理論上說，三個版本，加一萬能多個四驅(qū)，加一萬六能到頂配，你說差的配置值不值各自差價，肯定都是值的，因為買的沒有賣的精，廠家定價的時候都算好了。但是你要問這車有沒有性價比，肯定是沒有。因為消費者只要想起“性價比”這三個字，說明預(yù)算和口袋深度有限，此時永遠(yuǎn)都是選那個最便宜的才算得上性價比。高配的功能都可以告訴自己那些都是用不上的。比方說買手表，要說性價比，手機(jī)上看看時間就行了，GPS自動同步比手表更準(zhǔn)，手機(jī)人人都要有，那還要啥手表？一般大件消費心理，大家心里都想買一個適用的里面最便宜的（再貴的就安慰自己那是浪費錢），其實最后下手買的都是能買得起的里面最貴的（因為便宜的都看不上或怕后悔）。尤其像這種買菜車，定價是很雞賊的，每一檔一兩萬的差價，你可以算算這車要開幾年，一兩萬要賺多久，很容易導(dǎo)致最后你買的就是“能買得起的最貴的”那一款。比起性價比，還是看看有沒有優(yōu)惠更靠譜。