最近用車(chē)遇到的問(wèn)題：哪種輪胎噪音小又耐磨

問(wèn)提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-23 09:58:21

最佳回答

回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-23 09:58:21

“其實(shí)輪胎的靜音和耐磨是相互對(duì)立的。如果一款輪胎的靜音性做的十分的出色的話，那么它的耐磨性就會(huì)比較中庸，反正耐磨性出色，那么靜音性就一般。選擇輪胎的時(shí)候，主要看我們到底對(duì)哪方面有較大的需求。如果我們對(duì)靜音需求大的話，推薦米其林和馬牌的輪胎。如果我們對(duì)耐磨需求大的話，推薦使用普利司通以及鄧祿普的輪胎。”

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• 各位車(chē)友又遇到這種情況嗎，SSSS的終身免費(fèi)保養(yǎng)套餐靠譜不

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-23

  關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，我的看法是：等于是把你套住了，機(jī)油藍(lán)桶，空氣濾芯，工時(shí)，幾個(gè)錢(qián)？感覺(jué)好像終身保養(yǎng)這些費(fèi)用很多，但是這就是一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)的手段，你買(mǎi)了終身保養(yǎng)，你就會(huì)覺(jué)得，以后保養(yǎng)都到4s店做，等到你后面3萬(wàn)6萬(wàn)大保養(yǎng)的時(shí)候你就知道貴在哪里了。外面的店一次保養(yǎng)不必4s店差，機(jī)油還加的好，空氣濾芯一樣可以換，各種檢查也都有，價(jià)格一次差個(gè)大幾百上千的。你這樣一算就知道買(mǎi)的值不值了。而且越保養(yǎng)到后面，4s店越坑你的錢(qián)。等到你反映過(guò)來(lái)的時(shí)候，去外面保養(yǎng)了。那你這錢(qián)不就白花了？白買(mǎi)了終身保養(yǎng)？買(mǎi)了就是被坑了。切記，詳細(xì)>>

• eagle是什么牌子輪胎，eagle輪胎怎么樣

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-23

  汽車(chē)eagle是什么牌子輪胎近幾年，有著“配套大師”之稱(chēng)的EAGLE，可以說(shuō)是傳遍了大江南北。但有些小伙伴可能對(duì)此并不是很熟悉，甚至連eagle是什么牌子輪胎也不知道，那么下面我們就給大家介紹一下吧。Eagle輪胎，其實(shí)就是固特異品牌定位最高級(jí)的一個(gè)系列。該品牌創(chuàng)立于1898年美國(guó)，一家專(zhuān)注于輪胎研究生產(chǎn)及銷(xiāo)售的企業(yè)。不僅是世界上較大規(guī)模的輪胎生產(chǎn)公司之一，而且還是較早為商用飛機(jī)提供子午線輪胎的供應(yīng)商。經(jīng)過(guò)有百余年的歷史沉淀，固特異在中國(guó)已經(jīng)占領(lǐng)了一席之地，采用固特異設(shè)在詳細(xì)>>

• 新胎磨損很快的原因是什么，輪胎異常磨損的現(xiàn)象及原因有哪些？

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-23

  新胎磨損很快的原因列舉幾點(diǎn)供參考：1、輪胎氣壓長(zhǎng)期不正常：輪胎氣壓是輪胎的生命，氣壓過(guò)低，胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)導(dǎo)致過(guò)度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過(guò)低，還會(huì)使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損;氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車(chē)在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。2、前輪定位不準(zhǔn)：前輪定位對(duì)輪胎的使用壽命影響極大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會(huì)加速胎肩的磨損即詳細(xì)>>

• 身邊不少車(chē)友都遇到類(lèi)似問(wèn)題，新英朗熱車(chē)問(wèn)題

  回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-12-23

  關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，我的看法是：一，在久未用車(chē)(如隔夜)后發(fā)動(dòng)引擎，其時(shí)引擎的上半部是處于沒(méi)有機(jī)油，缺乏潤(rùn)滑的狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會(huì)因機(jī)油泵浦的運(yùn)轉(zhuǎn)而將機(jī)油運(yùn)送到引擎最需要潤(rùn)滑的活塞，連桿及曲軸等部件。二，引擎在未達(dá)工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間)，其供油系統(tǒng)因溫度尚低，均無(wú)法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道，液體溫度上升到沸點(diǎn)就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"濕濕"的液狀時(shí)，是不容易燃燒而發(fā)動(dòng)引擎的。否則因油/氣混合比過(guò)高，不但浪費(fèi)汽油，馬力不足，而且詳細(xì)>>