來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2025-02-12
2月11日，極越汽車官方發(fā)布《關(guān)于試駕模式車輛交易特別說明》。極越汽車表示，近期，發(fā)現(xiàn)部分用戶購入了處于試駕模式的極越01和極越07車輛。為充分保障大家的合法權(quán)益，規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)，現(xiàn)將相關(guān)事宜詳細(xì)說明如下：
一、車輛歸屬問題說明，當(dāng)車輛處于“試駕模式”狀態(tài)，該車輛產(chǎn)權(quán)歸極越汽車和部分第三方公司所有，此類車輛一般作為極越各地門店的試駕用途。近期，部分不法分子罔顧法律，惡意將試駕模式車輛轉(zhuǎn)賣給個(gè)人用戶。由于這些不法分子根本不具備解除“試駕模式”的合法權(quán)限，該模式會(huì)持續(xù)存在，并且極越絕不會(huì)主動(dòng)為“試駕模式”車輛解除限制。二、車輛追溯說明，極越堅(jiān)決捍衛(wèi)自身合法權(quán)益，將依法采取全方位法律手段，全力追溯并追回試駕模式車輛資產(chǎn)。根據(jù)《中華人民共和國刑法》以及《中華人民共和國民法典》相關(guān)法律條款，汽車交易金額通常較大，對(duì)于惡意轉(zhuǎn)賣、扣押試駕模式車輛等行為，極有可能被認(rèn)定為刑事犯罪并追究刑事責(zé)任，同時(shí)需承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。請(qǐng)大家務(wù)必高度重視，切勿以身試法。
截至目前，極越汽車共布局極越01和極越07兩款車型，其中，前者于2023年10月27日上市，售價(jià)為21.99-30.99萬元，定位中大型SUV；后者于2024年9月10日上市，售價(jià)為20.99-29.99萬元，定位中大型車。不過，目前極越01和極越07兩款車型均處于停售狀態(tài)。
極越汽車可以說是含著金鑰匙長(zhǎng)大，只可惜，即便是背靠百度和吉利兩大股東，極越汽車也過得不舒暢。零售數(shù)據(jù)顯示，2024年，極越汽車?yán)塾?jì)銷量為13561輛，在國內(nèi)乘用車企業(yè)中排名第95名，其中，極越01為9548輛；極越07為4013輛。
如今，極越汽車更是面臨生存難題。2024年12月，極越CEO夏一平發(fā)布內(nèi)部信，承認(rèn)公司正面臨困難，需要進(jìn)行調(diào)整。從11月起員工社保斷繳，12月工資緩發(fā)，對(duì)于主動(dòng)離職的員工，極越給出的賠償標(biāo)準(zhǔn)為“N + 1”，但賠償時(shí)間表并未明確。此后，極越汽車還被曝欠付所有供應(yīng)商款項(xiàng)近20億。為此，吉利和百度發(fā)表關(guān)于極越汽車的聯(lián)合聲明，第一時(shí)間解決員工社保繳納、離職員工補(bǔ)償問題；維護(hù)用戶車輛正常使用、售后和維修保養(yǎng)；推進(jìn)其他事宜的合理合法解決。
據(jù)了解，極越汽車前身為集度汽車，由百度和吉利合資成立。2021年1月，百度宣布造車，而吉利為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴，在其助推下，集度汽車推進(jìn)速度極快。次年12月，集度汽車首款量產(chǎn)車集度ROBO-01亮相，但因造車資質(zhì)未能獲批導(dǎo)致遲遲無法上市。2023年8月，吉利控股官宣旗下全新汽車機(jī)器人品牌“極越”成立，首款車型命名為“極越01”，而極越01正是此前的集度ROBO-01，由此，集度汽車變成了極越汽車。
行業(yè)人士認(rèn)為，極越汽車走到今天的田地也與當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源汽車市場(chǎng)環(huán)境有關(guān)，但更為主要的還是極越汽車品牌定位模糊、產(chǎn)品力不足等導(dǎo)致其市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，此外，資金鏈斷裂?也是極越汽車倒下的主要原因之一，其在資金規(guī)劃上沒有做好充分的準(zhǔn)備，沒有預(yù)留足夠的應(yīng)急資金。后續(xù)，極越汽車將何去何從，《汽車行業(yè)關(guān)注》也將持續(xù)關(guān)注。
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