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葉子板內(nèi)襯裂了,對(duì)汽車(chē)有沒(méi)有什么影響啊,大家對(duì)此有了解嗎?

請(qǐng)問(wèn)葉子板內(nèi)襯裂了,對(duì)汽車(chē)有沒(méi)有什么影響啊,大家對(duì)此有了解嗎?怎么理解?各位車(chē)友知道葉子板內(nèi)襯裂了,對(duì)汽車(chē)有沒(méi)有什么影響啊,大家對(duì)此有了解嗎?的相關(guān)知識(shí)嗎?

提問(wèn)者: 鄭亨媚 | 2020-02-01 1676

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葉子板內(nèi)襯裂了,對(duì)汽車(chē)沒(méi)有什么影響,翼子板內(nèi)襯上加隔音棉可以降低胎噪的,如果對(duì)降噪要求高,還應(yīng)對(duì)輪弧鋼板進(jìn)行止振隔聲處理,內(nèi)襯上面貼一層吸音棉。

具體如下:

1、簡(jiǎn)介

葉子板(Fender)也稱(chēng)翼子板,按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板。是指機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)上的一種覆蓋件。前翼子板安裝在前輪處,必須要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)及跳動(dòng)時(shí)的最大極限空間,因此設(shè)計(jì)者會(huì)根據(jù)選定的輪胎型號(hào)尺寸用"車(chē)輪跳動(dòng)圖"來(lái)驗(yàn)證翼子板的設(shè)計(jì)尺寸是否合適。后翼子板沒(méi)有車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)碰擦的問(wèn)題,但是出于空氣動(dòng)力學(xué)的考慮,后翼子板略顯拱形弧線并且向外凸出。現(xiàn)在有些轎車(chē)的翼子板已與車(chē)身本體成為一個(gè)整體,生產(chǎn)時(shí)一氣呵成。但也有轎車(chē)的翼子板是獨(dú)立的,尤其是前翼子板,因?yàn)榍耙碜影宓呐鲎矙C(jī)會(huì)比較多,獨(dú)立裝配易于整件更換。

2、應(yīng)用

葉子板是指機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)上的一種覆蓋件(輪上方的有點(diǎn)突出的,半圓型的一小塊),而覆蓋件,顧名思義,蓋在機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)上外面的殼。符合流體力學(xué),減小風(fēng)阻系數(shù),讓車(chē)行駛更加平穩(wěn)。

3、作用

葉子板也叫翼子板(因舊式車(chē)身上該部件形狀及位置似鳥(niǎo)翼而得名)。葉子板位置在車(chē)輪的車(chē)身外面。作用是根據(jù)流體力學(xué),

4、葉子板風(fēng)口

減小風(fēng)阻系數(shù),讓車(chē)行駛更加平穩(wěn)。按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板,前葉子板安裝在前輪上方處,因?yàn)榍拜営修D(zhuǎn)向功能,所以必須要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的最大極限空間,因此設(shè)計(jì)者會(huì)根據(jù)選定的輪胎型號(hào)尺寸用"車(chē)輪跳動(dòng)圖"來(lái)驗(yàn)證翼子板的設(shè)計(jì)尺寸。后葉子板無(wú)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)碰擦的問(wèn)題,但出于空氣動(dòng)力學(xué)的考慮,后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。

回答者: 費(fèi)靄 | 2020-02-01

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