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寶馬和奔馳車開了5年后的質(zhì)量怎么樣哪個(gè)好最耐用BBA五年以后誰(shuí)的故障率高哪個(gè)穩(wěn)定不容易發(fā)生故障奔馳耐用還是寶馬耐用

關(guān)于寶馬和奔馳車開了5年后的質(zhì)量怎么樣哪個(gè)好最耐用BBA五年以后誰(shuí)的故障率高哪個(gè)穩(wěn)定不容易發(fā)生故障奔馳耐用還是寶馬耐用這個(gè)問題如何解決?大家對(duì)寶馬和奔馳車開了5年后的質(zhì)量怎么樣哪個(gè)好最耐用BBA五年以后誰(shuí)的故障率高哪個(gè)穩(wěn)定不容易發(fā)生故障奔馳耐用還是寶馬耐用有什么好的建議嗎?

提問者: 曹珍露 | 2022-08-29 3272

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我們國(guó)人買車最看重的就是結(jié)實(shí)耐用,所以很多人愿意花多一點(diǎn)錢買更好的品牌,以確保車輛不會(huì)經(jīng)常發(fā)生故障。而BBA作為國(guó)內(nèi)的一線豪華品牌,很多買豪車的人都會(huì)首先考慮它們,但是豪車通常都是易買不易養(yǎng),一旦豪車發(fā)生故障,那么修起來就是一大筆錢了。

那么BBA哪個(gè)耐用性比較好,不容易發(fā)生故障呢?

從2016年下半年至2017年上半年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,奧迪的投訴量最高,達(dá)到759宗,奔馳以416宗排名第二,寶馬以232宗排名第三。

并且從合資進(jìn)口車型投訴對(duì)比來看,三個(gè)品牌都是合資的投訴量高于進(jìn)口的投訴量。其中奧迪是合資國(guó)產(chǎn)化最高的品牌,所以?shī)W迪的合資車投訴量非常高。

當(dāng)然了,品牌投訴還包括了銷售態(tài)度和售后服務(wù)態(tài)度的投訴,所以也不能完全反映出事實(shí),下面就來看奧迪寶馬奔馳在質(zhì)量方面的投訴對(duì)比。

通過對(duì)比可以看到,奧迪在變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)以及車身附件電器方面的投訴占了很大比例,并且變速箱投訴量最多;而奔馳同樣是變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)以及車身附件的投訴居多,但相對(duì)來說比較平均;寶馬方面是發(fā)動(dòng)機(jī)以及車身附件電器投訴較多。

經(jīng)過簡(jiǎn)單的對(duì)比之后我們可以發(fā)現(xiàn)整體上寶馬的質(zhì)量投訴是比奔馳和奧迪要少的,所以我們可以認(rèn)為寶馬的耐用性較好,故障率較低。雖然奧迪的投訴非常多,但考慮到奧迪國(guó)產(chǎn)化程度高,所以也是屬于正常。

從以上的對(duì)比中或許我們已經(jīng)找到了奧迪在年銷量上比不過奔馳寶馬的原因,那就是奧迪的整體質(zhì)量水平還不行。奧迪大規(guī)模國(guó)產(chǎn)化確實(shí)能夠很好的滿足消費(fèi)者的需求,但是國(guó)產(chǎn)化的弊端也由此凸顯出來的。


回答者: 晏陽(yáng) | 2022-04-02

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