關(guān)于號(hào)稱節(jié)油的輪胎，真能節(jié)油嗎？什么是節(jié)油輪胎？這個(gè)問(wèn)題如何解決？大家對(duì)號(hào)稱節(jié)油的輪胎，真能節(jié)油嗎？什么是節(jié)油輪胎？有什么好的建議嗎？
提問(wèn)者: 邱兒 | 2020-01-10 1698
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油價(jià)的浮動(dòng)一直都是各位車主所關(guān)心的問(wèn)題之一，大多人都會(huì)想著如何去省油。改變駕駛習(xí)慣、改善車輛狀況都是較為普遍的省油方式，市面上有許多號(hào)稱可以為車輛節(jié)油的裝備，節(jié)油輪胎就是其中之一。節(jié)油輪胎究竟能不能節(jié)油？它到底是怎么樣的一種輪胎呢？小編將為大家一一講解。
什么是節(jié)油輪胎
節(jié)油輪胎又可以稱之為低滾動(dòng)阻力輪胎，車輛行駛過(guò)程中所受到的阻力有空氣阻力、輪胎與地面的摩擦力以及車輛內(nèi)部各部件之間的摩擦阻力。阻力越大，發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功就越大，燃燒的汽油就越多，油耗就會(huì)越高。節(jié)油輪胎通過(guò)降低輪胎與地面之間的滾動(dòng)阻力，減少油耗。
節(jié)油輪胎不同于其他的各種輪胎，它的花紋、輪胎結(jié)構(gòu)都異于其他種類的輪胎。為了達(dá)到省油的目的，花紋被設(shè)計(jì)成折線狀，輪胎的硅含量也有所提高。
節(jié)油輪胎有效果嗎
節(jié)油胎的節(jié)油原理就是通過(guò)減少輪胎的滾動(dòng)阻力，以達(dá)到節(jié)油的目的。那么節(jié)油輪胎到底有沒(méi)有效果？效果怎么樣？
專業(yè)測(cè)試表明，當(dāng)車輛行駛至100KM/H時(shí)，所受到的阻力有三種，空氣、輪胎、車輛內(nèi)部部件，分別占比60%、25%、15%，發(fā)動(dòng)機(jī)克服這三種阻力做工，其中輪胎的滾動(dòng)阻力就達(dá)到了25%，車輛行駛過(guò)程中，輪胎會(huì)因?yàn)檐囕v重量原因發(fā)生彈性形變，當(dāng)輪胎變形回位時(shí)，會(huì)導(dǎo)致輪胎的能量損耗轉(zhuǎn)變成熱能。周而復(fù)始，輪胎不斷形變，不斷復(fù)位，不斷地產(chǎn)生著能量損耗，這也就是輪胎滾動(dòng)阻力的誕生原因。
前文講到，地滾動(dòng)阻力輪胎的結(jié)構(gòu)和一般輪胎不同，這類輪胎的胎面較窄，輪胎直徑較大。為了降低輪胎與地面的接觸面積，減少胎面寬度。這樣的話輪胎的抓地力就會(huì)降低，操控性相對(duì)的變差，有利有弊。
節(jié)油輪胎的節(jié)油效果看似微不足道其實(shí)關(guān)鍵。就以瑪吉斯MS360來(lái)說(shuō)，阻力每降低10%就可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性1%，雖然只有1%，卻可以達(dá)到積少成多的目的。
根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)輪胎滾動(dòng)阻力每減20%至30%，就能夠省油6%至8%。這是一個(gè)長(zhǎng)期數(shù)據(jù)，并非是短期立刻見(jiàn)效。
有些人會(huì)發(fā)現(xiàn)在更換了輪胎后，油耗仍然和以前的差不多，甚至更多了。這是因?yàn)橹暗妮喬ナ褂?a href="/topic_53600.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="時(shí)間">時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，磨損太大，胎面較為光滑，這樣的老舊輪胎的滾動(dòng)摩擦自然很小，甚至有可能比一個(gè)全新的節(jié)油輪胎還小，油耗不降低反而上升也是情有可原的。時(shí)間久了自然就能夠看出節(jié)油輪胎和一般輪胎之間的差距了。
小結(jié)
綜合來(lái)說(shuō)，節(jié)油輪胎的制作工藝越來(lái)越成熟，節(jié)油效果越來(lái)越明顯。如果已經(jīng)更換了一款節(jié)油輪胎，切莫心急。油耗會(huì)下降，只不過(guò)需要一段時(shí)間。
當(dāng)然想要為車輛節(jié)油還有許多方法，例如減少空檔滑行的操作方式，高速行駛時(shí)打開(kāi)空調(diào)等之類的個(gè)人操作方法，都是能夠有效降低有好的好方法。
回答者: 紀(jì)志永 | 2020-01-10
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