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佳通wingro輪胎質(zhì)量怎么樣測評耐磨指數(shù)多少wingro和T20哪個好區(qū)別是什么和221和228又有什么不同?

請問佳通wingro輪胎質(zhì)量怎么樣測評耐磨指數(shù)多少wingro和T20哪個好區(qū)別是什么和221和228又有什么不同?怎么理解?各位車友知道佳通wingro輪胎質(zhì)量怎么樣測評耐磨指數(shù)多少wingro和T20哪個好區(qū)別是什么和221和228又有什么不同?的相關知識嗎?

提問者: 藍雪 | 2022-09-03 2260

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佳通wingro輪胎測評如何

佳通wingro這個輪胎較大的特點是省油和耐磨損,即行車里程數(shù)高。與此同時,快速操縱性能也比較好,但在噪聲這方面的操縱做的沒有很及時,這與輪胎精準定位相關,由于wingro并并不是一款舒適輪胎,主要是重視耐磨性,因此 造成 輪胎材質(zhì)會偏硬,促使噪聲主要表現(xiàn)并不太好。佳通wingro和T20都歸屬于耐磨損型的輪胎,可是二者都各有偏重于,假如買車人重視耐磨性挑選佳通wingro更強,假如買車人重視的是特性得話,T20會更好。


佳通wingro較為耐磨損經(jīng)久耐用關鍵歸功于它的復合性胎面膠秘方;花紋也歷經(jīng)提升,損壞更加勻稱,經(jīng)久耐用長里程數(shù)胎面設計方案提升胎面與地面的接地裝置總面積,安全性穩(wěn)抓地,開放式花紋內(nèi)溝設計方案推動花紋溝合理排容水,減少濕地公園制動減速度;此外,佳通wingro還有著優(yōu)異的快速操縱性,這款輪胎關鍵適用中小型商用汽車。


而佳通T20的亭部選用了加厚型總體設計,能夠提高胎冠抗壓強度,降低因繁雜交通路況的地應力沖擊性導致胎冠形變,且在一部分非常容易碰撞起包規(guī)格型號中;除此之外,還加入了適用較寬溫度的胎面膠秘方,將這個輪胎的應用范圍擴張了;

與此同時,其胎面應用的是高構造、納米加固碳黑,提高了耐磨性。為了更好地提高輪胎的剛度,選用加厚型構造的亭部設計方案及其互支撐點型花紋塊設計方案,這樣一來即便產(chǎn)生死勁碰撞,也可以盡量維護輪胎內(nèi)部。在輪胎的隔音實際效果層面,運用5 節(jié)徑花紋塊設計方案,72 節(jié)徑排列,進而互相相抵每一組花紋塊碰撞噪聲。

佳通T20和221和228區(qū)別

佳通T20和220和228差別取決于紋路不一樣,所主推的特性也不一樣,佳通T20是經(jīng)濟發(fā)展經(jīng)久耐用型,而佳通220和228輪胎全是靜音模式舒適輪胎,可是228的靜音模式舒適性較220優(yōu)異,佳通228是佳通輪胎的熱銷產(chǎn)品,是舒服系列產(chǎn)品中最高級別輪胎。三者都各有偏重于,佳通T20能夠說成228的提升耐磨損版,耐磨損指數(shù)相對性于228有一定的提高,做到了480,算得上個中等水平的水平。但此外,舒適性和隔音性比不上228。


佳通T20的應用體會

車主A:佳通T20這一胎耐用度要好一點,可是響聲下不去。

車主B:剛換了四條,這價格還送金屬材料氣嘴包安裝,再采用了優(yōu)惠劵,性價比高不敢恭維?,F(xiàn)階段一切正常!開上去的感覺如同出租車車那類。

車主C:這款輪胎較為耐磨損,舒服,便是操縱差些。

車主D:這款輪胎耐磨損,在冬季會有點硬。


佳通228的應用體會

車主E:換下感覺非常非常好,舒適性,顯著感覺軟了,過橡膠減速帶的感覺舒服了許多,風噪層面有較大改進,我換完輪胎第二天,恰好下雨,一部分路總面積水不淺,恰好一試,這輪胎的泄水性非常好,濕地公園主要表現(xiàn)很非常好,應當跟那四條排污溝非常大關聯(lián),缺陷便是導向性比不上ST115,很有可能硫化橡膠較為軟的原因。

車主F:換完之后根據(jù)這接這一個月的應用,靜音模式?jīng)]如何太感覺到,對比以前區(qū)別并不大,要我感覺較大的是顯著再安全駕駛中途舒適性提升 了并不是一點點,或許是胎面軟的事,走在沒有整平的地面顯著沒了晃動性,顯著沒有使你過坑那類使你從坐位都能跳起來的感覺。

車主G:親自感受佳通228, 195/55r16 91H,跑了2年半,4.2萬千米,基本上是在大城市里開,胎側和輪圈相接處發(fā)生一圈裂痕,維修人員說大城市里還能開1萬多公里,跑快速非常容易輪胎爆胎。抓耕地一般,舒適性一般,操縱性將就,耐磨性能還好,耐老化很差,價錢屬劃算。


回答者: 邢寶 | 2022-04-21

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