換向器（commutator）是直流永磁串激電動機上為了能夠讓電動機持續(xù)轉動下去原一個部件。結構上，換向器是幾個接觸片圍成圓型，分別連接轉子上的每個抽頭，外邊連接兩個電極稱為電刷與之接觸，同時只接觸其中的兩個。 原理是，當線圈通過電流后，會在永磁鐵的作用下，通過吸引和排斥力轉動，當它轉到和磁鐵平衡時，原來通著電的線較對應換向器上的觸片就與電刷分離開，而電刷連接到符合產生推動力的那組線圈對應的觸片上，這樣不停的重復下去，直流電動機就轉起來了。
換向器的工作原理就是把電樞線圈中感應產生的交變電動勢，靠換向器配合電刷的換向作用，使之從電刷端引出時變?yōu)橹绷麟妱觿莸脑怼幕倦姶徘闆r來看，一臺直流電機原則上既可工作為電動機運行，也可以作為發(fā)電機運行，只是約束的條件不同而已。
在直流電機的兩電刷端上，加上直流電壓，將電能輸入電樞，機械能從電機軸上輸出，拖動生產機械，將電能轉換成機械能而成為電動機，如用原動機拖動直流電機的電樞，而電刷上不加直流電壓，則電刷端可以引出直流電動勢作為直流電源，可輸出電能，電機將機械能轉換成電能而成為發(fā)電機。
同一臺電機，能作電動機或作發(fā)電機運行的這種原理．在電機理論中稱為可逆原理。流量換向器是流量標準裝置中影響性能的一個關鍵部件，其誤差是構成標準裝置誤差的主要成分之一。通過對流量換向器的流體動力分析和噴口速度場計算，找到傳統(tǒng)流量換向器產生誤差的原因；針對誤差源找到了減小誤差的方法，設計出了單向旋轉式流量換向器。
1、機殼：采用高鋼性FC-25鑄鐵鑄造
2、齒輪：采用優(yōu)質高純凈度合金鋼50CrMnT調質加工，經滲碳淬火處理及研磨而成
3、主軸：采用優(yōu)質高純凈合金鋼40Cr調質加工，具備高懸重負荷能力
4、軸承：配備具重負荷能力的滾錐軸承
5、油封：采用進口雙唇油封，具有極高的防塵防漏油能力
1、換向器的選擇進口汽車起動機因燒壞而需要更換整個換向器時，必須先檢測換向器的外圓直徑、內孔直徑、銅片長度及槽數等參數，然后選用與這些參數相近的換向器隋數要絕對相等，并盡量選擇夾片式換向器進行更換。
2、更換換向器的步驟
(l).測試電樞繞組是否有短路和搭鐵現象，要及時予以排除，以免留下后患。
(2).當選好的換向器內孔直徑小時，可在車床上予以車削加大，以達到電樞軸要求的內孔直徑;當內孔直徑大時，可加工一個襯套，并將它緊壓人孔內。
(3).夾片式換向器的夾片一般都稍長些，可根據需要剪掉其多余部分，并將其開口處刮干凈順于進行錫焊。
(4).略換向器的開口槽逐個對準電樞繞組的連接線頭，再緩慢地將換向器壓裝到電樞軸上，直至換向器的位置符合要求為止。
(5).將損壞的換向器從接線頭的臺階下從電樞軸上車削掉或在接線頭的臺階下用鋼鋸沿圓周鋸一圈后鑿掉換向器，然后用鉗子逐個拔下并刮干凈連接線頭硬于進行錫焊，再清除殘留的換向器部分。
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