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汽車鈑金凹陷怎么修復(fù) 小工具輕松解決難題,這個問題有什么好的解決方案?

遇到汽車鈑金凹陷怎么修復(fù) 小工具輕松解決難題,這個問題有什么好的解決方案?這個問題怎么辦?車友們有沒有什么好的辦法嗎?

提問者: 蕭婭 | 2019-12-16 2631

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最佳回答

  對于汽車,我們就算再愛護有加,肯定也是避免不了磕磕碰碰的,我們在日常開車中也只能盡量的避免這些事情的發(fā)生,讓我們的安全隱患降低,這樣我們開車安全系數(shù)也會提高的,汽車鈑金凹陷怎么修復(fù),讓我們能夠輕松判斷汽車凹陷應(yīng)該如何處理,這是很多車友要知道的。
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  汽車鈑金

 

  汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法,又叫冷做,說直接點,如果車身外觀損壞變形,就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸拉焊補”發(fā)展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復(fù)不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打,修復(fù)的質(zhì)量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外型尺寸,更要掌握車身材料特性,受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。

 

  汽車鈑金噴漆基本流程

 

  1、鈑金校正

 

  鈑金校正目前已經(jīng)由原始的“砸焊拉補”發(fā)展成為車身二次制造裝配。維修人員不但要了解車身的技術(shù)參數(shù)和外形尺寸,更要掌握車身材料特性,受力的特性傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產(chǎn)工藝。如焊接工藝等等,通過精準的車身三維測量,以判斷車身直接的間接的受損變形情況,制定出完整的車身修復(fù)方案,配合正確的車身修復(fù)方案,將車身各關(guān)鍵點恢復(fù)到原有的位置。
  

  2、刮灰定型

 

  汽車車身通過鈑金校正后還有一些無法彌補的缺陷,哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方,為了做到更加完美精到,就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷,汽車在變形及其它原因殘損后,其平度、輪角及線條,每一個部位都需要用刮灰來填補重塑出來。

 

  汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具沖壓而成,修復(fù)車身蒙皮就跟修復(fù)模具一樣,所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來。很多干了多年的油漆工都會感嘆一句話 “噴好一臺車容易,做好一塊灰難啊,十年難磨一團灰” 說這話的人可能真的懂得什么叫汽車噴涂了。

 

  3、汽車鈑金噴漆

 

  1)頭道底漆:填充工件底層的砂痕及微孔,增加下層涂料的附著力,也具缺陷指示作用。

 

  2)中涂底漆:很重要的涂層部分,為面漆準備一個完整光滑的工作面,完成所有底漆工作的最后一道工序,增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用,以保證面漆的質(zhì)量穩(wěn)定性。

 

  3)面漆:面漆分為單層漆和多層漆,是色彩的確定層和裝飾保護層,單層漆我們通稱為素色漆,也稱普通漆,可以一層完成。
  

  4、鈑金噴漆漆面處理

 

  噴涂得再滿意的漆面都不是十分完美的,始終都會留下瑕疵,那就只有后期補救了,比如奔馳、寶馬的裝車油漆都會有輕微的細魚鱗狀現(xiàn)象,我們通稱“桔皮現(xiàn)象”。“桔皮”是漆膜在流平過程中的干燥時差所產(chǎn)生的自然現(xiàn)象,當(dāng)然一般人是難以察覺的,要用專家級的欣賞水平才能發(fā)覺,因此要進行漆面處理了,我們稱為 “鏡面處理”。

 

  常見車身鈑金修復(fù)工具-外形修復(fù)機

 

  1、外形修復(fù)機

 

  具有電流調(diào)整性能的外形修復(fù)機,它可以很輕松的把板件上的凹陷拉出來。外形修復(fù)機可以焊接墊圈、焊釘、螺柱、星形焊片等進行拉伸操作,還可以使用銅觸頭和碳棒進行收縮操作。

 

  2、外形修復(fù)機焊接原理

 

  外形修復(fù)機的電源是380V,通過內(nèi)部的變壓器轉(zhuǎn)換成10V左右的直流電。主機上有2條輸出電纜線,一條為焊槍電纜,另一條為搭鐵電纜,在工作時兩條電纜形成一個回路。把搭鐵連接到工件上,焊槍通過墊圈等介子把電流導(dǎo)通到面板的某一部分上,由于電流達到3500 A左右,墊圈接觸面板的部位產(chǎn)生巨大的電阻熱,使溫度能夠熔化鋼鐵,熔化的墊圈就焊接到面板上了。

回答者: 童蕓靄 | 2019-12-16

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