12款1.6自動(dòng)油耗,這個(gè)問(wèn)題怎么理解
有關(guān) 12款1.6自動(dòng)油耗,這個(gè)問(wèn)題怎么理解 的問(wèn)題大家都比較關(guān)心, 遇到 12款1.6自動(dòng)油耗,這個(gè)問(wèn)題怎么理解 的問(wèn)題怎么辦?
問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-29 16:20:02
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-29 16:20:02
沒(méi)有遇到過(guò),不過(guò)看到其他車(chē)友是這樣說(shuō)的:
做好以下幾點(diǎn)?可以有效降低油耗注意檔位:檔位的選擇與換檔動(dòng)作都對(duì)燃油的消耗有影響,高速低擋會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)高轉(zhuǎn)所以很費(fèi)油,低速高擋同樣也費(fèi)油會(huì)因扭矩不足而導(dǎo)致車(chē)身在車(chē)速緩慢提升的時(shí)候有抖動(dòng),也會(huì)造成燃油浪費(fèi),在行駛中,當(dāng)感到動(dòng)力不足時(shí)應(yīng)及時(shí)減檔,而不能只加大油門(mén),一味地踏油門(mén),將加大油耗。換檔時(shí)要腳輕手快,縮短換檔時(shí)行駛的距離,也能達(dá)到節(jié)油的目的。
控制車(chē)速:車(chē)速在60-80KM/H是最省油的,但是每款車(chē)多少有些不同,每款車(chē)其實(shí)都有最佳經(jīng)濟(jì)車(chē)速,過(guò)快也是會(huì)耗油的,速度過(guò)高自然伴隨高轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)的高時(shí)速都不會(huì)省油;如果市區(qū)速度達(dá)不到這么高,盡量保證勻速,避免突然加速減速,提前預(yù)判減少剎車(chē)。
起步和加速:車(chē)輛起步時(shí)應(yīng)選擇抵擋,平穩(wěn)加油;急加速被認(rèn)為是最耗油的駕駛動(dòng)作,在起步過(guò)程中不要亂踏油門(mén),猛烈加速會(huì)令汽油燃燒不完全,造成燃料空耗,油門(mén)控制適度,作到起步平穩(wěn)自然,加速均勻。
減輕車(chē)重:盡量不要將不必要的東西都搬到車(chē)上,每增加一份車(chē)重,便會(huì)增加一份油耗,車(chē)內(nèi)物品過(guò)多,車(chē)載重增加,必然導(dǎo)致油耗的增加。
熱車(chē)不要過(guò)久:冬天當(dāng)車(chē)啟動(dòng)時(shí),需要將車(chē)先打著,等水溫升高以后,再起步,過(guò)分熱車(chē)是很費(fèi)油的,熱車(chē)超過(guò)3分鐘,怠速運(yùn)行自然會(huì)消耗更多燃油,其實(shí)熱車(chē)時(shí)間無(wú)需過(guò)長(zhǎng),30秒到一分鐘即可,只要駕駛時(shí)不猛烈加油,維持2000轉(zhuǎn)左右的低轉(zhuǎn)速,然后怠速行駛2-3公里便能完成熱車(chē)。
合理利用空調(diào):夏日車(chē)內(nèi)太熱,開(kāi)窗不見(jiàn)得就比開(kāi)空調(diào)省油,如果跑高速就肯定會(huì)比開(kāi)空調(diào)跑高速費(fèi)油了。因?yàn)楦咚傩旭傊写蜷_(kāi)車(chē)窗會(huì)讓車(chē)輛的風(fēng)阻變大,風(fēng)阻增加所帶來(lái)的燃油損耗往往比密封車(chē)廂開(kāi)空調(diào)所增加的油耗要大。所以夏天開(kāi)車(chē),高速開(kāi)空調(diào),低速時(shí),開(kāi)窗。
保養(yǎng):時(shí)常檢測(cè)胎壓,胎壓變低油耗會(huì)有所增加,但也不能打的太高,正常值內(nèi)就可以(胎壓降低大概能增加2%-5%的油耗);還要時(shí)常清理空氣濾清器,避免堵塞或不暢,及時(shí)更換機(jī)油、機(jī)油濾芯、空氣濾芯等部件避免增加油耗。
正確滑行:利用坡道滑行,安全有保證下,可以利用下坡道做適當(dāng)滑行,這樣也可以節(jié)約油料。在行車(chē)中有預(yù)見(jiàn)地提前放松加速踏板,通過(guò)滑行到達(dá)減速或停車(chē)的目的。
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這個(gè)問(wèn)題很常見(jiàn)嗎,車(chē)輛抖動(dòng)問(wèn)題!
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-29
希望對(duì)你有幫助:1、點(diǎn)火系統(tǒng)故障,點(diǎn)火系統(tǒng)包括火花塞和高壓線圈。火花塞使用時(shí)間過(guò)久會(huì)造成火花塞間隙增大或者點(diǎn)火點(diǎn)積累積碳過(guò)多,這些都會(huì)導(dǎo)致火花塞跳火不良或者點(diǎn)火能量過(guò)低,從而導(dǎo)致動(dòng)力下降,使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。高壓線圈使用到一定時(shí)間也會(huì)老化,容易造成通電不暢或者漏電,同樣會(huì)引起點(diǎn)火系統(tǒng)故障,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。2、進(jìn)氣系統(tǒng)故障,控制進(jìn)氣系統(tǒng)的是空氣濾清器和節(jié)氣門(mén)。如果空濾太臟,致使沒(méi)有足夠的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī),油氣混合比例失調(diào)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。如果節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多,會(huì)導(dǎo)致門(mén)閥閉合不嚴(yán)。也就是說(shuō)怠速的時(shí)候仍然有一詳細(xì)>>
用車(chē)遇到這樣的問(wèn)題怎么辦,買(mǎi)途安的時(shí)候你們還考慮或其他什么車(chē)型啊
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-29
我的理解是:我最開(kāi)始的需求就是7座,短小。所以很多車(chē)網(wǎng)上看看就pass了。1)科迪亞克放倒不平,pass。2)GL6三缸機(jī),pass3)寶馬2系7座也是三缸機(jī),pass4)夏朗,GL8,奧德賽等都太長(zhǎng),pass5)畢加索7座版優(yōu)惠少,pass只剩下途安了.....后來(lái)在等優(yōu)惠的過(guò)程中,覺(jué)得5座也可以,所以把濕式雙離合的老途觀也列入觀察目錄。....慢慢的就觀望到快要國(guó)六,但是途安的國(guó)六遲遲不下來(lái),國(guó)5的價(jià)格又沒(méi)有誘惑力。所以把夏朗的歐6也拉進(jìn)來(lái)考察。-----------------------詳細(xì)>>
這樣的問(wèn)題大家關(guān)心嗎,obd免拆輪胎的胎壓監(jiān)測(cè)靠譜嗎
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-29
這個(gè)問(wèn)題我這樣看:OBD胎壓監(jiān)測(cè)理靠譜,但還是需要經(jīng)常維修。OBD胎壓監(jiān)測(cè)實(shí)際上采用的的是間接式的胎壓監(jiān)測(cè),無(wú)需安裝傳感器,無(wú)需扒輪胎,直接插OBD,通過(guò)輪胎的ABS數(shù)據(jù)來(lái)判斷輪胎的狀態(tài)。OBD是英文On-BoardDiagnostic的縮寫(xiě),中文翻譯為"車(chē)載診斷系統(tǒng)"。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況,會(huì)馬上發(fā)出警示。工作原理:OBD裝置監(jiān)測(cè)多個(gè)系統(tǒng)和部件,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)詳細(xì)>>
有車(chē)友說(shuō)哈弗H7的油耗很高,那么哈弗H7的百公里油耗多少?
回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2020-01-29
哈弗H7油耗高不高?很多人一聽(tīng)說(shuō)長(zhǎng)城,總會(huì)第一印象是高油耗,其實(shí),h7搭載這款2.0T雙流道直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率170KW,最大扭矩355Nm,同時(shí)匹配格特拉克6速濕式雙離合變速器,真實(shí)油耗平均為11L/百公里,當(dāng)然油耗與駕駛習(xí)慣及路況關(guān)系也很大。詳細(xì)>>
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