來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-11-01
10月30日晚間，比亞迪發(fā)布2024年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，比亞迪2024年第三季度營(yíng)業(yè)收入為2011億元，同比增長(zhǎng)24.04%；歸母凈利潤(rùn)為116.07億元，同比增長(zhǎng)11.47%；歸母扣非凈利潤(rùn)為108.78億元，同比增長(zhǎng)12.67%；毛利率為21.9%，其中汽車業(yè)務(wù)毛利率環(huán)比回升至25.6%。
從數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪單季營(yíng)收已超過(guò)特斯拉，同時(shí)這也是比亞迪單季營(yíng)收首超2000億元，但凈利潤(rùn)不及特斯拉。作為對(duì)比，特斯拉第三季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)8%至251.82億美元（約1793億元人民幣），凈利潤(rùn)為21.67億美元（約154億元人民幣）。
比亞迪營(yíng)業(yè)收入的大幅增長(zhǎng)，與其強(qiáng)勁的汽車市場(chǎng)表現(xiàn)相關(guān)。官方數(shù)據(jù)顯示，第三季度比亞迪銷量為113.49萬(wàn)輛，為其目前單季度銷量最高。作為對(duì)比，第三季度特斯拉全球累計(jì)交付46.29萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)6.4%，同樣創(chuàng)2024年季度交付新高。
將時(shí)間拉長(zhǎng)至今年前三季度來(lái)看，比亞迪同樣有不錯(cuò)的表現(xiàn)。2024年前三季度，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)收為5022.51億元，同比增長(zhǎng)18.94%；歸母凈利潤(rùn)為252.38億元，同比增長(zhǎng)18.12%；歸母扣非凈利潤(rùn)為231.92億元，同比增長(zhǎng)19.86%。
銷量方面，官方數(shù)據(jù)顯示，2024年前三季度比亞迪銷量為新能源汽車?yán)塾?jì)銷售274.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.13%，其中，純電動(dòng)車銷量為116.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.56%，插電混動(dòng)車型銷量為156.68萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.33%。
作為全球最大的新能源汽車廠商，目前比亞迪旗下?lián)碛斜葋喌?、騰勢(shì)、方程豹、仰望四大品牌，比亞迪品牌分為海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)，其中海洋網(wǎng)銷售車型包括海豚、海鷗、海豹、驅(qū)逐艦05、護(hù)衛(wèi)艦07等，王朝網(wǎng)則包括漢、唐、宋、元、秦，這兩大品牌也是比亞迪最重要的銷量來(lái)源，幾乎占據(jù)了大部分的銷量。
年內(nèi)比亞迪新車上市密集，王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)兩大品牌陸續(xù)推出多款榮耀版車型，價(jià)格甚至下探至10萬(wàn)元，這些車型的上市也令比亞迪的銷量得到提升。零售數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，比亞迪銷量前五的車型分別為秦PLUS新能源、海鷗、宋PLUS新能源、元PLUS、宋Pro新能源，累計(jì)銷量分別為36.27萬(wàn)輛、29.73萬(wàn)輛、29.48萬(wàn)輛、19.71萬(wàn)輛、17.30萬(wàn)輛，此外，銷量超10萬(wàn)輛的車型還包括驅(qū)逐艦05、漢、秦L、海豚，銷量分別為15.76萬(wàn)輛、14.55萬(wàn)輛、12.63萬(wàn)輛、11.12萬(wàn)輛。
按計(jì)劃，年內(nèi)比亞迪還將推出騰勢(shì)Z9、全新王朝IP“夏”等車型，其中，比亞迪全新王朝IP“夏”將在11月上市，新車定位中大型MPV，是繼秦、漢、唐、宋、元后第六個(gè)產(chǎn)品系列，預(yù)計(jì)售價(jià)在30萬(wàn)元以上。
隨著更多新車的上市將助力比亞迪搶奪合資燃油車市場(chǎng)份額，此外，每年的第四季度是眾多車企沖擊銷量的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，預(yù)計(jì)屆時(shí)比亞迪也將創(chuàng)新高。
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