13年柴油發(fā)現(xiàn)4倒車(chē)時(shí)氣囊燈亮,問(wèn)個(gè)問(wèn)題
13年柴油發(fā)現(xiàn)4倒車(chē)時(shí)氣囊燈亮,問(wèn)個(gè)問(wèn)題 相關(guān)的問(wèn)題大家都比較關(guān)注,所以我們提出了與 13年柴油發(fā)現(xiàn)4倒車(chē)時(shí)氣囊燈亮,問(wèn)個(gè)問(wèn)題 有關(guān)的問(wèn)題,望廣大車(chē)友分享有關(guān)的解決方案,供大家參考學(xué)習(xí)。
問(wèn)提問(wèn)者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2021-09-05 23:00:06
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回答者:網(wǎng)友 | 時(shí)間:2021-09-05 23:00:06
可以從這個(gè)角度看:
安全氣囊一般由傳感器、微處理器、電控單元、氣囊蓋與支撐環(huán)、氣囊、氣囊模塊等組成,安全氣囊指示燈在車(chē)輛啟動(dòng)6-8秒后依然閃爍或長(zhǎng)亮不熄,或車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中,安全氣囊指示燈閃爍5秒后長(zhǎng)亮,表示安全氣囊可能出現(xiàn)故障。
車(chē)上的氣囊燈可不像某些車(chē)型上的胎壓燈可以進(jìn)行手動(dòng)復(fù)位,氣囊燈亮起是提醒你要注意檢修了,我們首先要做的事就是盡快送到4S店檢查維修,在確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題后,工作人員會(huì)使用專(zhuān)門(mén)的故障解碼儀消除氣囊燈。術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻,不要老想著自己搗鼓。
安全氣囊燈亮的原因涉及很多,比如方向盤(pán)游絲故障、氣囊傳感器松脫或接觸不良、氣囊體故障、氣囊ECU線路故障等,這些故障現(xiàn)象并不是靠簡(jiǎn)單的拆裝檢查就可以確認(rèn)的,而是需要用診斷儀讀取故障代碼并逐步進(jìn)行排查,然后針對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行維修或更換,完成后再將儀表盤(pán)的氣囊故障燈消除。
上面說(shuō)的是真正發(fā)生故障時(shí)引起的指示燈亮,還有一種安全氣囊燈亮的原因是出現(xiàn)了假故障,由于車(chē)上電瓶虧電或其他用電設(shè)備的使用使得氣囊的電控信號(hào)受到影響,最終反饋錯(cuò)誤的信息給ECU,導(dǎo)致指示燈亮起。這種情況只要用診斷儀清除故障代碼即可。
如果是在道路條件允許的情況下,可以在安全故障燈亮起時(shí)找個(gè)安全的地方臨時(shí)停車(chē),關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),拔掉電源負(fù)極,5-10分鐘之后再接上,重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)完成車(chē)輛自檢,再查看儀表盤(pán)上的安全氣囊燈有沒(méi)有亮起,如果氣囊指示燈消失則繼續(xù)上路,事后找個(gè)時(shí)間去4S店找出導(dǎo)致安全氣囊燈亮的原因。如果安全氣囊燈還是亮起,最好的做法就是撥打救援電話請(qǐng)求幫助。雖然說(shuō)安全氣囊燈亮起并不會(huì)影響車(chē)輛的正常行駛,但在發(fā)生事故時(shí)安全氣囊系統(tǒng)能否起作用是決定生與死的關(guān)鍵。
安全氣囊的氣體發(fā)生裝置實(shí)際上就是一些化學(xué)藥物,按道理來(lái)說(shuō)這些化學(xué)藥物的有效期決定著安全氣囊的壽命。但由于缺乏相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),安全氣囊的使用壽命并沒(méi)有一個(gè)相對(duì)規(guī)范的說(shuō)法。安全氣囊也是有保質(zhì)期的,一般我們的車(chē)輛在每隔1-2萬(wàn)公里就要注意安全氣囊的檢修,8-10年后要重點(diǎn)檢查氣囊的有效性,必要時(shí)要進(jìn)行更換,最好選擇到專(zhuān)業(yè)的4S店去進(jìn)行更換,不要貪圖小便宜。因使用有技術(shù)缺陷或偽冒的安全氣囊而致死的事件時(shí)有發(fā)生,大家都是成年人了吧,為了自己的人身安全,也為了車(chē)上乘客的生命安全,千萬(wàn)不要為了省錢(qián)購(gòu)買(mǎi)劣質(zhì)的氣囊。
簡(jiǎn)單總結(jié)了下安全氣囊事故的案例,有的是在碰撞瞬間車(chē)輛前部起火,安全氣囊卻未彈出;有的是汽車(chē)大梁嚴(yán)重變形,車(chē)頭破壞性損傷,安全氣囊未彈出;有的是發(fā)生兩車(chē)碰撞事故后,一方安全氣囊彈出,另一方的安全氣囊卻沒(méi)有彈出;甚至有的是在正常行駛過(guò)程中彈出氣囊。
安全氣囊在何種速度、多大撞擊力的情況下起爆,行業(yè)并無(wú)具體規(guī)定。由于缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),各品牌制造廠家通常都會(huì)給出“角度不對(duì)”、“速度不夠”、“沒(méi)有撞到撞擊點(diǎn)”等并非車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題的理由來(lái)搪塞那些維權(quán)的人,希望人們?cè)谠絹?lái)越重視行車(chē)安全的同時(shí),國(guó)家也能加快完善相關(guān)法規(guī)。
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