剎車踩下去沒有馬上停是什么原因，剎車踩下去感覺是空的為什么？

問提問者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-22 11:52:31

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回答者：網(wǎng)友 | 時(shí)間：2019-11-22 11:52:31

踩剎車效果不明顯是什么原因

1、 剎車油進(jìn)水

一個(gè)比較常見的原因，就是剎車油中進(jìn)水。我們的車大多數(shù)是選用液壓式的剎車體系，是以剎車油為介質(zhì)，替代了傳統(tǒng)的金屬拉線式的剎車（車主一腳踩下去，一根鋼絲，「抓」一拉，那兒的卡鉗轉(zhuǎn)一下，就和老底子的腳踏車十分像，現(xiàn)在不用了。）

貯存環(huán)境不密封，剎車油會吸收水分

貯存剎車油的儲液壺上面是有通氣口的，不是徹底密封的。并且剎車油液位傳感器和儲液壺之間也是有些縫隙的，它都會導(dǎo)致環(huán)境中的水分進(jìn)入到剎車油之中。

當(dāng)車主剎車踩下去，就開端制動了：剎車片和剎車盤開端沖突，會發(fā)作很多的熱量，這個(gè)熱量它是會傳遞到剎車油上面去的。那么油里邊它仍是有必定的水分，或許說是進(jìn)水了，一加熱它就變成氣體。那么車主踩的時(shí)分感覺踏板有可能比較軟，或許行程變長了，乃至剎車間隔變大了。

2、空氣進(jìn)入液壓體系影響腳感

本來我踩下去壓的是油，剎車盤、剎車片再趕緊到達(dá)剎車的效果。如果中心多了一段空氣，空氣在被這么壓的時(shí)分，它就軟綿綿的，就如同腳踩在枕頭上的道理是一樣的。它的反應(yīng)和回饋時(shí)刻和效果，是沒有剎車油要來的好的。所以說這個(gè)狀況的話，仍是要到店處理。

3、剎車油缺乏

前面講的是剎車油里邊有可能有水分，還有一種可能是剎車油天然蒸騰掉了，或許是總泵裂掉了，或許油管處發(fā)作是漏油了。剎車油自身就不夠了，那這個(gè)液壓樹立就不充沛，自身的剎車力不大的時(shí)分，就會導(dǎo)致踩起來軟綿綿，并且感覺減速效果欠好，這種其實(shí)仍是有必定的安全隱患的。

4、剎車盤和剎車片磨損

剎車體系還有兩個(gè)比較重要的東西就是剎車盤和剎車片，兩塊夾在一同，在那兒沖突剎車，是會耗費(fèi)的，會有磨損的。

磨著、磨著、磨著，兩頭都被削掉了一點(diǎn)點(diǎn)，薄了，那中心的這個(gè)空隙就長了。那車主踩下去前面有一段，本來是現(xiàn)已夾在那兒發(fā)力了，讓車輛剎車了?，F(xiàn)在這小小的一段，有可能剛剛是剎車片和剎車盤要觸摸的那么一會兒，那踩下去有可能方位就比較虛了。

5、輪胎過度磨損

還有一個(gè)有可能比較簡單忽略的當(dāng)?shù)兀覀冇X得這個(gè)剎車欠好，我們一般都是在剎車上面動腦筋，各種查看，剎車盤、剎車片、油泵有沒有問題等等。

其實(shí)有時(shí)分不必定是剎車的問題，有可能有問題的是輪胎。唯一和地上觸摸的汽車部件就是輪胎了。如果輪胎磨損很厲害，乃至斑紋都磨掉了，它的抓地力不是很好，或許說這個(gè)輪胎的排水功能下降了，那么剎車時(shí)天然就不給力了。

日常運(yùn)用怎樣避免剎車變軟？

1、洗車事不要對剎車體系沖刷

洗車是一件日常平常事，但車主仍需留意，剎車體系不是一個(gè)密封的、一個(gè)完好的部件，有通氣口、密閉閥、感應(yīng)空隙，不要拿水對著剎車沖。潔凈是潔凈，卻把水沖進(jìn)去了。久而久之，會加快剎車體系老化。

2、及時(shí)查看替換剎車油

即便車輛沒有怎樣觸摸過水，洗車的時(shí)分也很留意，開車也不過什么水洼、水坑。但剎車油不是密封的，會吸收空氣中的水分的，時(shí)刻長，仍是會導(dǎo)致剎車油蛻變。所以一般狀況下，四萬公里要去查看下剎車油，如果這個(gè)剎車油現(xiàn)已劣化蛻變，那就要替換，如果沒有問題的話，能夠持續(xù)用。別的，添加的新液必定是關(guān)閉瓶裝的。加注完成后必定要把制動液蓋擰緊，可避免吸入空氣中的水分，形成氣阻和剎車失靈。

踩剎車軟綿綿或許還不是大問題

但剎車失靈不行小視！

那怎樣才能提早預(yù)知剎車失靈呢？

01 當(dāng)你熄火踩剎車踏板時(shí)

剎車踏板必定要有滿足的硬度和高度，并且在用力踩上去堅(jiān)持不動的狀況下，剎車踏板應(yīng)該沒有任何往下滑的感覺。如果腳部有隨剎車踏板下滑的感覺應(yīng)及時(shí)到店查看一下，看剎車體系是否有問題。

02 發(fā)動車輛后踩剎車

如果呈現(xiàn)榜首腳特低，踩過幾腳后就正常，松開剎車踏板幾分鐘后再踩又呈現(xiàn)榜首腳特低，踩幾腳就康復(fù)正常的現(xiàn)象，這說明你的剎車體系管路內(nèi)部有空氣，應(yīng)及時(shí)到店進(jìn)行剎車體系放氣。若是發(fā)動車輛后用力踩剎車踏板應(yīng)沒有一腳究竟的現(xiàn)象，否則應(yīng)立刻檢修剎車體系。

剎車俄然失靈時(shí)處理方法

1. 依據(jù)路況和車速操控好方向，脫開高速擋，一起敏捷轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動機(jī)會有很大的牽引阻力使車速敏捷下降。別的，在換低速擋的一起，應(yīng)結(jié)合運(yùn)用手剎，但要留意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，簡單使剎車盤 " 抱死 "，很可能損壞傳動機(jī)件而丟失剎車才能。如果拉得太慢，會使剎車盤磨損燒蝕而失掉剎車效果。

2. 使用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路旁邊的天然障礙物（大樹或土坡）沖突、磕碰，到達(dá)強(qiáng)行泊車脫險(xiǎn)的意圖，盡可能地削減事端丟失。

3. 上坡時(shí)呈現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)當(dāng)令減入中低擋，堅(jiān)持滿足的動力駛上坡頂泊車。如需半坡泊車，應(yīng)堅(jiān)持行進(jìn)低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并翻開大燈和緊迫信號燈，引起前后車輛的留意。

4. 下坡剎車失靈，不能使用車輛自身的組織操控車速時(shí)，應(yīng)決斷地使用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車形成阻力。如果一時(shí)找不到適宜的地勢、物體能夠使用，緊迫狀況下可將車身的一側(cè)向山邊挨近，以沖突來添加阻力，逐漸地下降車速。

5. 車輛鄙人長坡、陡坡時(shí)不論有無狀況都應(yīng)該踩一下剎車。既能夠查驗(yàn)剎車功能，也能夠在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得操控車速的時(shí)刻，也稱為預(yù)見性剎車。

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