說到輪胎我們總會(huì)提到一個(gè)名字，那就是鄧祿普。鄧祿普是一位名人，也是一個(gè)輪胎品牌。因?yàn)猷嚨撈瞻l(fā)明了世界最早的充氣輪胎，所以說到輪胎總會(huì)提及他；又因?yàn)猷嚨撈蛰喬プ鳛橹妮喬テ放?，談?wù)撦喬ゾ筒荒馨阉雎粤?/p>
● 鄧祿普輪胎概況：
鄧祿普作為車型的原裝配套輪胎有很多，轎車的有凱美瑞、寶馬7系、奧迪A8、捷豹XJ和奔馳S級等，SUV車型的有寶馬X5、奧迪Q7、豐田霸道和奔馳GLK等。
● 運(yùn)動(dòng)系列：SP Sport Maxx TT、Direzza Sport Z1 Star spec和Direzza DZ101? 操控/濕地安全
適合15-20寸的緊湊型、大中型車使用?? 價(jià)格區(qū)間：750-3500元
鄧祿普的運(yùn)動(dòng)系列在市場上主要有SP Sport Maxx TT、SP Sport Maxx GT、Direzza Sport Z1 Star Spec和Direzza DZ101四款，而SP Sport Maxx GT比SP Sport Maxx TT還要高級，因此更小眾，小編在這里就不介紹了。
SP Sport Maxx TT是一款具有超強(qiáng)的操控及精準(zhǔn)駕駛的輪胎，Direzza Sport Z1 Star Spec則是一款半熱熔的運(yùn)動(dòng)跑胎，抓地和操控性能看它單導(dǎo)向的花紋就明白了。Direzza DZ101同樣是半熱熔的運(yùn)動(dòng)輪胎，它在低溫條件下也具有非常出色的抓地力與制動(dòng)性能。
| 運(yùn)動(dòng)系列輪胎主要參數(shù) | ||||||||
| 產(chǎn)品 | 輪轂直徑 |
負(fù)荷指數(shù) （最低） |
速度級別 （km/h） |
花紋 |
磨耗 指數(shù) |
牽引力 指數(shù) |
生熱 指數(shù) |
價(jià)格區(qū)間 |
| SP Sport Maxx TT | 17/18/19/20 | 88 | 240/270 | 非對稱 | -- | -- | -- | 1250-3500 |
|
Direzza Sport Z1 Star Spec |
15/17/18 | 85 | 240/270 | 單導(dǎo)向 | -- | -- | -- | 950-2000 |
| Direzza DZ101 | 15/16/18/19 | 82 | 240/270 | 單導(dǎo)向 | -- | -- | -- | 750-1800 |
● 舒適系列：Veuro VE302和SP Sport LM703? 舒適/操控/耐磨
適合14-17寸的小型車、緊湊型車和中大型車使用?? 價(jià)格區(qū)間：680-1400元
鄧祿普的舒適系列輪胎有幾款，Veuro VE302、Veuro VE301、SP Sport LM 703和SP Sport LM 702，而市場主要以Veuro VE302和SP Sport LM 703居多。
Veuro VE302是一款駕乘舒適、操控表現(xiàn)有不錯(cuò)的輪胎。SP Sport LM 703同樣是一款舒適外兼顧操控，而且耐磨性能表現(xiàn)也可以。
| 舒適系列輪胎主要參數(shù) | ||||||||
| 產(chǎn)品 | 輪轂直徑 |
負(fù)荷指數(shù) （最低） |
速度級別 （km/h） |
花紋 |
磨耗 指數(shù) |
牽引力 指數(shù) |
生熱 指數(shù) |
價(jià)格區(qū)間 |
| Veuro VE302 | 15/16/17 | 91 | 240/270 | 非對稱 | -- | -- | -- | 700-1400 |
| SP Sport?LM703 | 14/15/16/17 | 82 | 210/240/270 | 對稱 | -- | -- | -- | 680-1200 |
● 經(jīng)濟(jì)實(shí)用系列：Enasave EC503和SP Touring T1? 節(jié)能/舒適/安全
適合12-17寸小型車、緊湊型車和大中型車使用?? 價(jià)格區(qū)間：230-1100元
鄧祿普的經(jīng)濟(jì)適用型輪胎有很多，Enasave EC503、SP Touring T1、SP60e和SP PS03等，這類輪胎的規(guī)格偏小，主要是適配一些經(jīng)濟(jì)型轎車，還有出租車等，市場以Enasave EC503和SP Touring T1最多。
Enasave EC503是一款省油、安全和舒適的輪胎，而SP Touring T1是鄧祿普新的經(jīng)濟(jì)實(shí)用輪胎，它耐磨和舒適駕，是很多出租車的最佳選擇。
| 經(jīng)濟(jì)實(shí)用系列輪胎主要參數(shù) | ||||||||
| 產(chǎn)品 | 輪轂直徑 |
負(fù)荷指數(shù) （最低） |
速度級別 （km/h） |
花紋 |
磨耗 指數(shù) |
牽引力 指數(shù) |
生熱 指數(shù) |
價(jià)格區(qū)間 |
| Enasave EC503 | 14/15/16/17 | 82 | 210/240 | 非對稱 | -- | -- | -- | 390-1100 |
| SP Touring T1 | 12/13/14/15/16 | 69 | 190/210 | 對稱 | -- | -- | -- | 230-900 |
● SUV輪胎：SP Quattromaxx和Grandtrek系列? 越野/操控/舒適/安全
適合15-21寸緊湊型、中大型SUV使用?? 價(jià)格區(qū)間：550-4900元
鄧祿普的SUV輪胎主要是以Grandatrek系列為主，但針對豪華城市SUV市場，專門推出了SP Quattromaxx輪胎，對Grandatrek系列的補(bǔ)充。
SP Quattromaxx是鄧祿普專為豪華SUV車型設(shè)計(jì)的輪胎，具有非常好的操控性能和舒適。而Grandatrek PT2是一款具有舒適駕乘、高速行駛和出色的濕地表現(xiàn)的都市SUV專用HT輪胎。
Grandtrek AT3能夠?qū)崿F(xiàn)鋪裝路和非鋪裝路性能完美平衡，無論任何路況，都能表現(xiàn)出穩(wěn)定的駕馭力，Grandtrek AT3G比AT3在操控和舒適更勝一籌。Grandtrek MT2是一款越野風(fēng)格非常霸氣的輪胎，它具有超強(qiáng)的越野性能和安全性能。
| SUV輪胎主要參數(shù) | ||||||||
| 產(chǎn)品 | 輪轂直徑 |
負(fù)荷指數(shù) （最低） |
速度級別 （km/h） |
花紋 |
磨耗 指數(shù) |
牽引力 指數(shù) |
生熱 指數(shù) |
價(jià)格區(qū)間 |
| SP Quattromaxx |
17/18/19/ 20/21 |
100 |
240/270/ 300 |
非對稱 | -- | -- | -- | 2300-4900 |
| Grandtrek PT2 | 15/16/17 | 95 | 180/210/240 |
對稱 | -- | -- | -- | 550-1500 |
| Grandtrek AT3 | 15/16/17 | 96 | 180/190/210 |
對稱 | -- | -- | -- | 700-1500 |
| Grandtrek AT3G | 16/17/18 | 114 | 170/180 | 對稱 | -- | -- | -- | 1200-2000 |
| Grandtrek MT2 | 16 | 104 | 160 | 對稱 | -- | -- | -- | 1500-2200 |
● 運(yùn)動(dòng)系列：SP Sport Maxx TT、Direzza Sport Z1 Starspec和Direzza DZ101? 操控/濕地安全
SP Sport Maxx TT是一款具有超強(qiáng)的操控及精準(zhǔn)駕駛的輪胎，Direzza Sport Z1 Star Spec則是一款半熱熔的運(yùn)動(dòng)跑胎，抓地和操控性能看它單導(dǎo)向的花紋就明白了。Direzza DZ101同樣是一款半熱熔的運(yùn)動(dòng)輪胎，它的特點(diǎn)是即使在低溫條件下也具有非常出色的抓地力與制動(dòng)性能。
一、SP Sport Maxx TT? 操控/濕地安全
SP Sport Maxx TT采用了高科技的一種耐熱和強(qiáng)合成體纖維，這種纖維能夠提供精準(zhǔn)的動(dòng)力。特殊的胎圈膠條構(gòu)造，強(qiáng)化輪胎與輪輞間的銜接，保障超強(qiáng)的操控及精準(zhǔn)駕駛。它還加入了運(yùn)動(dòng)納米碳黑顆粒的配方，提升干濕地的抓地和制動(dòng)力，同時(shí)也有較好的使用壽命。
這款輪胎的胎面花紋采用非對稱設(shè)計(jì)，可以提高水面滑動(dòng)阻力，連續(xù)的中心橫向溝槽增加穩(wěn)定和精準(zhǔn)。多弧度胎面技術(shù)（MRT)，采用十種不同的弧度，因此更精準(zhǔn)，使胎面上的弧度壓管理得更有效。4-8%更大接地面積，由此帶來更大的驅(qū)動(dòng)，更穩(wěn)定以及更強(qiáng)的路面反饋，讓輪胎作出快速而且精準(zhǔn)的反應(yīng)。
| SP Sport Maxx TT主要參數(shù) | ||||||||
| 輪轂直徑 | 胎寬 | 扁平比 | 負(fù)荷指數(shù)（最低） | 速度級別 | 花紋 | |||
| 17 | 215/225/235/245/255 | 40/45/50/55 | 94 | 270 | 非對稱 | |||
| 18 | 225/235/245/255 | 35/40/45/50 | 88 | 240/270 | 非對稱 | |||
| 19 | 245/275 | 40/45 | 98 | 270 | 非對稱 | |||
| 20 | 255/275 | 35 | 97 | 270 | 非對稱 | |||
| 磨耗指數(shù)：-- 牽引力指數(shù)：-- 數(shù)：-- | ||||||||
| SP Sport Maxx TT部分可配車型及價(jià)格 | ||||||||
| 主流規(guī)格 | 可配車型 | 價(jià)格（元） | ||||||
| 235/55 R17 | 途觀/輝騰 | 1650 | ||||||
| 235/45 R18 | ?帕薩特新領(lǐng)域/昊銳 | 1500 | ||||||
| 245/50 R18 | 英菲尼迪M25L | 1650 | ||||||
| 注：以上價(jià)格只作為參考，具體價(jià)格以銷售終端報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。 | ||||||||
二、Direzza Sport Z1 Star Spec? 操控/半熱熔胎
Direzza Sport Z1 Star Spec具有高抓地性能以及耐高溫性能，此外低溫條件下的抓地性能也得到了大幅提升。在產(chǎn)品研發(fā)過程中，采用了新型的碳聚合物復(fù)合材料，為您的愛車帶來完美的抓地和操控性能。低溫時(shí)抓地力的提升，把過去的Z1專用混合物換成了新型碳，從而提高了初期的發(fā)熱性能抑制過熱現(xiàn)象，即使進(jìn)行連續(xù)LAP也能發(fā)揮很高的耐久性。
Z1 Star Spec干路的剎車距離為40米，比Z1縮短了1.2米，濕地為41.2米，縮短了2.5米。環(huán)形賽道單圈所用的時(shí)間，Z1 Star Spec第一圈所用的時(shí)間為1’51"70S，比Z1快了1"23S；平均圈速為1'52"76S，比Z1快了0"35S。
| Direzza Sport Z1 Star Spec主要參數(shù) | ||||||||
| 輪轂直徑 | 胎寬 | 扁平比 | 負(fù)荷指數(shù)（最低） | 速度級別 | 花紋 | |||
| 15 | 195 | 55 | 85 | 240 | 單導(dǎo)向 | |||
| 17 | 215 | 45 | 87 | 270 | 單導(dǎo)向 | |||
| 18 | 225/235/265 | 35/40 | 91 | 270 | 單導(dǎo)向 | |||
| 磨耗指數(shù)：-- 牽引力指數(shù)：-- 數(shù)：-- | ||||||||
| Direzza Sport Z1 Star Spec部分可配車型及價(jià)格 | ||||||||
| 主流規(guī)格 | 可配車型 | 價(jià)格（元） | ||||||
| 215/45 R17 | 福克斯改裝專用? | 1300 | ||||||
| 注：以上價(jià)格只作為參考，具體價(jià)格以銷售終端報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。 | ||||||||
三、Direzza DZ101? 操控/舒適
Direzza DZ101采用了橡膠補(bǔ)強(qiáng)劑“高填充炭黑微?！迸c“硅氧化物”開出的專用運(yùn)動(dòng)型合成物，即使在低溫條件下也具有優(yōu)秀的抓地力與制動(dòng)性能。炭黑與高分子聚合物的有機(jī)結(jié)合，有效擴(kuò)大了接地面積，更易于發(fā)熱，從而提高抓地力。
DZ101運(yùn)用了成熟的數(shù)碼輪胎模糊排列花紋技術(shù)，對影響到花紋噪音的花紋溝槽分布與溝槽角度進(jìn)行了合理化調(diào)校；同時(shí)，混合帶束的運(yùn)用，成功抑制了震動(dòng)，提高靜音和舒適性能。
無論是普通行駛狀態(tài)或是運(yùn)動(dòng)行駛狀態(tài)，Direzza DZ101的花紋都有效地使得胎面磨耗分布均勻，削減偏磨耗。
