新車磨合期怎么開 的問題大家是怎么看的

問提問者：網友 | 時間：2019-11-20 11:10:33

最佳回答

回答者：網友 | 時間：2019-11-20 11:10:33

相信有不少車主經常聽到一些老司機說，車買回來了就應該直接去拉高速。關于這個問題，今天就來說說到底新車是在城市中磨合還是需要拉一下高速磨合呢？

其實，拉高速最早是出現在咱們汽車工藝剛起步的時候，那時候的汽車制造工藝和現在簡直不可同日而語，因此在那個時候為了通過減少進氣量，不可以讓車子有過高的速度，為的就是將發(fā)動機里面的各個部件先磨合一下，而到了后來拉高速就是因為要把磨合的這些雜質盡快的甩掉。

1、忌讓機器轉速過高

磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類。但有一點要注意，速度并不說明任何問題，更重要的是轉速。磨合期是發(fā)動機在磨平，磨順的過程，過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損，故比之速度更應注意的是轉速。不管是幾檔，轉速一般不要超過3000轉以上，如果自動檔不要超過3500轉。

2、磨合期多少公里合適？

500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。

500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。

1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。

3、避免急剎車

很多車主喜歡開快車和急剎車，其實新車在磨合期內，急剎車會使剎車系統(tǒng)遭受沖擊，而且會加大對底盤的沖擊負荷，雖然這種影響非常小，但沖長久用車來看，應該盡量避免急剎車。

4、磨合期轉速最好是多少？越低越好嗎？

如果磨合期發(fā)動機轉速過低，則承受的沖擊較大，轉速過高則汽缸壁容易拉傷，造成早期磨損，所以磨合期應參照發(fā)動機轉速而不是車速，汽油發(fā)動機轉速在2000～3000轉之間，柴油發(fā)動機在1000~2000轉之間。

一般來說，在1000公里至1500公里，可逐漸將發(fā)動機轉速及車速提高到最高默許速度。不允許長久地用第一擋或高速擋行駛；在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。

5、不要總是短途行駛

單趟5公里內都算短途，距離稍微長一些，讓內部各金屬的強度、形變及間隙趨于穩(wěn)定。最佳行程在單趟30公里以上，速度在30-80km/h之間變化

6、切忌急剎車

剎車系統(tǒng)方面，許多新車上牌照時候剎車檢驗通不過，總是懷疑是不是檢測場想收錢而難為自己，我不敢說沒有這個可能，但是由于新車剎車盤和剎車片不會是完全平整接觸的，確實不能發(fā)揮最佳狀態(tài)。磨合需要注意的就是別急剎車，要采取預見性的緩剎車（當然平時也該如此）。養(yǎng)成良好的剎車習慣很重要，再好的剎車盤、碟也是有雜質的，新車總是急剎車，很容易在盤、碟上留下溝槽，嚴重的盤能磨成不是平面而成了曲面，后果就是當某一天你需要緊急制動時，會發(fā)現剎車力度弱了許多。

7、不可長時間保持一個擋位

行車時要及時換擋，使每一檔位都能磨合到，各種路況都要跑跑。配備手自一體變速箱的車輛要將手動、自動模式都磨合到。

其他相關問題

• 新車磨合期怎么開，買了新車該怎么磨合？

  回答者：網友 | 時間：2019-11-20

  相信有不少車主經常聽到一些老司機說，車買回來了就應該直接去拉高速。關于這個問題，今天就來說說到底新車是在城市中磨合還是需要拉一下高速磨合呢？其實，拉高速最早是出現在咱們汽車工藝剛起步的時候，那時候的汽車制造工藝和現在簡直不可同日而語，因此在那個時候為了通過減少進氣量，不可以讓車子有過高的速度，為的就是將發(fā)動機里面的各個部件先磨合一下，而到了后來拉高速就是因為要把磨合的這些雜質盡快的甩掉。1、忌讓機器轉速過高磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類。但有一點要注意，速度并不說明任詳細>>

• 新車有必要裝發(fā)動機護板嗎

  回答者：網友 | 時間：2019-11-20

  1.可以有效保護發(fā)動機機倉表面清潔，防止行駛過程中，因輪胎碾壓卷起的沙石硬物撞擊發(fā)動機，防止凹凸不平路面及硬物對發(fā)動機的刮碰。2.發(fā)動機護板主要有四類，硬塑，樹脂板，價格便宜，容易破碎不能長期保護。3.鋼質護板，硬度好，抗沖擊性強，鋁合金護板，沒鋼質護板好，破損修復難度大，合金材質難判斷。發(fā)動機護板有什么作用？大家都知道，汽車發(fā)動機底盤下面基本上是鏤空設計，就是發(fā)動機底蓋沒有什么鋼板材質保護，日常用車時，路面上的飛沙走石容易撞擊發(fā)動機底殼，有可能造成發(fā)動機受損。而加裝一塊發(fā)動機護板目的性是為了保詳細>>

• 汽車新車鍍晶多危害 汽車新車有必要鍍晶嗎

  回答者：網友 | 時間：2019-11-20

  汽車新車有必要鍍晶嗎4S店為了回饋客戶，經常會出一些吸引眼球的活動，但是城市套路深，車友們紛紛表示要回農村。因為4s店的活動經常都有有名無實的，一切都是噱頭。這次4s店又說給王先生的新車贈送了鍍晶服務，那么新車到底要不要鍍晶呢，鍍晶危害多嗎？什么是鍍晶鍍晶是一種專門用于汽車漆面、玻璃、輪胎輪轂、發(fā)動機、內飾等關鍵部位護理的硬質保護涂層，其材料成分主要是聚硅氧烷、聚硅氮烷和無機硅。鍍晶最顯著的特性就是，在車漆表面形成一層強大的纖維網，填補了車身漆面看不見的細微孔洞，使漆面達到鏡面效果，為漆面添上了詳細>>

• 新車需要鋪地膠嗎、新車要不要鋪地膠？

  回答者：網友 | 時間：2019-11-20

  新車真的沒必要鋪地膠，這對新車來說，不僅無益，反而有害。首先我們要知道什么是汽車地膠？主要是指在你的愛車的車底板上，鋪上一層用來保護車內衛(wèi)生清潔的汽車內飾產品。.其實對于新車來說，如果擔心車內會被弄臟，只要買個地毯就可以，因為地毯就算弄久后，也可以輕易地清洗或更換掉。為什么說地膠不好？主要是因為地膠需要拆掉座椅，然后才可以鋪裝的，如果是通風加熱的座椅，里面就涉及到很多電路的問題，極有可能在安裝的過程中導致線路接觸不良，從而需要維修。當然，一般家用車座椅沒那么多電路，鋪起來較方便，不過，地膠的厚度詳細>>