關(guān)于車齡長了動力變?nèi)踉趺崔k 清理發(fā)動機積碳就能解決這個問題如何解決？大家對車齡長了動力變?nèi)踉趺崔k 清理發(fā)動機積碳就能解決有什么好的建議嗎？
提問者: 韋全 | 2020-01-04 1553
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引擎的動力來自于引擎活塞向下移動時，將汽油與空氣的混合氣吸入汽缸內(nèi)，然后向上移動的活塞再將這些油氣壓縮成高度可燃氣體，最后火花塞點火將其引爆，活塞被這強大的爆炸力推動，引擎因而產(chǎn)生動力。動力的源頭—混合氣，必須經(jīng)過進氣門進入燃燒室；少部分的汽油便會附著于進氣門上，遇上引擎的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質(zhì)便會被燒成膠碳物。
由于整臺發(fā)動機各個活塞的工作并不是同步的， 當熄滅發(fā)動機時，有些汽缸的進氣門不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會在進氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙，進氣會在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進氣效果及混合氣的質(zhì)量。
發(fā)動機積碳的危害
由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿，當氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀，導致發(fā)動機工作不良，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現(xiàn)象。
解決辦法：發(fā)動機拆洗
很多都會談“拆洗”色變，其實我們這里所說的拆洗與所謂的發(fā)動機大修有著本質(zhì)的區(qū)別。通過拆掉發(fā)動機的節(jié)氣門和進氣歧管，我們可以在不影響發(fā)動機壽命和性能的情況下對積碳進行較為徹底的清理，并且我們還可以捎帶手的把火花塞和噴油嘴清理一下。
與現(xiàn)在的直噴發(fā)動機不同，傳統(tǒng)發(fā)動機的汽油是在進氣道內(nèi)混合后再進入燃燒室的，而進氣道中的積碳不僅會吸附噴射出來的汽油導致進入燃燒室的汽油變得更稀薄，還會造成進氣道的管壁變粗糙，進氣產(chǎn)生旋渦，影響進氣效果及混合氣的質(zhì)量。
不要以為清洗完進氣道就萬事大吉了，別忘了咱們的進氣歧管和節(jié)氣門還沒清理呢，當然也別忘了清理一下噴油嘴和火花塞上的積碳。
當然也不要忘了清理噴油嘴和火花塞，積碳過多的噴油嘴會導致汽油霧化不良，從而使您的愛車動力下降油耗增高，并且各個缸內(nèi)汽油霧化程度不同也會導致發(fā)動機的明顯抖動。
由于火花塞起到點燃油氣混合氣的作用，積碳過多的火花塞會引起發(fā)動機的不規(guī)律抖動，嚴重的還有發(fā)動機缺缸和損壞點火系統(tǒng)的危險。所以一般情況下都建議車主更換掉火花塞。由于這輛?？怂?/a>在1萬公里前剛剛換過火花塞，所以今天我們只做一下基本的清理工作。
注意：在完成上述積碳清理之后，別忘了更換發(fā)動機的機油和機濾，這是為了預防在清洗過程中機油被損害后不能達到預期的潤滑效果而導致到發(fā)動機故障。
回答者: 喬文生 | 2020-01-04
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