改造，以達(dá)到每年生產(chǎn)60000輛奧迪A7L和60000輛新的大眾運(yùn)動(dòng)型多功能車的目標(biāo)。A7L基于MLB Evo平臺(tái)打造，國產(chǎn)化版本進(jìn)行了本土化改造，加長(zhǎng)處理進(jìn)一步滿足中國消費(fèi)者喜好。從此前新車諜照信息來看，A7L可能取消了運(yùn)動(dòng)化的溜背造型設(shè)計(jì)，更去趨向于傳統(tǒng)的三廂車設(shè)計(jì)。
此外，根據(jù)政府相關(guān)文件顯示，上汽大眾汽車有限公司寧波分公司申請(qǐng)奧迪C級(jí)SUV技改項(xiàng)目，規(guī)劃年產(chǎn)能為7.5萬輛。目前奧迪旗下汽/柴油中大型SUV僅有Q7、Q8兩款車型，至于未來會(huì)投產(chǎn)哪款車型，仍有待確認(rèn)。另一方面，上汽大眾安亭新能源工廠也將投產(chǎn)奧迪品牌新能源產(chǎn)品。
隨著奧迪品牌的引進(jìn)，上汽大眾也迎來了全產(chǎn)品系列的布局，包括中低端品牌的斯柯達(dá)，主流市場(chǎng)的大眾品牌，以及豪華車市場(chǎng)的奧迪品牌。
截至目前，奧迪在華擁有三家合資整車生產(chǎn)企業(yè)。除一汽-大眾奧迪、上汽奧迪外，今年10月，奧迪與中國一汽集團(tuán)正式簽署《奧迪一汽高端新能源汽車合作項(xiàng)目諒解備忘錄》，宣布雙方共同成立新能源合資公司，引入奧迪與保時(shí)捷共同為大型電動(dòng)車開發(fā)的高端電動(dòng)車平臺(tái)——PPE平臺(tái)，首款國產(chǎn)車型計(jì)劃于2024年投產(chǎn)。在新合資公司中，奧迪或?qū)碛懈嗟墓煞菁爸鲗?dǎo)權(quán)。
未來，奧迪在華的所有產(chǎn)品，都將在一汽-大眾奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售及售后服務(wù)。
數(shù)據(jù)顯示，奧迪品牌2019年在華總銷量為69萬輛，低于寶馬集團(tuán)中國的72.37萬輛，以及奔馳在華的70.2萬輛。2020年前9個(gè)月，奧迪品牌在華共交付新車512081輛，同比增長(zhǎng)4.5%，其中國產(chǎn)車型累計(jì)銷售477497輛，同比增長(zhǎng)7%，同樣也不及老對(duì)手寶馬（前三季度銷量56.03萬輛）和奔馳（57萬輛）。隨著上汽奧迪合資項(xiàng)目在2022年初上市首款車型，奧迪在華或?qū)⒂瓉硇碌陌l(fā)展機(jī)遇。
歡迎訂閱微信公眾號(hào)《汽車行業(yè)關(guān)注》，第一時(shí)間汽車行業(yè)內(nèi)幕消息，一起說說汽車圈子那些事。歡迎爆料！微信號(hào)autoWechat
更多網(wǎng)站功能:汽車大全汽車報(bào)價(jià)汽車資訊網(wǎng)
如系本站原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：qi-che.com。
更多汽車新聞關(guān)注 請(qǐng)掃碼qi-che.com公眾微信號(hào)：
聲明：
·凡注明為其他媒體來源的信息，均為轉(zhuǎn)載自其他媒體，轉(zhuǎn)載并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)，也不代表本網(wǎng)對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如系qi-che.com原創(chuàng)文章，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處：qi-che.com。
·您若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請(qǐng)即與qi-che.com聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理。
郵箱mail@qi-che.com
處理時(shí)間：周一—周五 9:00—18:00
相關(guān)閱讀
隨著中國汽車市場(chǎng)新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進(jìn)汽車消費(fèi)外，皮卡車型的進(jìn)一步解禁也被納入改革的重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)施方案中明確表示，鼓勵(lì)有條件的地級(jí)及以下城市加快取消皮卡進(jìn)城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...
今年以來，一直在新能源汽車領(lǐng)域動(dòng)作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的人才招募再度引得市場(chǎng)關(guān)注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院?jiǎn)?dòng)全球招聘，計(jì)劃招聘8000名新能源汽車產(chǎn)業(yè)世界頂級(jí)專家和技術(shù)精英，工作地點(diǎn)遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個(gè)國家。造車狂人恒大“逆勢(shì)攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領(lǐng)頭羊如福特、通用、大眾等車企動(dòng)輒上千人的裁員...
日前網(wǎng)上盛傳一封河北省保定市博野縣檢測(cè)站的通知書，內(nèi)容提到：接縣政府辦公室通知，9月23日開始所有年檢車輛必須安裝ETC，未安裝ETC的車輛不予年檢，安裝ETC后再辦理年檢業(yè)務(wù)。針對(duì)此消息，博野縣官方回應(yīng)了。微信公眾號(hào)“博野快訊”發(fā)文稱，縣政府辦公室從未發(fā)布過任何關(guān)于強(qiáng)制安裝ETC的通知。不安裝ETC設(shè)備不影響車輛進(jìn)行年檢，車輛辦理ETC設(shè)備由廣大車主、群眾積極參與，自愿選擇。此外，相關(guān)情況經(jīng)過調(diào)...
最新內(nèi)容
據(jù)央視新聞報(bào)道，日本豐田汽車公司向日本國土交通省報(bào)備一項(xiàng)召回計(jì)劃，申請(qǐng)召回自2014年12月至2023年4月生產(chǎn)的埃爾法和威爾法兩款車型，共計(jì)434,520輛。國土交通省方面表示，相關(guān)車輛在一定條件下，耐久性不足的零件會(huì)發(fā)生損壞，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)發(fā)生行駛中引擎熄火的情況。不過，截至目前豐田汽車暫未收到相關(guān)事故報(bào)告，已收到故障報(bào)告135件。威爾法和埃爾法是姊妹車型，兩款車型基于相同平臺(tái)打造而來。Alph...
1月21日，乘聯(lián)會(huì)對(duì)外公布2024年12月以及2024年全年國內(nèi)汽車進(jìn)口車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，12月國內(nèi)進(jìn)口汽車銷量為6.7萬輛，同比下滑16%，環(huán)比增長(zhǎng)12%；2024年全年累計(jì)銷量為70萬輛，同比下滑12%，持續(xù)3年呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。細(xì)分來看，從12月各大國別銷量情況來看，12月進(jìn)口量前三的國家分別為日本、德國、美國，進(jìn)口銷量分別為3.49萬輛、1.33萬輛、0.94萬輛，其中前兩者分別同比增長(zhǎng)3%...
日產(chǎn)與本田的合并發(fā)生了變數(shù)，本田對(duì)日產(chǎn)提出了明確且極具挑戰(zhàn)性的利潤(rùn)要求。據(jù)日媒報(bào)道，本田要求日產(chǎn)在2026財(cái)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)至少提升三倍，以確保雙方計(jì)劃中的合并能夠成功。在此之前，日產(chǎn)與本田簽署諒解備忘錄，備忘錄明確指出日產(chǎn)盈利改善是合并的前提條件，而本田總裁三部敏宏和日產(chǎn)總裁內(nèi)田誠均強(qiáng)調(diào)，扭轉(zhuǎn)日產(chǎn)的盈利狀況是合作的關(guān)鍵。不過，這一目標(biāo)對(duì)于日產(chǎn)而言是尤為艱巨的，意味著日產(chǎn)需要在2026財(cái)年至少賺取約...
繼北美、英國、日本市場(chǎng)之后，馬自達(dá)6又一市場(chǎng)宣布停產(chǎn)停售。據(jù)多家媒體報(bào)道，馬自達(dá)6將在銷售完庫存后在澳洲市場(chǎng)停產(chǎn)停售，并退出澳洲市場(chǎng)。據(jù)了解，馬自達(dá)6自2002年在澳洲市場(chǎng)推出，提供三廂轎車、旅行車版本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，馬自達(dá)6三代車型累計(jì)售出近15萬輛。目前，馬自達(dá)6僅在歐洲、亞洲和非洲的少數(shù)市場(chǎng)上銷售。在此之前，馬自達(dá)6已退出北美、英國、日本市場(chǎng)。據(jù)了解，馬自達(dá)6（Mazda6）是馬自達(dá)公司21世紀(jì)推...
1月21日晚間，賽力斯對(duì)外公布2024年年度業(yè)績(jī)預(yù)盈公告。公告顯示，公司預(yù)計(jì)2024年度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1442億元到1467億元，同比增長(zhǎng)302.32%到309.30%；預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為55億元至60億元，與上年同期相比將實(shí)現(xiàn)扭虧為盈；預(yù)計(jì)2024年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為51.5億元到56.5億元。作為參考，2023年度賽力斯度利潤(rùn)總額為-4...
2223 總文章數(shù)
汽車行業(yè)關(guān)注是了解中國汽車品牌，汽車經(jīng)銷商的汽車行業(yè)資訊傳播平臺(tái)。以全媒體結(jié)合的方式為汽車行業(yè)傳播權(quán)威的汽車資訊，助力中國汽車品牌傳播不斷創(chuàng)新。新車上市汽車大全汽車新聞汽車品牌銷量榜以及汽車經(jīng)銷商報(bào)價(jià)大全。
最新問答 更多
用車養(yǎng)護(hù)
汽車行業(yè)關(guān)注
報(bào)導(dǎo)汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
老虎車網(wǎng)
新鮮汽車資訊，實(shí)用車主指南
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
汽車行業(yè)關(guān)注
報(bào)導(dǎo)汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
老虎車網(wǎng)
新鮮汽車資訊，實(shí)用車主指南
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
Copyright ? 2007-2022 Qi-Che.com All Rights Reserved 老虎車網(wǎng). 粵ICP備19014852
