汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝于發(fā)動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統(tǒng)呈撓性聯(lián)接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。它主要用于輕型車、微型車和客車，其結(jié)構(gòu)是雙層波紋管外覆鋼絲網(wǎng)套，兩端直邊段外套卡環(huán)的結(jié)構(gòu)，為使消聲效果更佳，波紋管內(nèi)部可配伸縮節(jié)或網(wǎng)套。材質(zhì)：主要材質(zhì)是不銹鋼SUS304，卡套和接管材質(zhì)可為不銹鋼或鍍鋁鋼。

原廠管

即為汽車出廠時所配備的排氣管。

回壓管

跟原廠的原理一樣，但是聲音會比原廠好聽。原廠車大多都采用這種管主要是靠管內(nèi)的格板消音器或管子的容積變化來產(chǎn)生一種會返回汽缸的壓力，當發(fā)動機點火后，活塞開始徑行動力行程，而排氣門會在活塞到達下死點前就會打開。這時，管內(nèi)的回壓會擋住廢氣沖出，讓混合氣能夠達到完全燃燒。但回壓過強，會造成廢氣無法完全排出汽缸，造成廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率，當然最直接的就是影響馬力輸出。優(yōu)點：噪音小，低速扭力佳；缺點：高速時廢氣無法快速排出，影響引擎動力輸出。

半回壓管

這種管子回壓的力量較低，排氣的順度比回壓管好，簡單的說，它是介于回壓管與直通管之間有適度的回壓來取得起步扭力，排氣順度比回壓管佳，當然中高轉(zhuǎn)速扭力也比回壓管大。優(yōu)點：起中尾速扭力表現(xiàn)不錯；缺點：噪音偏大。

直通管

加速性會比回壓管好，但是最大的缺點是非常的吵，吵到會讓"警察杯杯"來追你，回壓極低，排氣無阻力，低轉(zhuǎn)速扭力較差，中高轉(zhuǎn)速扭力較大。優(yōu)點：排氣順暢，高轉(zhuǎn)速扭力強；缺點：低轉(zhuǎn)速軟力，噪音大。

半直通管

其實半直通管跟半回壓管是一樣，只是排氣口徑比半回壓管來的大。優(yōu)點：起步扭力較半回壓低，但中高轉(zhuǎn)速扭力大。

半雙閥門可變排氣

在排氣管道上接上可變排氣系統(tǒng)，增加了一根側(cè)管。在一根管道完全開啟的時候，另一根管道完全關(guān)閉，相對于單閥門可變排氣來說，有更好的聲音效果，開度在三分之一的時候，聲音效果更單閥門排氣基本上一樣。做到了可以開關(guān)聲音，可以改變聲音大小的排氣。

汽車排氣管對汽車機身的作用而言，起到減震降噪，延長排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。對于一般的汽車而言，由于汽車的廢氣離開引擎時壓力很大，其產(chǎn)生的噪音可能會讓人感覺到發(fā)狂，這時起到主要消音的作用就是汽車的排氣管，在其內(nèi)部安裝消音器，大大的降低了汽車的噪音。而其主要工作原理是通過多通道使氣流分流，這些分流只見互相摩擦撞擊使得氣流的流速逐漸降低，如此反復循環(huán)，最終使得廢氣通過汽車的排氣管排放流出，使得噪音降低，從而達到日常汽車降低噪音的效果。